ハスラー走行テスト

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今日はスズキハスラーを御殿場の雪のあるところで走行テストする。
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エスコート役のジムニーはこの程度の雪なら2輪駆動でも動けるがハスラーだとタイヤが夏タイヤのせいもあり一度止まると動くのが難しくなる登り坂である。
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夏タイヤでも凍結していないところなら自由に運動できる。
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モーグル状態を創り出すため、斜めの傾斜にハスラーを侵入させる。
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ハスラーのサスペンションがフルストローク状態。これが限界だ。
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ダートでの高速ターン。意外にも安定している。
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林道での雪や泥で今までのアルトやワゴンRよりも一つ上の4輪駆動システムをもつハスラー。まさにジムニーのような本悪四輪駆動車ではないが、今までにないオフロード走行ができる新しいジャンルの車である。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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