線路

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 最近ニュースになっているJR北海道の事故の件だ。線路の幅が広くなり、脱線事故が起きたという。それも異常を知りながら、放置していたというから大変な問題だ。組織として、電車の施設を維持管理できない体制になったいると言う事だ。JR北海道の社長が、数年前自殺したが、それ以前からの問題だという。社長は、最後まで責任をとって問題を解決すべきで、死んで逃げるべきではないと思うが、それほど、ひどかったという事だろうと思う。鉄道に詳しい人に聞くと、線路のメンテナンスはそれほど難しいものではないという。写真にある枕木(画像はコンンクリート)のボルトをゆるめて線路の幅を正しい幅に調整するだけだそうだ。JR北海道は、どうしたのだろう?北海道生まれの私はなんとも、複雑な気持ちになる。まるで、外国のニュースを聞くような気持ちだ。ここは、日本だろう?と思う。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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