横転からのリカバリー

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先日のJA11Cの横転からのリアバリーを紹介します。この時は、JB23W黄色にもウインチを搭載、JA11Cにもウインチを搭載しているので、リカバリーは容易です。いくつもの方法がありました。しかし、JA11Cの右側フレームから引くのが、一番ダメージがすくないと判断、黄色のJB23Wのウインチでで引き起こしました。
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車体が起きて、4輪が地面に接地したので、ライターの干場君に乗ってもらいハンドリングしてもらいます。
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JA11Cのエンジンを始動。横転したので、エンジンの気筒内部にエンジンオイルがすこし入ったので白煙がでます。このあと、駆動をかけながら、ウインチを緩めて無事脱出しました。めでたし、めでたし。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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