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ダブルミッションのジムニー

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石塚エンジニアリングのダブルミッションのジムニーの走行会に同行する。長大なサスペンションストロークを持つコイルリジットの4リンク式サスペンションは、前後ともデフロックが入り、ダブルミッションを搭載しているので、極低速での走行が可能だ。後輪も油圧でステアするので四輪操舵である。しかも後輪は、任意に左右に舵を取ることができるので、余程なれないとその車両の操縦は難しい。航空機でいうと、ヘリコプターと固定翼の飛行機くらい違うかなと思う。建設機械なら、ユンボとブルドーザーの違いかなと思う。日本にもアメリカのような、岩を乗り越えていくすごい遊びがあります。機動性能を高めていくと、自動車からウニモグのような機械の範疇に入っていきます。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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