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ジープJK5ドア

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ジープJKから5ドアがラインナップに追加されて久しい。日本では、今では5ドアが人気だそうだ。ジープの3ドアのショートホイールベースと5ドアのロングホイールベースでは、オフロード走破性が極端に差がある。5ドアは走らない。しかし、オフローデイング以外なら、5ドアが圧倒的に使いやすい。人も乗れて、荷物も積める。5ドアによりジープの大きな欠点はなくなった。三菱ジープが、ショート、ミドル、ロングホイールベースを3つのバージョンを持っていたのを考えてみるとジープJKの5ドアの登場が実に遅いことがわかる。ランクルでも確か4種類のホイールベースがある。それを思うと、ジープやランクルのよう8に大きくなくていいので、小さくてオフロードを走れる4駆が欲しいと思う。ジムニーの5ドア、サイズはエスクードノマド1600ccがあればいいなと、このJKを見て思う。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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