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尾上茂氏のウラル

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 北海道4ディスラリーに参戦して移動中のAPIOの尾上茂氏のウラルがこれだ。
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 ウラルはロシア製。サイドカーがつくが、オフロードを考えて、サイドカーのタイヤも駆動する3x2である。

 第二次世界大戦が始まる前に、ドイツ陸軍は、世界で初めて機装師団を創設した。戦車が、機動戦闘の中心となり、歩兵が戦車を援護する。そのために、兵は装甲車両に乗り、戦車と行動を共にする。ところが、装甲車どころが車用車両も足りない。小型軍用車両の中心はキューベルワーゲンだったが、数がたりないのだ。そこで、ドイツ陸軍は、サイドカー付きのオートバイを大量に採用した。
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 それが、BMW750オートバイサイドカー付きである。これはキューベルワーゲンの価格の1/3で製造できた。また、機動にとみとても重宝された。キューベルは4人乗り、サイドカーは3人乗りであり、一人しか定員が違わないからだ。また、通信連絡には、軽快なオートバイが重宝したのは事実だ。このBMWをフルコピーしたのが、このロシアのウラルである。

 オートバイとかサイドカーの進歩というのは、どうやら1930年代後半で止まったようだ。この2台を比較すると実に面白い。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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