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ジムニー専門店『ガレージ石黒』

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富山市でジムニー専門店『ガレージ石黒』にいき、JB64の撮影に行く、晴天だったので、南アルプスの雪山を背景にデモカーの撮影をしました。でも光が難しくて、南アルプスはうまく取り入れませんでした。
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ガレージ石黒

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富山市にあるジムニー専門店『ガレージ石黒』へ行く。SJ30Fで、私が来たので、驚いていました。
高岡市から、移動、1時間。途中の高速道路で走行中にエンジンが停止。『やばい、これはエンジンが焼きついいたか?』と、路肩に駐車。ボンネットを開けて、エンジンを観察。異常は見られず、あれ、問題なさそう。エンジンを、再始動させると、1回目は、かからないが、スターターでエンジンは問題なく回る。5分ほどしてから、再始動。エンジンがかかる。どうも、キャブレターのアイシングらしい。2サイクルオイルが1リッター搭載されていたので、燃料キャップを開けて2サイクルオイルを入れて、混合ガソリンにする。これで、少し安心。再び走り始めました。

SJ30Fで高岡市から厚木へ

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高岡市にある中村一生さんのところから、SJ30Fを買い、これから厚木へ自走する。途中立ち寄る場所があるので、450kmほどの移動だ。昔は、SJ30でどこへでも出かけたが、長距離を走るのは、久しぶりだ。1981年の車なので、たどり着けるか?

2020年12月11日盛和塾最後の例会

2019-12-11 盛和塾1
2020年12月11日東京で行われた盛和塾最後の例会に参加した。稲盛塾長は、ここにはいないが、感謝の念でいっぱい。JALの藤田副社長が、JALの再建の話をされる。フィロソフィーとアメーバーの二つで、JALは息を吹き返した。世界に例を見ない、高収益企業の誕生となった。JALの植木会長が来てくれたので、写真を撮りました。植木さんともいい出会いでした。
a href="https://blog-imgs-133.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/20191212192012f6c.jpg" target="_blank">2019-12-11 盛和塾

中村一生さんと

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中村一生さんのお子さんは、四駆、ジムニー好き。聞けば、ジムニースーパースージーの読者だという。著書にサインを頼まれる。晩餐は、一生さんなじみのところで、富山のお魚を堪能しました。富山は、海もあり、川もあり、山あり、豊かな自然に感動します。、
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高岡市の中村一生さんの自宅を訪問

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富山県高岡市にある中村一生さんの自宅を訪問する。中村さんとは4X4MAGAZINEの石川雄一編集長を通じて知り合った。お互い、ライターとしての立場である。中村さんミリタリーの四駆が好き。私は、ジムニー好きという立場である。1978年あたりのことだから、随分と長い付き合いだ。

エスクードTD51の電球交換

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エスクードTD51のリヤのウインカーの電球が切れたので、レンズユニットを外し、交換する。初めて交換しましたが、構造が簡単で、スクリューを2本外せばOKでした。

かりんを収穫

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会社のベランダでかりんを植えている。花もいいが、毎年実がなる。捨てるのは、もったいなので、今年は『かりんジャム』を作りました。ヨーグルトに入れたり、パンにつけて食べようと思います。
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ドーナッツ型スペアタイヤカバー

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スペアタイヤカバーを買う人は、スズキの純正でついている円盤型のスペアタイヤカバー(プラスチック製)を捨てる人が多い。見ていると、どうももったいない気がする。そこで、ドーナッツ型のスペアタイヤカバーを製作した。これなら、ドーナッツ型のスペアタイヤカバーをしたと、純正の円盤型のスペアタイヤカバーを、上から付けられる。写真は、JB74にJB23用の純正カバーをつけてみました、JB74のものは、黒色なので、黒に黒だと目立たないので、交換してみました。5000円✙税で、間もなく販売予定です。
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構造上、この状態で、背面にスコップホルダーを取り付けることもできます。

APIOのJB74を撮影

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ジムニーファンVOL10の記事の作成で、APIOのJB74を、相模川で撮影しました。晴天です。富士山が見えました。

APIOデモカー取材

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2020年1月16日発売のジムニーファンVOL10の記事の取材で、APIOのJB64を撮影しました。

静岡市の林道を走る

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JJC神奈川の忘年会&ツーリングの二日目、今日は、静岡市の林道を少しだけ、走り、昼食後に解散する。山奥まで、お茶畑が広がる風景が多かったです。
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JCJ神奈川の忘年会&ツーリング

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2010年11月30日JCJ神奈川の忘年会&ツーリングで静岡県井川の林道を走りました。雪が降っていました。11月としては、珍しい体験でした。初雪です。
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鹿児島空港から帰宅

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人吉市でお土産に『陣太鼓』を買い、鹿児島空港で浜田酒造の焼酎とさつま揚げを買って、JALで帰りました。JALボーイング737の機体には、派手なミッキーマウスの絵が描いてありました。無事、旅は終わりました。
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熊本県人吉市へいく

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妻の故郷の人吉へいく。義理の兄と3人で、国宝『青井阿蘇神社』にお参りに行く。国宝とは知りませんでした。山門が美しい。屋根がかやぶきの珍しいものでした。
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樹齢600年のクスノキだそうです。すごいですね。
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海上自衛隊の航空機

鹿屋航空基地の前にある教育参考館の飛行機です。
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2式大艇です。世界最高の性能を誇りました。日本航空が、太平洋に定期航路を持ち、使用していた機体でもあります。
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T-34メンターです。練習機ですが、12.7mmの機関銃も付けられます。朝鮮戦争では、実践で使われました。私も乗りました。
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航空母艦用の対潜哨戒機S2Fです。翼がたためます。操縦席には、何度か座りましたが、飛んだことはありません。
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DC-3輸送機です。第二次世界大戦でも、日米で使われました。日本ではゼロ式輸送機と呼ばれてました。
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KM2Bです。これも練習機です。随分乗りました。宙返りや、色々なアクロバットをしました。懐かしいです。
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ビーチクラフトTC90、これにもずいぶん乗りました。計器飛行訓練で、日本中の飛行場を飛びました。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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