浜名湖駅伝

舘山寺のパルパルの駐車場へJCJメンバーが集結。
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2月7日第40回中日浜名湖1周駅伝競走大会に参加してきた。参加といってもオフィシャルを乗せてランナーの後をジムニーで走る。実は、今年でJCJが協力するようになってもう30年が経過する。最初は、自衛隊が協力してジープを出していた。それが、自衛隊の訓練の都合でジープが出せなくなった。その後は、スズキが協力してジムニーで支援をした。ところが、伴走車は幌でないといけないということで15台のジムニーの幌車を集め、しかもドライバーも15人必要だ。スズキ社員がでてくるので、仕事、休日出勤扱いとなる。そのため、2年くらいでスズキが根を上げた。そこでJCJ(日本ジムニークラブ)へ話が来た。1985年あたりだと記憶している。当時、私はJCJの事務局長だったので、その交渉にあたり、中日新聞とのパイプをつくった。私、自身は2回くらいしマラソンには参加していないので、今回、40周年で3日目の伴走車としての参加である。しかし、30年以上にわたり、中日浜名湖1周駅伝競走大会に協力して来たことを思うと感無量である。
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スタート前です。
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前と後ろに、黄色の幕を張ります。仕事がいくつかあり、観察者、審判、報道とあります。
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白バイのお巡りさんと一誌に、JCJメンバーもオフィシャルブリーフィングを聞く。初めてだと、かなり戸惑う。
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スタート後、先頭集団の後を走る。競技者がいるので、邪魔にならないよう、守るようにジムニーを走らせる。オフィシャルの車両は15台くらいあり、そのうち13台がJCJメンバーである。
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マラソン女子のスタート風景。
今年は、優勝スズキ、2位中央発條でした。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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