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ジムニーは重いと走らない

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 ジムニーは軽量だからオフロードで他の大型4駆よりも走る。

 このことを、先日、再認識させられた。いつも、けん引用品を搭載している。フロントにはウインチもある。ハイリフトジャッキスコップ、鎌、鉈、滑車、S字フック、工具などで50kgはあると思う。私のJA11C車両重量は830kgなので、荷物を積載した状態で合計880kgくらいだと思う。

 山に行ったときに、清水を汲んだ。15リッターのポリタンクで3つ。容器の重さを多少考えて、3つで水と容器の合計で50kgだと思う。すると、積載100kgになる。実際、水を積むといつもは上がれる、段差が上がれないことを経験した。

 50kgていど、6%なら無視できるのだが、100kg、つまり車両重量830kgの12%になると、走行性能の低下を、顕著に感じられるようになるのである。

ジムニーに乗る場合、こういう事は意識したい。

逆に、もし10%軽量化すると、つまり830kgが747kgになると、走行性は格段に向上するのである。

そして、それはそう難しいことではない。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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