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JB74幌仕様の試乗

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JCJ副会長の清水純さんの屋根を切り取ったJB74.カタログ値がMTで、1070kg。屋根、左右ガラス、リヤガラスの除去で約90kg軽い状態だという。つまりカタログ値で比較すると980kgになってる。これは、JB23Wと同じ重量だ。走ってみると、リヤが軽くなり、そのために少し跳ねるが、軽さがもたらす軽快さはすぐに体感できる。発進加速は速い。テールは、2輪駆動で流して旋回しやすい。軽いということは、素晴らしい。JB64、74の幌仕様があれば、JB23よりも走るだろうなと思う。快適さにあふれた、JB64と74だが、ジムニーの原点を求めた軽量幌モデルが欲しいと思うのは、贅沢でしょうか?
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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