新型エスクードのテストドライブ

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12月1日は、新型エスクードのテストドライブへでかける。厚木市から清川村の林道をめぐるコースである。M16エンジンは、よくまわりスポーツモードにしておくと、かなりパワフルに感じる。6速ATもすばらしい。特に、Mモードに入れると、パドルシフトで、ATが操れる。MTよりもスポーティーとおもわせる感じである。
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このエスクードのすごいところは、クロカン四駆のようにサスペンションストロークはないが、タイヤが接地している間は実に良好なトラクションである。林道の横にあるかけ崩れで堆積した岩の上に止めても、障害物、岩、木にバンパーがあたらず、180mmの最低地上高よりもそれらが低ければ、どこでも走れる。スノーモード+4WDロックは、素晴らしい。安心して林道の滑りやすい路面やがればへ駐車しても、タイヤが空転することはまずありえない。タイヤは4輪電子制御され回転するのです。
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清川村の山の紅葉です。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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