ホイールリダクションギヤ

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大阪のプロスタッフで、ジムニーJB33Wにホイールリダクションギヤを取り付けたというので試乗させてもらう。これは、門型アクスルといって、最低地上高が上がることから、不整地走行車両に使われる。ジムニーの場合は、ホイールリダクションギヤで20cm、タイヤで4cmくらいあがる。JB33Wのデフの下は、190mmなので、デフの下端は43cm!!!という、とてつもない数字になる。
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普通では考えられないラインを走行しても、下周りはどこも接地しないし、ボディーも当たらない。恐るべき高機動性能をしめす。ジムニーというよりも、小さいウニモグになった感じである。走行は楽しいの一言である。
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取材車両はオープデフで、走行の限界があったが、もしこれにトラクションデバイスがつくと、本当にどこでも走る『マシーン』になるだろう。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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