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2020年3月22日日曜日 K660ジャンボリー

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K660ジャンボリーの開催のお知らせです。RV4ワイルドグースのデモカーJB64も出ますので、見に来てください。
2020年3月22日(日)午前10時00分~午後3時00分
雨天決行! 一般見学・入場無料!  見学者用駐車場は小中沢A・B駐車場がありますのでご利用ください。

Time Table
10:00
開会式! 出展者様 ご挨拶!
10:00 – 12:00
カスタムカー・軽カースペシャル取材・ブロー動画撮影
11:00〜参加型ジュース一気飲み大会5ラウンド(勝者景品有)
12:00
ピープルズチョイス投票締め切り
13:00
ステージイベント
チャリティーオークション
集合写真
ジャンケン大会
表彰式
受賞者集合写真撮影
15:00
解散

アワード紹介
カスタムカー賞 / 軽カースペシャル賞(見開き取材有) / ベストKジャンキー賞 / ベストKカー賞 / ベストインテリア賞 / ラグジュアリーカー賞 / ドレッシーカー賞 / ドメスティックカー賞 / ロングディスタンス賞 / ピープルズチョイス賞 / COOL賞 10車 / BLOW賞 / MODEST賞 / KUMOI賞

開催場所

神奈川県・宮ヶ瀬湖自然公園 小中沢Cパーキング →園内地図
(神奈川県愛甲郡清川村宮ヶ瀬940-5
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アマチュア無線機の脱着式を製作

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ハンデイーのアマチュア無線機が高価である。しかも、小さい出力なのであまり飛ばない。そこで、安いモービル用の固定器があったので、これを改造し、どのジムニーにもすぐに移設できるキットを作ることにした。オートバックスのオリジナルで、カップホルダーに差し込む小さいトレーがある。それにアルミ板を曲げて、無線機を固定した。これで、カッオプホルダーがあるクルマならワンタッチで入れられる。電原は、シガーライターからとる。アンテナは、無線機の後ろから接続し、マグネット式なのでどこにもつけられる。今回は、リヤゲートの左後部に付けてみました。テスト結果は、感度良好。これで、どのジムニーにも持ち運んで使えます。電話と違い、オフロードでは無線は便利で重宝します。なにより、安全な運用ができるのが無線のいいところ。ウインチワーク、レスキュー作業、対向車の注意、地形の変化の情報をメンバーと共有できる。無線はオフロードの必需品です。固定器とハンデイーの2個がセットでもっているといいですね。無線もオフローディングの大切なアイテムの一つです。
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JB23Wエンジンからオイル漏れ

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19万キロ走行した古い私のJB23W-3型の黄土色、エンジンからのオイル漏れがひどい。ます、エンジンスプラッシュガードを外してから、オイルパンのボルトを増し締め。少し、緩い。次に、オイルポンプ付近ののボルトを増し締め。これが、少し緩んでいた。ボルトが細いので折らないように、慎重に緩みなく増し締めしていく。ブレーキクリナーで、汚れたオイルを洗い流す。ついでに、オイル交換も行う。これで、オイル漏れが止ればいいのだが。
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猿ヶ島

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オフローダーに有名な相模川の『猿ヶ島』は、最近、工事が入り地形が大きく変化しています。木は切られて、河川敷は平らにされています。走りには、つまらなくなりました。ウインチのアンカーの木も無くなり、寂しい限りです。ちょっと、残念な感じです。
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JCJ本部の清水j純氏がJB74Cで来社

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JCJ本部の清水純さんが5月31日のジムニー50周年イベントのの打ち合わせで来社する。JB74Cの幌が、以前よりも改善されて、パタパタしなくなったそうだ。いつもは、幌無しだがこれから青森へ行くので、幌をつけたとか。元気ですね。でも、ジムニーの幌はいいですね。
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自衛隊の広報活動

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大阪オートメッセの会場の一角に自衛隊の広報のブースがあった。受付には説明を受ける小学生高学年とみられる人だかり。これなら、自衛隊の募集は大丈夫そうだなと思いました。自衛隊OBとしては、ちょっと安心した気分でした。
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DAMDさんが来社

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今日はDAMD(ダムド)の営業の松尾さんが来社されたので、乗ってきたジムニーJB64を撮影しました。LJ10ルックです。上から見ると、屋根は幌のように見えますね。
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紙のリサイクルへSJ410Wでいく

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今日もSJ410Wにダンボールを100kg積んで、紙のリサイクルへ持ち込む。このSJ410Wは、JA11とりもボデイーが30cm長いだけなのだが、ものすごく荷物が積めて、本当に実用車として便利なんです。会社にないと困るクルマです。JB74Wの30cmロングボディー、販売してくれないかな?

トレーラーの道板

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昨日、途中でやめたトレーラーの道板の改造。今日は、蝶ナットとステンレスボルトを買ってきて、取り付けました。がたもなく、これで完成です。一仕事、終わりました。
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トレーラーの道板を製作

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 今日は、朝一番で気分の悪い電話を受けてしまった。お陰で原稿が書けなくなった。電話、1本で原稿がだめになることはよくある。今週の、土曜日の朝までに、SS117号の原稿を2本入れないといけない。書けないと穴があく。しかし、机に座っても書けないのは明白なので、作業をすることにする。そこで、トレーラーの道板を作ることにした。
 まず、材料を探す。アルミ製の足場板があったので、それを使う。2mあったので、丁度いい長さに切断する。次に、ヒンジを動かすステンレスの丸棒を見つけたので、それに穴開け加工する。やすりで道板を仕上げてから、取り付けてみて、微調整。これで、トレーラーにバイクを載せられる。道板の固定は、蝶ナットでしようと思うが、今日は部品がないので、ゴムバンドで仮止め。実用上は、これで問題なく使用できる。製作時間4時間、久しぶりで自分で物を作りました。
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道板の取り付けも完了。あとは、細部の調整で完成です。
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大阪メッセでのジムニー

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大阪メッセでは、ジムニー、それもJB64とJB74が沢山展示されていました。新型ジムニー効果は、発売からそろそろ2年が経過しますが、その人気は衰えませんね。
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トレーラーのけん引装置をつくる

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厚木市の野球場から、汎用のトレーラーの注文をもらった。トレーラーを引くのは芝刈り機のトラクター。けん引装置は、英国式のトーイングジョーで、ピンを上から入れるタイプだった。ピン径が31mmあったので、これにアイボルトをいれてトレーラーと連結させることにする、トレーラーは、ソレックスの汎用品なので、標準はカプラー式のものがついている。これを、アイボルトでけん引できる装置をこれから設計して、製作する。ワンオフのパーツだ。トレーラーの納期が45日なので、それまでに、試作して、トレーラーが、けん引できるようにする。
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これは、英国式のトージョーと呼ばれる。ランドローバーにも、標準でついていたものとほぼ同じもの。英国陸軍でも、同じものが、使われているが、ドイツ軍やアメリカ軍は、ピントルフックである。お国柄の違いがでている。
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スーパースターホイール

スーパースターのジムニー用ホイール、HUSSAR XC,,JB64用で、色はデザートブロンズ、6J-18サイズだ。マッドスターラジアルMT、215/50R18のタイヤサイズだ。
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スーパースターのホイール

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スーパースターのジムニー用ホイール、HUSSAR XCを相模川で取材する。これは、JB74用でなんと6J-18サイズだ。18インチのホイールに合うMTタイヤがある。マッドスターラジアルMT、215/50R18のタイヤサイズだ。 新型ジムニーなら、これもありですね。
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大阪オートメッセへ行きました

スズキブースのJB74シエラのハイルーフモデルです。
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2020年2月14,15日大阪オートメッセに行ってきました。中国風邪の流行で、来客は今一つでしたが、撮影kはやりやすかった。東京オートサロンとは、違いますね。それでも、海外からの来場者は多かったと思います。
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中級ジムニーオフロードスクール

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2020年2月16日は、中級ジムニーオフロードスクールを開催。まずは、キャンバー走行の練習をする。
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段差を超える練習の一つで、助走をつけないで、短いヒルクライムを上がる。
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アクセルワークの練習として、タイヤの外径の1/2の岩を乗り越える。
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今日の参加者は、埼玉県寄居町の山口さん、綾瀬市の町田さん、大磯町の竹本さん、横浜の小沢さん、大和市の斎藤さん、世田谷区の海川さん、当社社員の井上さんの7名でした。小雨でしたが、オフロードを楽しめました。
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HMSテスト&撮影

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今日は、RV4ワイルドウグースのオリジナルサスペンション、HMSのテスト&撮影のために相模川へ行く。動画も撮影した。ものすごく暖かい日で汗をかきました。気分は、春ですね。

SJ30F名後変更

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昨年、富山から持ってきたSJ30Fをようやく名義変更した。湘南ナンバーだ。この車、1981年の登録だが、メーターが27000㎞指示している。ボデイーはそれなりにくたびれているけど、駆動系の遊びが少ない、ナックルのオイル漏れもないし、トランスファーのバックラッシュも少なく、デフ音もでていない。走行距離は127000kmではなく、本当に27000kmかもしれない?と今日思いました。
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ジムニー1000を撮影

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ジムニー1000(SJ40)の撮影に、尾上茂氏のジムニー歴史観へいく。ジムニー50年の本の製作で、ノーマルのSJ40の画像が不足しているために、とり直した。今年は、スズキジムニーの50年、SSCでは色々な本を出しますよ。ご期待ください。

SJ30のガチャガチャ

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ジムニー人気はすごいです。新東名の清水PAでみた、SJ30のガチャガチャです。1981年のSJ30が、対象とは!すごい人気ですね。ここ26年、ミニカーや玩具メーカー、プラモデルメーカーの人に会うたび、ジムニーのミニカー作ってくださいと、頼んでいました。でも、誰も作ってくれない。いくつものメーカーに、見積もりを頼むと、最低ロットが3万個。それも前金で。納期は半年。お金がなくて全部、断念しました。しかし、JB64/74が人気とわかると、タケノコのように、各社から出てく出てくる。未来は見えるの

JCJKの初級ジムニーオフロードスクール

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今日は、JCJ神奈川の新人の入会者に対してのオフロードスクールを開催。ベテランが2名同行したので、トランスファーのローハイの体験後は、おもにカルガモゴッコで移動するが、やはり全くついてこれない。何度も止まって、後ろ待つ。誰でも初めてだと、自分のすぐ先しか見えない。それが、経験を積んで、オフロード走行がうまくなると、迷子にもならない。遠くを見ることができるようになる。
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ダムドのジムニーを取材、撮影

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大和市にあるダムドのジムニーJB64を取材に行く。今日は、相模川の上流での撮影。ジムニーのカスタムは無限だと思わせる2台でした。ブロンコ風とLJ10風のJB64です。

尾上茂氏のアトリエを訪問

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APIOのデモカーを撮影したあとに、JB74をAPIOへ返しに行く途中、尾上茂氏のアトリエに立ち寄る。SJ20のレストアが、ほぼ完了して、今は最後の仕上げ中。細かな部品の取り付けが終われば、このSJ20もジムニー歴史観へ入ることになる。もう、間もなくですね。この模様は、ジムニースーパースージーで連載しています。3月9日のSS117号にも、掲載されます。ご期待ください。

APIOデモカーJB64

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2020年1月31日に新東名清水PAへいったらAPIOデモカーJB64が展示されていました。ジムニーが、こんなところでアウトドア風の展示、ジムニーの世界観が広く知られるようになったかと思いました。
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静岡市のマルコウ自動車を訪問

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静岡市にあるマルコウ自動車を訪問した。ジムニー専門とは、うたっていないのだが、覗いてみると中も外もジムニーショップと呼んでよい内容。ピットでは、JA11をオーバーホール中でした。中古車を丁寧に仕上げて、カスタムして販売をしています。
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エンケイのオフィスは観葉植物だらけ

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エンケイのオフィスを訪問させてもらう。玄関には、生け花のような植物とホイールが陳列?展示?されている。そういえば、毎年もらうエンケイの年賀状のテイストだ。この場面を撮影していたのか!と気が付く。1Fに入ると、温室の中に歴代の名車が展示されているかんじ。植物だらけだ。これが、車のホイール、金属のホイールを作る会社の世界観、美的センスらしい。うーん、これはすごいね。感動しました。
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エンケイのホイールを取材

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浜松に本社があるエンケイのホイールの取材で、天竜川で撮影をする。晴天で、気分のいい日である。今回撮影したこのホイールは、私が30年くらい前にJA51Wに装着していたものと同じようなデザイン、細部は異なるが、全体のデサインはおなじものだろう。懐かしいやら、何かの因縁を感じる取材でした。
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アイリックコーポレーションのホイール

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アイリックコーポレーションのホイールは、白と黒の2種類です。これは、黒。白とはずいぶんイメージが違いますが、同じデザインです。

4×4キタガワのホイール

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4×4キタガワのホイール、ノースリバーです。5本スポークで、4.5J-16は、北川さんだけのオリジナル。オフロードで、タイヤの空気圧を少なくしても、ビード落ちしにくいのですね。

アイリックコーポレーションのホイールを取材

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アイリックコーポレーションのジムニー用ホイールの取材、撮影を行う。白の6本スポークタイプです。清水から見た富士山です。

鈴木修会長インタビュー&記念撮影

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2020年4月10日は、スズキジムニーLJ10が1970年に発売されて50年の節目に当たる。そこで、鈴木修会長へ『ジムニスーパーースージー』のために、インタビューをお願いした。スズキ歴史観での撮影と本社応接室でのインタビューは、予定時間を大幅にオーバーして、長時間にわたった。予想以上の成果と修会長からの好意をいただいた。まことにありがたいことでした。興味深いお話を、直接聞くことができました。この、模様は、2020年3月9日売りの、ジムニースーパースージーに掲載されます。ご期待ください。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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