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12月28日忘年会

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2019年12月28日は、RV4ワイルドグースとSSCの忘年会でした。今日で、御用納め。来年は1月6日から、営業開始です。

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バッテリー交換

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JB23W黄色のバッテリーが古くなり、パワーが落ちたので交換する。WARNウインチ使うので、70Bの大型サイズへ交換する。少し重いが、電気の余裕が増えました。これで、ウインチングも安心です。バッテリーを交換したときは、交換した日にちを書いておきます。こうすると、バッテリー寿命の判断が容易になります。
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SJ30-1型

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先日、JCJ神奈川のツーリングで、尾上茂氏の乗っていたSJ30-1型は、ジムニー歴史観の中央にありました。ピカピカです。とても、林道を走行した車両とは思えません。博物館入りしたジムニーですが、ときどき、ここから抜け出して、走りに行くようです。動態保全ですね。
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師走

2019-12-27 13
会社のダンボール、本、雑誌を紙のリサイクルへもっていく。今日は、2回で、190㎏であった。膝が痛いので、結構な重労働と感じます。銀行へ行き、郵便局へ行き、知的作業は全くできずに、一日が終わりました。師走ですね。でも、今年の最後の憂いは、今日,銀行で、無事に解決しました。12月27日は、母親の誕生日でもある。幸運の女神ですかね。さて、来年は、思うようにいくかな?いろいろな手は、打ちました。

JB23Wの荷室マット

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もう8年ちかく前に試作したJB23W用の『荷室マット』。荷室のマットは、色々なところからでているので、いまさらと思ったのだが、他と比べると、この黄土色の荷室マットが、一番、使いやすい。理由は、ジムニー用の幌の生地でできているので、厚くて、固くて、防水だ。濡れたものも置けるし、外に広げて、荷物を置いたり、ジムニーの下にもぐるときも便利だ。写真は長年使用したものなので、すこしくたびれているが、今でも有効。幌生地がまだ、余っているので、無くなるまで作ろうかと思いました。
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荷室マットの裏には、ベルクロテープがついているので、シート生地に、止められます。
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ビニールレザーの場合は、生地の上にベルクロテープ止めれば使えます。

ジムニー図鑑増補改訂版発売

2019-12-22 51
2019年12月16日『ジムニー図鑑増補改訂版』が発売されています。2年前に出した『ジムニー図鑑』が、大変よく売れため、その後の新型ジムニーを追加したものです、これで、完璧。2020年が、スズキジムニーの発売50年にあたることから、その前哨戦として出しました。ジムニーは、2020年4月10日で、発売50年を迎えます。めでたい。

厚木税務署へ行きました

2019-12-25 00 (2)
今日は、厚木の税務署に行きました。平塚と違い、古い建物、植物は皆無、働きにくそうですね。ここなら、いつかは、高額納税者になりたいと思いました。

平塚税務署へいく

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今日は、平塚税務署に行きました。新しい建物です。駐車場も使いやすい。植えてある、植物もいい感じです。

神保町で打合せ

2019-12-24 46
三樹書房の山田さんと、神保町で待ち合わせして、2020年の出版計画のお話をしました。ここは、出版、本の街です。いくつもの会社と取引してましたが、気がついてみると、半分の会社が無くなっている。紙の本の前途は、厳しい道のりであることは、ここに来て、過去と今を比較するだけで、色々と見えてきますね。その中で、いかに、活路を探し出すか? が経営者だと思う。

新型ハスラー発表会

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2019年12月24日は、スズキの新型ハスラーの発表会。発売は、来年だそうだ。鈴木俊宏社長が、販売木目標は6000台/月と言われたが、6000台は少なすぎるだろうと思う。初代のハスラーも最初は月1万台くらい売れた。今度のハスラーは、初代コンセプトから、よりアウトドア志向になり、スクエアーなボデイーで5ドアは魅力だ。ジムニーと同じ湖西工場で作られるそうだが、また、玉不足で大騒ぎするだろう。スズキは、営業は弱気だが、製品である車はいいね!!!スズキの快進撃は、2020年も継続するだろう。
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JB64用HMS-2完成

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JB64・74用のKYBの70mmロングの量産試作のショクアブソーバーができてきたので、走行テストをする。14段切り替えなので、まずは1段と14段をテスト、そのあと、5番,6番,7番,8番で走行する。非常にいい感じ。修正をする必要はないと感じたので、このまま、量産品としてGOサインを出す。70mmロングのショックは、ノ-マルとは別次元の性能です。オフロード性能も向上ますが、オンロードでの乗り心地も抜群です。橋や道路の継ぎ目のガツンという衝撃や、路面の穴での衝撃は、影を潜めます。これは、ウレタンバンプストッパーとの相互効果でもあります。
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大山に雪

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大山に雪が降りました。午後には、だいぶ溶けましたが、山はまだ白く見えます。会社のビルから見た風景です。冬ですね。

浜松の清水純さん来社

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今日は、JCJ本部の清水純さんが来社。JCJ本部の意見をまとめて、2020年のスズキジムニーの50周年のイベント開催の相談をする。開催は、来年、5月31日(日)、浜松地方で開催が、第一案となった。JCJ(日本ジムニークラブ)か、NPO法人『四駆レスキュー隊』が、音頭をとるが、後援はスズキ(株)である。

WARNウインチスクールを開催

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2019年12月21日土曜日、WARNウインチスクールを開催する。年に一度なので、今日は、千葉県印旛郡の大山さん、世田谷区の海川さん、伊勢原市田中さん、大和市の斎藤さん、相模原市の笠原さん、横浜市の外記さんの6名の参加がありました。2時間の講習なので、ウインチの基本操作、バッテリーの保護、シングルラインとダブルラインの違いを体験してもらい、あとは、マスター巻の練習をしました。ウインチは、第5駆動、前だけでなく、後ろにも使えます。
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本日、使用したウインチを使用するための道具です。ウインチは、ウインチだけあっても、あまり役には立ちません。ウインチを使いこなすための、道具が必要です。
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尾上茂氏のSJ30-1型

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先日のJCJ神奈川のツーリングで、尾上茂氏は久しぶりにSJ30-1型に乗ってきた。このジムニーは、1981年5月に私と隣の家人、尾上さんの3人で、一緒に注文した一台だ。私は、1982年のSJ40が出た時に、その30を下取りに出したので、私の赤い30は、1年しか乗っていない。しかし、尾上さんは、この30に38年乗っている。APIOの原点となった車である。なんだか、懐かしいのを通りこして、戦友に再会したような気分がする。しかも、この30は、実にすごいパワーなのだ。走るのである。ジムニーのすごみを感じる一台だ。

尾上茂邸のジムニー歴史観を訪問

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今日は、常盤さんと尾上茂別邸のジムニー歴史観へ行きました。

山梨の林道でランチ

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山梨のオフロードツーリングの二日目、ランチは、山の中でお湯を沸かして、ラーメンでした。天気に恵まれ、富士山も見える、林道日和でしたが、12月10日以後は、そこらじゅうの林道のゲートが閉まっていて、出てくるのが大変でした。冬季閉鎖忘れてました。
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木の葉の位おちた防火帯です。明るいですね。
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清里の篠塚健次郎さんのペンションに泊まる

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山梨の林道を走り、夜は清里にある篠塚健次郎さんのペンションに泊まる。夕食は、食べる価値あり。フランス風の前妻、レタスのスープ、清里の野菜のサラダ、メインデッシュはローストビーフです、付け合わせの野菜はとにかくおいしいです。ビールとワインで、私は心地よい酔いで、すぐに寝てしましました。
朝は、完全な日本食で、鮭にキノコの味噌汁、温泉卵、小松菜、納豆、ノリ等でした。
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篠塚さんのペンションのホールは、薪ストーブ。火の番は、篠塚さんの担当で、他の方が薪をくべているのは見たことがありません。百恵ちゃんも、ここに座ったのかな?と思いを、はせます。
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山梨の林道

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林道の入り口付近で、倒木。最近倒れたばかり。JCJ本部の清水さんが、チェンソーで切断。キネティックロープを巻いて、引き出す。道路を作り、さて、前進する。あとで、ロックの舟木さん報告すると、『それは地元に貢献した』と、言われました。
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山梨県林道を走る

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毎年、恒例の清里オフローデイング、今日は山梨県の林道を走りました。枯葉の林道を走ります。乾燥していて、今までで、一番、トラクションが良かったです。オフローデイングは、一度として同じ状況がありません。人生と同じ、一期一会だと思うのです。
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清里ツーリング

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2019年12月14日土曜日、恒例の清里オフロードツーリング。レストラン『ロック』へ集合する。ロック名物のベーコンカレーを食べてから、山に向かう。ハイジの村の前の駐車場で記念撮影。快晴です。
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レストランロックの舟木さんです。篠塚健次郎さんの友人で、色々なラリーで、活躍しています。2020年11月末のWRCのお手伝いをJCJにしてくれと頼まれました。

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ジムニー専門店『ガレージ石黒』

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富山市でジムニー専門店『ガレージ石黒』にいき、JB64の撮影に行く、晴天だったので、南アルプスの雪山を背景にデモカーの撮影をしました。でも光が難しくて、南アルプスはうまく取り入れませんでした。

ガレージ石黒

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富山市にあるジムニー専門店『ガレージ石黒』へ行く。SJ30Fで、私が来たので、驚いていました。
高岡市から、移動、1時間。途中の高速道路で走行中にエンジンが停止。『やばい、これはエンジンが焼きついいたか?』と、路肩に駐車。ボンネットを開けて、エンジンを観察。異常は見られず、あれ、問題なさそう。エンジンを、再始動させると、1回目は、かからないが、スターターでエンジンは問題なく回る。5分ほどしてから、再始動。エンジンがかかる。どうも、キャブレターのアイシングらしい。2サイクルオイルが1リッター搭載されていたので、燃料キャップを開けて2サイクルオイルを入れて、混合ガソリンにする。これで、少し安心。再び走り始めました。

SJ30Fで高岡市から厚木へ

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高岡市にある中村一生さんのところから、SJ30Fを買い、これから厚木へ自走する。途中立ち寄る場所があるので、450kmほどの移動だ。昔は、SJ30でどこへでも出かけたが、長距離を走るのは、久しぶりだ。1981年の車なので、たどり着けるか?

2020年12月11日盛和塾最後の例会

2019-12-11 盛和塾1
2020年12月11日東京で行われた盛和塾最後の例会に参加した。稲盛塾長は、ここにはいないが、感謝の念でいっぱい。JALの藤田副社長が、JALの再建の話をされる。フィロソフィーとアメーバーの二つで、JALは息を吹き返した。世界に例を見ない、高収益企業の誕生となった。JALの植木会長が来てくれたので、写真を撮りました。植木さんともいい出会いでした。
a href="https://blog-imgs-133.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/20191212192012f6c.jpg" target="_blank">2019-12-11 盛和塾

中村一生さんと

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中村一生さんのお子さんは、四駆、ジムニー好き。聞けば、ジムニースーパースージーの読者だという。著書にサインを頼まれる。晩餐は、一生さんなじみのところで、富山のお魚を堪能しました。富山は、海もあり、川もあり、山あり、豊かな自然に感動します。、
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高岡市の中村一生さんの自宅を訪問

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富山県高岡市にある中村一生さんの自宅を訪問する。中村さんとは4X4MAGAZINEの石川雄一編集長を通じて知り合った。お互い、ライターとしての立場である。中村さんミリタリーの四駆が好き。私は、ジムニー好きという立場である。1978年あたりのことだから、随分と長い付き合いだ。

エスクードTD51の電球交換

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エスクードTD51のリヤのウインカーの電球が切れたので、レンズユニットを外し、交換する。初めて交換しましたが、構造が簡単で、スクリューを2本外せばOKでした。

かりんを収穫

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会社のベランダでかりんを植えている。花もいいが、毎年実がなる。捨てるのは、もったいなので、今年は『かりんジャム』を作りました。ヨーグルトに入れたり、パンにつけて食べようと思います。
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ドーナッツ型スペアタイヤカバー

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スペアタイヤカバーを買う人は、スズキの純正でついている円盤型のスペアタイヤカバー(プラスチック製)を捨てる人が多い。見ていると、どうももったいない気がする。そこで、ドーナッツ型のスペアタイヤカバーを製作した。これなら、ドーナッツ型のスペアタイヤカバーをしたと、純正の円盤型のスペアタイヤカバーを、上から付けられる。写真は、JB74にJB23用の純正カバーをつけてみました、JB74のものは、黒色なので、黒に黒だと目立たないので、交換してみました。5000円✙税で、間もなく販売予定です。
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構造上、この状態で、背面にスコップホルダーを取り付けることもできます。

APIOのJB74を撮影

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ジムニーファンVOL10の記事の作成で、APIOのJB74を、相模川で撮影しました。晴天です。富士山が見えました。

APIOデモカー取材

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2020年1月16日発売のジムニーファンVOL10の記事の取材で、APIOのJB64を撮影しました。

静岡市の林道を走る

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JJC神奈川の忘年会&ツーリングの二日目、今日は、静岡市の林道を少しだけ、走り、昼食後に解散する。山奥まで、お茶畑が広がる風景が多かったです。
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JCJ神奈川の忘年会&ツーリング

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2010年11月30日JCJ神奈川の忘年会&ツーリングで静岡県井川の林道を走りました。雪が降っていました。11月としては、珍しい体験でした。初雪です。
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鹿児島空港から帰宅

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人吉市でお土産に『陣太鼓』を買い、鹿児島空港で浜田酒造の焼酎とさつま揚げを買って、JALで帰りました。JALボーイング737の機体には、派手なミッキーマウスの絵が描いてありました。無事、旅は終わりました。
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熊本県人吉市へいく

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妻の故郷の人吉へいく。義理の兄と3人で、国宝『青井阿蘇神社』にお参りに行く。国宝とは知りませんでした。山門が美しい。屋根がかやぶきの珍しいものでした。
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樹齢600年のクスノキだそうです。すごいですね。
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海上自衛隊の航空機

鹿屋航空基地の前にある教育参考館の飛行機です。
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2式大艇です。世界最高の性能を誇りました。日本航空が、太平洋に定期航路を持ち、使用していた機体でもあります。
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T-34メンターです。練習機ですが、12.7mmの機関銃も付けられます。朝鮮戦争では、実践で使われました。私も乗りました。
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航空母艦用の対潜哨戒機S2Fです。翼がたためます。操縦席には、何度か座りましたが、飛んだことはありません。
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DC-3輸送機です。第二次世界大戦でも、日米で使われました。日本ではゼロ式輸送機と呼ばれてました。
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KM2Bです。これも練習機です。随分乗りました。宙返りや、色々なアクロバットをしました。懐かしいです。
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ビーチクラフトTC90、これにもずいぶん乗りました。計器飛行訓練で、日本中の飛行場を飛びました。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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