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陸上自衛隊燃料携行缶

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 私は、機動とか機甲という言葉に幼い時から憧れを抱いている。それは、今も同じだ。4輪駆動車が好きなのも、燃料缶が好きなのも、そこから来ている。不思議なもので、好きだと色々なことがある。この自衛隊の燃料缶も長く当社で製造販売している。これは来年1月末に陸上自衛隊へ納品する燃料携行缶の今年の見本が工場から届いたので、早速検品してから陸上自衛隊へ1個を納品した。色見本も付けた。
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 製造年と調達実施番号が入っているので、同じ、燃料缶でもこれがあるとどこで、いつ、製造したものかが分かるようになっている。世界中の軍隊で燃料缶を使っているが、米軍式はあまり多くない。日本は米軍と同じ形式のものである。この米軍式は、ドラム缶の蓋のオスメスが流用されているので1940年には、合理的で、大量生産に向いていた。しかし、ネジとゴムのパッキンを使う構造なので、どうしても燃料が漏れる。この点ドイツ軍の燃料缶は、テコの原理で蓋をするので、燃料が全く洩れない。そのため、燃料缶を車両へ搭載するときに、縦だけでなく、横にも、斜めにしてもOKという大きな利点がある。

 現在世界的には、ドイツ軍が造った燃料缶が世界の標準となっている。ロシアやドイツ、イギリス、フランス等、NATOに属している所は、全部、ドイツ式である。所が、日本は、いまだに米軍式である。ワイルドグースでは長くNATO軍の燃料缶を販売しているので、国連軍へ派遣される日本の自衛隊からNATO軍の燃料缶の注文を何度かもらったことがある。洩れる燃料缶は改善すべきだと思うが、自衛隊では改善されない体質があるらしい。両方の燃料缶を、扱っていると、このような不思議な体験をする。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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