エンジンスプラッシュガード

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JB23の黒にエンジンスプラッシュガードの試作品が余っていたので先日取り付けた。この部品は、JB23以前のジムニーには標準で装着されていたのだが、JB23から無くなった。それで、オフロードを走行すると、ベルトに泥がかかり、ベルトが急激に摩耗する。また、エンジンルーム全体も泥はねで汚れる。それが、このような簡単なものを1枚つけるだけで、大幅に防げるのである。どうして、スズキではやめてしまったのか、誰に聞いてもわからない。なんとも、不思議な話である。オフロードを走る人には、必需品ですよ。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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