JB23Wメンテナンス修理

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1月23日ウインチスクールに出かけようとしたら、JB23W黒の1気筒が死んだ。仕方がないので、そのまま2気筒でウインチスクールのために移動開始。激しいオフロード走行がないので、なんとかだましだまし走る。ダイレクトイグニッションコイルが壊れたので、交換する。プラグの古いものを使ったいたので、問題はないにのだが新しいものに交換。始動性、発進、加速ともよくなりました。
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夏にエンジンオイルを交換してから半年、走行距離が3千キロだったので、エンジンオイルも交換。
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オイルの交換記録は、見えるところに貼るといいです。ジムニーのインパネサイド、運転席側がGOOD。乗り降りするときに、ちょっと見える。ドアを閉めるとまったく見えない。
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マニュアルフリーホイールハグを取り付けてから1000kmほど走行したので、今日は増し締めする。右側は、ほとんど緩みはなかったが、左側はタイヤの回転方向がボルトの緩む方向のため、緩んでいた。危ない。3回、順番に増し締めする。次の、1000kmでももう一度増し締めしようと思う。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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