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菜の花

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最近、相模川の水辺に沢山はえるようになった菜の花です。太くて、大きい。さっとゆでて食べるとおいしいいです。あく抜きしないと、苦いです。今日は、花瓶にいれようと3本、花をつんで自宅に帰りました。
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相模川のクレソン

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猿が島へいった。今日の夕食はカレーだと妻から聞いたので、クレソンを摘んで帰る。サラダにして食べようと思います。

3月17日猿ヶ島クリーンキャンペーンの後始末完了

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2024年3月17日に実施した、相模川『猿ヶ島クリーンキャンペーン』のゴミが、全部回収されたので、当社で用意したゴミ分別のための鉄の杭を回収し、後始末が完了した。しかし、回収してきれいになった場所に、また、ごみが捨てられている。家電やヘルメットやスチール家具もある。仕方がないが、これは来年に回収だろうと思う。やれやれだ。
 イベントは、①計画・日程の決定②告知③河川敷占有許可願の提出④厚木市と神奈川県へのゴミの回収依頼と調整④猿ヶ島クリーンキャンペーンの実施の準備⑤当日の実施⑥実施後の行政への報告。そして最後は⑥後始末と、当社が行っている普通のイベントと、段取りや仕事は何も変わりない。粛々とすすめて実行するだけである。
 さて、今年は完了した・2025年3月の第3日曜日にまた開催しますので、皆さん、よろしくご協力をお願いします。

篠塚健次郎氏の思い出

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篠塚健次郎氏が3月18日に亡くなられた。彼がパリダカをはじめるときに、JFWDAの長島会長に頼まれてフジスピードウエイのモトクロス場で、レースの説明員をしたのが篠塚さんと逢った最初だ。たぶん1983年の事だと思う。私はJCJ会長の関さんとレースに来ていたときだ。篠塚さんとは、オーストラリアンサファリでも、クラスは違うが一緒に走った。私たちはエスクード、篠塚さんは当然パジェロだ。インドネシアのスマトラでラリーがあった時も、現地でお会いした。2016年7月に、篠塚さんのお誘いで清里へいき、レストランロックに集合して、カレーを食べてから、林道を走った。そのあと、篠塚さんのペンションに泊めてもらった。今考えても、楽しい経験だった。料理もワインも美味しかった。コロナが明けたので、行こうと思っていたら亡くなられてしまった。ああ、残念としか言いようがない。(合掌)

リヤゲートバスケット

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只今試作中のリヤゲートバスケットには、ロトパック入ります。ロトパックなら4個入ります。画像は、20リッタータンクの横にロトパックが2枚、入ります。汎用性が高いでしょう。

猿が島クリーンキャンペーンのゴミの回収完了

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2024年3月17日に実施した相模川『猿が島クリーンキャンペーン』のゴミの回収が完了した。神奈川県の担当の燃えないゴミのほうなのだが、きれいに回収されている。昨年、集めた一斗缶の塗料も回収されたので、大変、美しい。厚木市の手配の業者の手違いと推定されるがから、建築物の廃材の木くずは回収されなかった。これは、当方の手配不足だと思われる。
2025年3月の第3日曜日に、また、やりますので、皆さんよろしくお願いします。雨天でも実施します。

JB74スタビテスト

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今日は猿ヶ島でJB74の試作スタビの走行テストを実施。ビデオの撮影をして記録する。動きは良好です。想定どうりのできです。先日特許の申請をしました。許可が下りたら、量産したいと思います。トヨタランクル250に勝てるかな?と思っていますが、構造のシンプルさと重量では、勝てていると思います。販売するのが今から楽しみです。

猿が島へいく

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昨日、鉄くいに『回収します』のアナウンスを貼るのを忘れたので、現場に戻る。ゴミになるし、リサイクルするので『鉄クイは回収します}の紙を貼りに行くと、すでに燃えるゴミが回収されていた。厚木市の生活環境課の柏木さんの手配だ。むむ、役人なのに素早い仕事で驚く。素晴らしい!。ちなみに、神奈川県は誠にお役所の回答の見本で、『予算が余れば3月中に回収しますが、予算が無くなれば、来期2024年4月にゴミは回収します』とのことでした。仕方が無いので、3月末、4月の頭にゴミの確認へ行こうと思います。

猿が島クリーンキャンペーンの報告書を厚木市と神奈川県へ提出

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今日は、3月17日に実施した、猿が島クリーンキャンペーンの報告書を厚木市と神奈川県へ提出しにいく。イベントは、段取り8割だが、後始末もあります。書類をだして、少しホット、しました。やれやれです。

2024年3月17日相模川『猿ヶ島クリーンキャンペーン』実施

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 2024年3月17日(日)は、相模川『猿ヶ島クリーンキャンペーン』を実施しました。約300名が参加しました。猿ヶ島の清掃活動です。昨年よりも少し多い感じです。遠方では、京都、名古屋の方の他に、石川県からの方がいました。来ていただいてありがとう。お陰で、相模川が随分ときれいになりました。気持ちがいいです。皆さんのお陰です。
 この模様は、2024年5月9日のジムニー専門誌{ジムニースーパースージー}で記事にします。また、厚木市と神奈川県へ報告します。ゴミが回収されるまでのフォローが、当社の仕事なので、経過を見守リます。来年の2025年3月の第3日曜日に、また実施しますので、皆さんまた会いましょう。ちなみに、相模川のごみ拾いは、当社のオフロードスクールの開催後のイベントとして1994年に開始してから、今年2024年で丸30年になります。

菜の花

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相模川に菜の花が咲いていたので摘んで帰る。食用の菜の花で太くて柔らかい。ゆでて、ベーコンを入れて、スパゲゲッテイーにし食べました。春の楽しみです。

リヤゲートバスケット試作テスト

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JB64・74のリヤゲートバスケットの試作が出来たので、テスト走行へ相模川へいく。固定はタイダウンにしました。20リッターの燃料缶や水タンクが2個、積載できます。スペアタイヤは、室内に移動します。
ついでに、3月14日の猿が島クリーンキャンペーンの下見に行く。大きなゴミが、数か所、捨てられているので、14日はまずは目立つゴミを回収したい。

新しいお店がオープン

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以前、取引のあったスズキの販売店が店を閉めて、そこに新しいお店ができたので見学してきました。乗用車のお店の様です。展示車両を見ましたが、買いたい車はありませんでした。でも、場所も店構えもいいですね。

厚木消防署へいく

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今日は、店舗の消防計画書を提出に厚木消防署へいく。平成17年に受けた消防講習の手帳が無いので、書類は不完全。手帳を探してから、再提出になりました。でも、これでなんとかなりそうです。先が見えてよかった。4月9日は、久しぶりで消防訓練を行います。

亀冬眠から目覚める

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会社で飼っている亀(カメキチ)が冬眠から目覚めたので、水槽に水を張り、シラスを与えてみる。食べるかな?毎年の恒例ですが、冬眠から覚めて、最初に餌を食べる迄、暫くかかります。餌も煮干しや、乾燥した亀のエサは最初は食べないので、生もののシラスで食欲を誘います。この亀、1996年にうちに来ました。多くの社員よりも社歴が長い。

ボンネットとペダル紹介ビデオ録画

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2024年3月7日は、朝9時から18時まで、ボンネットとペダル紹介ビデオ録画をしました。さすがに丸一日外にいると、つかれました。製品紹介は、これからも動画を使って行っていきたいと思います、当社のパーツの機能はオンリーワンが多くて、画像と説明だけでは、ユーザーになかなか伝わらないものが沢山あるからです。穂期待ください。

リヤゲートバスケット20リッターコンテナ用の試作

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20リッターのウオターカン、燃料缶を左右に2個入れられる『#リヤゲートバスケット』の試作を作りました。折り畳み式ではなく、固定式です。液体の入っているコンテナは重いので、屋根でなく、リヤゲートが優れていると思います。穴あけ加工は無し。スペアタイヤホルダーのオリジナルの穴を使い固定します。スペアタイヤは、室内へ移動します。

著書の編集作業

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題名『ジムニーカルト集団を作り育てる』副題『ジムニー伝道師として軌跡』(仮題)という本の執筆が進行し、文字数も20万字を越えた。いくつかのパートに分けて、追加や修正をしている。全部で30章になるので、昨日と今日は、編集の作業を行う。紙に出すと150P(1Pは1600文字)くらいにはなる。見るだけで大変だ。足りないところや、重複しているところも見えてくる。重複部分は、消せばいいし、大抵は完成直後に校正者に依頼して削ってもらう。自分だと、なかなか消せないが、他人だとバサーと切ってくれる。全体の流れは、ほぼ確定したが、追加したい部分が出てきたのでこれは大変だ。過去の文章を切り貼りする方法もあるので、これから再考する。本、1冊、1年くいらいが経過すると、疲れも溜まりますが、何ともいえないやりがい、家を建てていくような感触があります。文字の塊でそれはPCの中にあるだけなんですが、何かそれは大きな構造物のような気がしてきます。紙の本と、電子書籍の二つでだそうと思います。  

L・L・BEANのボタンダウンシャツ

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1994年に、アメリカから通販で買ったL・L・BEANのボタンダウンシャツの襟が擦り切れた。妻が『もう捨てたら?』というので来週、リサイクルに出す。襟以外、破れたところはない。タッグをみるとカナダ製と書いてある。30年前は、北米で作られていたのだ。私は服は機能第一で、購入するのでL.L.BEANのボタンダウンシャツは正解だったとつくずく思う。シャツの布が厚くて破れにくい。縫製も優れていた。昔のUSAグッズは、とても高いクオリティーだったのだとわかる。今はユニクロが、機能のある服においては、世界を席巻しているが 、30年前のMEID IN USAの服を見るとまだ追いついていないのだな思う。
 RV4 WILDGOOSEでも多くのパーツを作り出しているが、まず、機能有りきで設計している。他社と違いファッションだけの製品はほとんど製造していない。車検等で当社の製品をつけているユーザーが入庫すると、パーツのやれ具合を入念にみる。10年も20年も使っているユーザーに、出会うと嬉しくなる。『どうです、機能は?悪くないでしょう。このパーツ』といいたくなる。ユニクロやL・L・BEANで、新しい素材の製品がでるといつもウッチングしている。買うことも多い。それは、ジムニーパーツと同じ発想で、機能が面白いからだ。服を、ファッションで買うことはない。機能で判断して買う。ちなみに、40年前に母の叔父から形見分けでもらったバーバリーのステンカラーのコートを使っている。叔父は、そのコートをマカオで1960年代に買ったそうだ。現在、2024年なので、私の使っているバーバリーの黄土色のコートは、購入からすでに60年以上は経過しているが、擦り切れもなく、まだ使える。一流のブランドの服はやはりすごいのだなと思う。部品を作るときは、いつもこんなことを考えながら製作しています。

リヤゲートキャリー試作品を加工

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ジムニー用のリヤゲートキャリー試作品を加工するが、今日は時間切れ。外は雨が降っているので、仮の取り付けもできなので諦める。来週には、形になります。
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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