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大町オフロードコースのNASCレースで優勝しました

2011年11月6日の耐久レース。60分を2ヒートの予定だ。合計120分。
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ジムニークラスのスタートだ。我々のJB23Wはゼッケン3番、JCJ御殿場のマッドマックスの長田忠久選手に,最初のドライバーを頼む。
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長田君は、7番スタートだが、2周目で、すぐに総合3位に上がる。さすが、すばらしいハンドルさばき。
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斜面を下るコースは、とてもテクニックが必要だった。ここで、横転する車両もでる。2ヒート目で、長田君と二階堂が交代する。難しいコースだ。
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HMS-3のサスペンションが、効果を発揮。路面の追従性が高く、ハイスピードでの走行が可能となり、レースでの圧倒的な有利性を得る。HMS-3があれば、まさに鬼に金棒だ。オフロードレースレースは、エンジン馬力でなく、サスペンションが重要であることの証明ができた。
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戦い済んででの記念撮影。泥との戦いだった。このときは、気がつかなかったが、翌日、打撲傷と筋肉痛で参った。
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660ccクラスで優勝した、総合でも2位となる。ワイルドグースの車両と違い、皆、大改造している車両である。1300ccから1600ccを含めての総合2位は、満足できる結果だ。
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主催者NASCの中島さんありがとう。





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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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