ピントルリアバンパー用のトレーラーヒッチ改良

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ピントルリアバンパー用のトレーラーヒッチ改良版を、クロカン用にワンオフで作ってみた。トレーラーの牽引のときは、いいのだが、ひどい状態でスタックした車両を、このトレーラーヒッチで引く場合、力学的にどうも不安だ。そこで、非常用に、直接牽引できる構造にしたものである。ピントルフックの取り付けのところに、直接引けるブラケットをボルトオンした。トレーラーヒッチと共締めだ。通常は、カンカン音がでるのでUシャックルは取り付けないが、エマージェンシーの時には、そこへUシャックルを取り付ける。引いても曲がらない。曲がるときは、ジムニーのフレームがもげる?くらい丈夫です。
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最適なDA(デパーチャーナングル)になりました。いいでしょう?
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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