JB23Wにジェリ缶を取り付け

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少し前に試作で制作した汎用品のジェリ缶キャリヤーを使用して、JB23Wに取り付けてみた。今まで、SJ10からJA11Cまでは、時々ジェリ缶を取り付けていたが、JB23には初めて取り付けてみた。ワイルドグースの製品開発のポリシーのひとつには、ジープの機能をジムニーに持たせるというものがある。たとえば、JB23ではノーマル状態では、牽引フックがなくなった。タイダウンフックはあるが、これで引くとフレームが曲がる。ワイルドグースでは、前後6方向に牽引できるフックを用意している。ウインチの使用を前提に模している。そのなかで、ジープの象徴は、背面スペアタイヤ、ピントルフック、トウフック、ジェリ缶キャリヤーがあるが、どこもこのジェリ缶キャリヤーは造っていない。だから、造ってみた。これで、ジープのスタイリングは完成しました。ロングレンジのトレイルでは、予備の燃料は大切で、アメリカやオーストラリアでは、燃料が生死をわける。ただ、日本では災害や震災でもない限り、予備の燃料缶を携行しようとする人は少ないのが現実です。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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