JB23Wトランスファー作動不良

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先日のオフロードスクールでのこと。参加者の一人が4WD-Lが点滅するとのこと。前後にもんでみるが症状はなおらない。ヒルクライムしてみると、フロントタイヤは回転している。4WEーLから4WD-Hへも、2WDへのシフトしない。あとで、見ると、トランスファーの、ソレノイドスイッチのカプラーが、少し抜けていた。目視では、なかなかわからないが、よくも見つけたものだ。カプラーを押し込んで問題は解決です。トランスファーレバーのある、JB23Wではこのようなトラブルは皆無だが、5型以降のトランスファーの4WDスイッチがついた車両では、このトラブルがしばしばある。オフロードで、トランスファーをヒットしたり、はね石があたりカプラーが抜けたり、外れたりするのだ。一見すると、便利になったような錯覚をするが、機能としては退化している。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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