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SJ40T改はジムニーの未来を映し出している?

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SJ40Tを改造して創られたSJ40T改とインドネシアのアジプロト社で製造されたSJ410Wの比較です。寸法は、ほとんど同じです。
インドのジプシーと標準の長さのSJ410Wのロングは、どちらもこれよりも30㎝長いのです。後ろを切り落とした、デザインの方がジムニーとしては、美しいですね。ジムニ-は、少し長いだけで、格段に荷物が運べて、使いやすくなります。
もし、ジムニーの5ドアがでるとしたら、長さはたぶん、丁度このくらいでしょうか?
幅は現行のJB64/74と同じと想定すると、イメージはこの画像が近いと思います。
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フィロソフィー経営実践塾箱根合宿勉強会

2020-09-12 135917
盛和塾が昨年解散となり、新たな勉強会として発足した横浜の『フィロソフィー経営実践塾』の箱根合宿勉強会が、2020年9月12日天成園で開催。60名が参加した。今回の経営体験発表はPMTの京谷社長。私には、次元が高すぎて、京谷社長の発表の僅かしか理解できないが、沢山のヒントは貰えたし、やり方の一部も真似できそうだ。人は人で磨かれるというが、本当だと思う。優れた人に会い、話を聞かないと、こちらの心も磨かれない。本を読んだだけでは、ダメだと、コロナのお陰で本当にそう思う。昼から、夜の二次会まで、ずっと経営の話をしているが、経営の話をするのは楽しいと思う。でも、普通のサラリーマンには、無理だのだろうなと、ふと思います。すてきな仲間がいて、自分は幸福であると思えた合宿でした。

ジムニー歴史観へ行く

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妻のすえ子が、『ジムニー歴史館』へ、一度行きたいと言っていたので、二人で出かける。尾上さんもちず子さんもいたので、コーヒーをご馳走になり、4人で長話をして帰りました。もう、何度もいっていますが、少しずつ変化があり、それを探すのも面白いです。
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SJ40T改を取材

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2020年9月13日は、御殿場のJCJメンバーの車両を取材。SJ40Tをベースに、JA11Vのバンボデイーを後にのせて、フロントのキャビンと溶接して合体させたもの。長いホイールイベース分だけ、室内の荷室もスペースも大きくなっています。ジムニーのステーションワゴンですが、4ナンバー登録は、そのままでした。4人乗りで荷台も広い。アウトドアツ-ルとしては、最高ですね。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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