＃英語 人生を変えた『1000時間ヒアリング』という電子書籍

＃英語人生を変えた1000時間ヒアリング　 という電子書籍を９月に出版した。なんの宣伝もしていないのだが、そこそこ売れて印税をもらえている。電子書籍のいいところは、読者の反応がすぐにわかることだ。また、本のランキングも参考になる。ただ、電子書籍だと人にあげられないし、社員や家族にも見せられない。そこで採算は取れそうなので紙の本もだそうかと、編集作業にはいる。今日は水曜日で、RV4ワイルドグースが休みなので、出社せずに自宅で編集作業をする。加筆の原稿も書いている。
　よく『二階堂さんは、休みの日に本の原稿を書くのですか？』と聞かれることが多い。しかし、実は休みは、オフロードへ行ったり、JCJのツーリングに出かけたりして、仕事というような仕事をすることはめったにない。そのかわり原稿はほとんど毎日書く。勿論、書けない日もある。以前は、帰宅して夕食後にお酒を飲みながら毎晩書いていた。2４歳から5５歳くらいまではそうだった。しかし、加齢で夜は頭が疲れてしまい、書けないようになった。それからは、朝、朝食を挟んで朝6時から９時くらいまで原稿を、１時間から2時間くらい書いている。語学の勉強もそうだが、毎日、机に向かう、レンガを積んでいくような作業である。寝る前には、必ず参考文献を眺める。読まなくてもいいのだ。眺めて考える。目でページを、文章を追う。そのような作業をしてから寝ると、朝には2000から3000文字（原稿用紙７枚くらい）程度の原稿は頭の中にできている。朝は、それを、ノートパソコンのワープロ画面に出力し記録するという作業だ。だから、目覚めてからすぐにでもできる。それよりも、大変なのは、文章の校正である。１００回くらいは見る。それについやす時間は膨大だ。そのようにして、本は完成していく。本書は、２０２３年の春迄には出そうと思う。

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富士川でフライト

2022年11月27日今日は快晴、富士川飛行場からは富士もよく見える。一日、飛行機で遊ぶ。いい気候でした。お昼のステーキ弁当も美味しかった。

ブロンコ走行会

11月20日のオフロードコース『ブロンコ』での走行会では、ヒルクライムに失敗して、バックでリカバリーする途中で、クラッチを切ってしまい、かなりなスピードが出て、壁に後輪があがり横転したJB23Wです。近くにいたウインチ装着車2台で、二方向へ引き、安全にリカバリーさせる。ウインチ上があれば、いざという時に本当に安心して、レスキュー作業ができます。

オフロードコース『ブロンコ』走行会

2022年11月19日20日は、RV4ワイルドグースの走行会・キャンプも開催。走りも面白いのですが、焚火を囲んでのキャンプが楽しみです。明るいうちに、倒木を集めて薪を作ります。直火で薪はいくらでもあるので、燃やし放題です。森の枯れ枝も減り、いいかんじです。森は人の手がは入らないと、有効に、かつ楽しく使えないのです。20日は、焼き芋と芋煮を作りました。次回は、豚汁かホルモン鍋にしようかと思います。

中級オフロードスクール

2022年11月19日オフロードコース『ブロンコ』において、中級オフロードスクールを開催する。東京町田市のT尾さん、埼玉県富士見市の輪Sさん、鎌倉市の今Mさん、川越市のモクシさん、土浦市のT中さん、所沢市のM田さん、川崎市のF田さんの7名でした。今回は、オフロードコースでの開催だったので、移動距離は短くて、沢山の地形を練習できました。

中級オフロードスクール準備

2022年11月19日土曜日は、オフロードコース『ブロンコ』で中級オフロードスールを開催する。いつもと違い、座学をする場所が無いので、ブロンコのそれぞれのセクションで、説明を行う予定だ。今日は、中級オフロースクールの終了証を作る。忘れないように、見えるファイルに入れてジムニーに搭載する。

鬼怒川の駅前

今回日光にでかけたのは、JCJメンバーの原さんが、鬼怒川温泉駅前にマンションを借りて、2拠点生活を始めたからだ。そのマンションにとめてもらう。温泉付き委なので、朝晩はいると肌が良くなる。確かに温泉があるというだけで、贅沢ですね。原さんとは1982年、スズキに入社してJCJを作ってからの友人で、奥様もスズキでJCJだった方でニックネームは『お肉ちゃん』。あれから、40年かと思う。鬼怒川温泉で、1982年のJCJ発足当時を思い出した。そういえば、お肉ちゃん、部品部にいたな、ときどき仕事で行きました。部品部からは、ジムニーのレース用のパーツ開発を頼まれたりしたなと思いだす。面白い仕事を色々とさせてもらったと懐かしい。

鬼怒川温泉駅のSL

鬼怒川温泉駅にはSLがいます。駅前で360度回転して見せてくれます。蒸気機関ですからすごいですね。蒸気機関の発明で、人類は産業革命の時代に入ります。蒸気の力で動力をえることができるようになったからです。でもこの機関車の熱効率は１％で、９９％は捨てている。現在のガソリンエンジンが熱効率２７％くらいだそうです。それでも７３％の熱は捨てている。人類の知恵が進化したといえど、その程度なのかと思います。しかし、SLは見ていて飽きないです。いいものですね。窯と蒸気、生き物のようですね。

ジムニーで霧降高原へ

ジムニーJB64で霧降高原へツーリング。階段を上がり、景色を眺めました。霰が降りました。寒い訳です。お昼は、山水楼で手打ちそばです。野菜天ぷらと茶碗蒸しも頼みました。おいしい蕎麦で量も多い。漬物迄おいしい。食べ過ぎました。

日光東照宮へ行きました

11月15日日光東照宮へ行きました。これで、静岡と2か所を訪問した。徳川家康に少しくわしくなりました。天下布武、日本を統一した家康の大きな績だと思います。

川崎の日崎工業（株）を訪問

RV4ワイルドグースの新製品開発のお願いに、川崎の日崎工業（株）を訪問する。大きな工場で驚く。持っている機械もすごい。ジムニーの製品開発の打ち合わせをしてから、厚木に帰りましたが今日は東名も246号も渋滞で移動が大変でした。

ファイターエンジニアリングへ行く

静岡市のファイターエンジニアリングへ行く。インテークチャンバーの馬力の測定をお願いする。小林社長と３年ぶりの再会だと思う。２年前に、病気で倒れて２か月入院したそうだ。今はリハビリで、だいぶ良くなったが以前のような気力が戻らないという。その話を聞いて、測定中に時間があったので、小林さんの盆２０鉢に水をやりました。だいぶ乾燥していたのです。帰る前に、トイレを借りたら汚れていたので、ブラシで便器をごしごしと磨いてから帰る。小林さん、今日は仕事を中断して協力いただきありがとうございました。いいとは言えませんが、興味深いデータがとれました。

JCJ本部の清水j純さんのJB74

JCJ本部の清水j純さんのJB74は、リヤボデイーをカットして幌車にした。現在は、ハーフドアになり窓は幌で脱着できる構造。ウインドガラスと鉄のフレームの分、軽量化されている。幌ドアは外れるので、視界は抜群だ。ドアミラーは、JA1１時代のCJミラーがフェンダーに移植されて、後方の視界を大きくしている。前後は、RV4ワイルドグースのバンパーをベースに、補強をいれてより強く改造されている。サイドバンバーもあり、クロカンでボデイーにダメージを受けない仕様にカスタムされている。ホイールは、ビードロック付きで、エアーを抜いてもタイヤがホイールから外れないようになっている。高機動性のを求めて、それぞれのパーツの機能を高めていくとこうなるという例だろう。参考になりますね。

会社のコピー・FAX機を交換

今日は朝から会社のコピー・FAX機を交換してもらう。使いやすくなり、仕事が便利になりました。早くすればよかったと少し後悔する。新しいマシンの最初の仕事は、次の電子書籍にする予定の『ジムニーと黄金分割の話』の原稿を紙に出しました。俯瞰して見ると、表が分かりにくい、みにくいことがわかったのでどうするか考え中です。作り直すかな？これから表紙のデザインも考えないといけない。社員がいない日は、たいてい次の本の創造・製作をしています。あと、50冊くらいは準備してあります。そのうちの6冊は、もう原稿も画像もあるので、順次、出して行けそうです。ああ、仕事は無限ですね。

造形師松田さんのマーチ

造形師の松田さんが来社したので愛車を見せてもらう。ベースは日産のマーチだが、ブローさんで作った車だ。フレームのない乗用車では、ぎりぎりの改造ですね。ノスタルジックな車にカスタムされています。いいですね。

山北町のログハウスで1泊

11月5日の土曜日の夜は、山北町のJCJ神奈川の松本ログハウスへ一泊、JCJ本部の塘さんやJCJKのメンバーが集まり『芋煮会』を開催しました。浜松餃子と厚木のシロコロホルモンも焼きました。外は少し寒かったのですが、夜景を見ながら飲むのはいいものです。朝は富士山が見えました。

富士川飛行場でフライト

2022年11月6日富士川飛行場でフライト、よく富士も見えていい、暖かい、秋の日でした。

初級ジムニ－オフロードスクール

2022年11月5日初級ジムニ－オフロードスクールを開催。参加者は相模原市の岩Iさん、厚木市のS藤さんと水Tさん、横浜市のO沢さん、千葉県柏市の五十Aさん、台湾の台北市の劉さんとジョンさんの7名でした。オフロードスクールを開催して28年になりますが、海外からの参加は今回が初めてでした。台湾の劉さんは台北でジムニー四駆専門店を経営しており、台湾ジムニークラブのメンバーでもある。今回スクールに参加して、私がオフロードの安全に対する講習をしていたのに驚いたそうだ。台湾では、危険を避ける、安全にオフローデイングするという考えが無かったと感想を述べてくれた。帰国したら、今回のオフロードスクールで学んだことを、多くの人に教えていきたいと話していた。お役に立ちましたかね。
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台湾の劉さんとジョンさんと記念撮影

台湾の劉さんとジョンさんが、帰るので、その時いたRV4ワイルドグースの社員と皆で記念撮影をしました。劉さん、夏に送ってもらっった台湾のマンゴーありがとうね。とても美味しかったよ。またね。

厚木のブロンコビリーで夕食

台湾の劉さんと厚木のレストラン『ブロンビリー（元盛和塾の仲間のお店）』で、夕食を一緒に食べました。日本のハンバーグは、世界的にも美味しいので有名で、観光の目的にもなっているそうです。劉さんと台湾の経済の話や、台湾ジムニ-クラブの話で盛り上がりました。また、台湾ジムニークラブの方と一緒に、林道ツーリングに行きたいものですね。

ジムニー歴史観へ

台湾の劉さんをジムニー歴史観へ連れていくが、16時でしまっていた。残念。次回に行きましょう。

台湾の劉さん来日

台湾の友人の劉さんが来たので、APIOへ見学につれていく。はじめてのAPIOの店内です。まるでカフぇのようでびっくりしたそうです。

ウインチスクールとカタログ撮影の場所をロケハン

現在、RV4ワイルドグースのジムニーセレクトパーツカタログが完成がまじかである。ほぼできたのだがウインチの画像が古い。ウインチは、Uチュープ用に撮影したりしているのだが、スチール写真が無い。私が作業していると、自分では撮影できないことが多いからだ。カメラマンを同行させないと撮影はできない。来週あたり、社員をつれてここで撮影をしようかと思う。地形を見ていると、たまには、下草を刈りとったり、枯れた枝をかたずけないといけないなと気が付く。何時も使う木の幹をみたら、ウインチワーヤーの巻跡がついてる。これでは木がかわいそう。枯れなくてよかった。ウインチスクールでは、ワイヤーを直接木の幹にかけてはいけないと教えている。ストラップを『ツリートランクプロテクター』と呼ぶ意味も、教えている。

オフロードスクールの下見

２０２２年１１月５日は、オフロードスクールがあるので相模川へ下見に行く。最近は連続した大水で河川敷の地形も随分変わったし、重機も入り地形が変化している。使えるところと使いえないところを見て歩く。当社のオフロードスクールは沢山の種類があるが、定期で毎月の繰り返しでは、①はじめてのジムニーオフロードスクール、②初級ジムニーオフロードスクール、③中級オフロードスールの３つが主流である。相模川は地形の変化に富んでいるので、オフロードコースとはまた違って、多種多様な地形があり、実は講習はやりやすいのだ。ただ、大水で大きく変化するし、工事で使えないときもある。そのためにロケハンが必要なのである。

JA12Wリアデフォッガー配線切れ

車検が終了したばかりのJA12Wを点検すると、リヤドアのガラスのデフォッガーの配線切れだ。スズキは昔からここの配線のカバーがないので、うっかり触ると外れたり、切れたりする。古くて金具が折れたので、ハンダ付けして直さないといけない。今日はもう暗くなるので作業は次の機会にしよう。車検証や書類を整理して今日は終了です。

JB64インテークチャンバー開発テスト

JB64インテークチャンバーテストを実施。改造していないノーマル状態のJB64を使用する。コースはいつもの日産テクニカルセンターの周回する道路に行く。今日も車はほとんどいなくてテストはやりやすい。いいフィーリングであることを確認できたので、11月中にシャシーダイナモで馬力とトルクを測定しようと思う。

希望ナンバー４９４９

自分のJA12Wのナンバーを希望ナンバーにしました。４９４９です。これは1994年4月9日にアールブイフォーワイルドグースが開店した日でもあるのですが、電話番号も４９００でFAX番号も００４９でした。28年前の思いを新たにしようと思い立ち４９４９にしました。今日は最初の一台ですが、車検がきた車両は順次、ナンバーを４９４９にしよかなと思っています。
職業で飛行機に乗っていたので、運不運は経験しています。人の生き死にも見てきました。僅かの差で死ぬこともあります。あまり人には言わないのですが、結構、こっそり縁起は担いでいます。私の自衛隊の同期も縁起を担ぐ人は多いと思います。

JA1２Wの整備

先日車検が終わったJA12Wだが、色々とある。空気圧を調べると4本とも１．４ｋｇｍ２しかない。少し多めにいれたいので１．８ｋｇｍ２に4本とも空気を入れる。これで、オンロードは、スムースになりました。

第37回ジムニーカーニバル

30日の午前中に行われたジムニーカーニバルのタイヤプリングレース。RV4ワイルドグースチームも5名で参加しました。いや、人力でタイヤを引くは大変でした。けん引は、ジムニーがいいね！

第37回ジムニーカーノバル

ジムニー４ｘ４トライアル競技の表彰式です。完走者には全部商品がでました。すごい豪華です。協賛メーカーの方に感謝します。ありがとうございました。

第37回ジムニーカーニバル

10月30日に行われたミニトライアル、賞品がタイヤとホイールなので皆さん結構張る。コースは1分ほどのジムニー4X4トライアル規則にもとずく競技で、短いけど、テクニカルで面白かった。横転や事故もなく、すばらしいコース設定だ。さすが長年トライアル競技を行ってきているなと思わせる。見物も見入ってしまう。遊びだけど、ドラテクの優劣や車の性能が一目瞭然でいい競技になっていた。来年もやりましょう。東京支部、湘南支部、ありがとう。