鹿屋航空基地資料館
鹿野航空基地の資料館にいく。ここは、海軍の特攻の記録がある貴重な場所なのだが、撮影は禁止で、また、名前がよくないため、ただの自衛隊の広報資料館程度に思われる。海軍の特攻の資料は、涙、無しには見られない。陸軍の特攻の知覧のように有名になってほしいと思うが、あまり知られていないのは残念なことだ。ゼロ戦もある。海上自衛隊の航空機や展示もあるが、特攻が重すぎて、楽しめない場所ですが、多くの人に知ってほしいと思います。
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SH60Kのコックピット
鹿屋基地では、ヘリコプターSJ60Kのコックピットにのせてもらう。練習機としても使われている機体だ。妻のすえ子も今回の同期会には同行したので、コックピットにも座らせてもらいました。『乗り心地はいかが？』と聞くのを忘れました。
新型国産対潜哨戒機P-1
鹿屋基地で、新型国産対潜哨戒機P-1を見せてもらいました。操縦装置は、フライバイライトで、光で動く、世界初の装置が付く。大きさも、ボーイング737クラスで、飛行計器は酷似しているので、操縦は容易だという。速度は、遅くて巡行が700km/ｈくらいだという。そのかわり、飛行時間は長く、航続距離も長いそうだ。国産機ですから、感動しますね。日本の航空機業界も、このようなレベルの飛行機が作れるのは、誇らしいと思う。
ジムニー専門店『オートラン』を訪問
松本市にあるジムニー専門店『オートラン』を訪問する。旧型のジムニーの取り扱いで、有名なお店だ。古いパーツも沢山もっているので、ジムニーを自分でいじる人には、大切なお店である。ほしい中古パーツがたくさんありましたが、今日は帰りが電車なので、やめました。残念！！！
モノクル
モノクルマガジンが、来ました。WEBだけでなく、紙媒体もあるんですね。英語のみです。JCJのジムニーカーニバルの内容とそこに参加しているユーザーを紹介しています。私は、特別扱いで、１/２Pで紹介されています。雑誌としての興味は、ジムニースーパースージーと相通じるものがあります。
ピンツガウアー
ブロンコにいったら、久しぶりに竹村さんがピンツガウアーに乗っているのを見ました。1年ぶりです。ピンツガウアーは、アーノルド・シュワルツネッガーも乗っていることで有名な車です。夏は暑いし、冬は寒い。日常で使うには、結構大変なクルマですが、１台、持っていたい車両ですね。
ハンドウインチでレスキュー
ブロンコでスタックした、JB23Wをハンドウインチで引きます。ハンドウインチは、軽量でジムニーに搭載するには最高のレスキューツールです。ただし、森の中のように、アンカーがないと使いもになりません。だから、補助ロープをできるだけ長いものを持つ。これにつきます。
11月19日御殿場
11月19日は、スズキの新型SUVの取材で、御殿場へ出張する。キュリアスの編集長のアカギ君と二人で参加する。昼食後に、富士山をバックに、記念撮影をしました。黄色のJB23Wの隣は、初代L型パジェロです。1982年のものですね。今見ても、このときのパジェロは素晴らしい。なんといっても、スクエアーなボデイーで、大きく感じるが、1.3トンしかない。黄色のJB23は980kgです。現行のJB64は、1トンを超えています。
ブロンコで焚火キャンプ
ブロンコでの楽しみは、BBQもありますが、本当にいいなと思うのは焚火です。焚火は、人の神経をいやすものがあると思います。夕方から、夜中まで焚火、朝、見ると、まだ、火が残っいていて、薪を入れると、再び燃え出しました。まるで、生き物に、餌をやるような気になります。焚火はいいですね。
ブロンコ走行会
ブロンコの走行会は、面白いです。初心者から上級者までが、走れるセクションが複数あります。危ないところもありますが、危険を避ければ、車を壊さないで、楽しめるところがたくさんあります。ジムニーは、買っただけでは走れません。スキーやスケートのように、最初は少しですが、練習する必要があります。しかし、『練習しないと、走れない』と、誰も教えてくれないので、ジムニーの面白さに気が付かないで、普通の車のように乗る人がとても多い。オフロードの楽しみを、知ってもらいたいと思うのです。この点、ブロンコは、管理人の竹村さんがいるので、最高の場所ですね。
オフロードを走るX-90を発見
ブロンコで、オフロードを走るX-90を発見しました。珍しいですね。車高が上がっているので、オーナーに聞くと、カルミニの６インチアップキット（エスクード用）で改造してあるといいます。これなら、車体は接地しないね。X-90、エスクードと同じで、二人乗り、走るはずだけど、オフロード走行で走っている人を初めてみました。X-9０は難波治さんのデザインです。
ブロンコ走行会＆キャンプ
２０１９年１１月１６日土曜日は、アールブイフォーワイルドグースのブロンコ走行会＆キャンプイベントでした。落ち葉の降るブロンコでの走行は、路面に落ち葉が広がり、それを踏みしめると、メリメリと音がでます。トラクションも、1台か2台目まではいい感じです。
いい日和で、走りを楽しめた一日でした。
横浜の善友印刷を訪問
横浜市都築区にある善友印刷を訪問。印刷の相談にのってもらい、見積もりもしてもらう。印刷といっても、それぞれの会社で得意不得意があり、得意な分野の印刷や製本は、安いという事実があります。印刷屋さんでも見積もり、は難しいのです。
JCJ神奈川芋煮会
２０1９年11月9日JCJ神奈川の芋煮会が、山北町の松本ログハウスであり、参加hしてきました。JCJ本部からは清水淳さんんも来ました。来年のジムニーの50年のイベントについて、JCJとしてどうするか？話ができました。
11月9日の夕日
11月10日の朝０７：００の富士山です。
11月9日ジムニースーパースージー１１５号発売
２０１９年１１月９日土曜日、ジムニースーパースージー１１５号が、全国書店で販売されます。スペンション大研究、JB43Wに1800ccエンジンを合法的に載せる。ジムニーでレース。とジムニーで遊ぶ企画が目白押しです。付録には、人気が継続中のJB64のペーパークラフト2020年カレンダーがついきます。壁に掛けるもよし、組み立てるのもよし。
ジムニー物語第3巻
ちかくの蔦屋にいったら『ジムニー図鑑第3巻』が、本のコーナーの前のハンガーにディスプレイされていました。今回も鈴木修会長の推薦文をいただきました。ありがとうございます。
XC GEAR オリジナルホイール
アールブイフォーワイルドグースのオリジナルホイール、XC GEARは、ジムニーの全機種に対応しています。JWLTを取得しているので、４ナンバーの商用車のジムニーでも大丈夫です。今日は、JB23Wに装着してみました。
ワイルドグースのオリジナルホイールXC－GEAR
アールブイフォーワイルドグースのオリジナルホイールXC－GEARのカタログ用の撮影を、相模川でしました。午前中は、いい光だったのですが、午後は光がよくないですね。これは、艶消しのブロンズカラーです。
スズキ本社訪問
２０１９年１１月４日、スズキ本社を訪問する。『ジムニー物語第３巻』を贈呈するのに鈴木修会長とお会いしました。感謝に堪えません。ありがとうございました。大きな一日でした。
エンケイ鈴木社長
ジャパンミニデアイで、エンケイ（株）の鈴木順一社長に逢い、お話ができました。再会したのは、２０年ぶりくらいだと思います。順一社長には、１９８２年にJCJ（日本ジムニークラブ）を立ち上げてから、イベントやレースのたびに、エンケイのホイールを協賛していただいた。私がスズキで、関重作氏と一緒にオフロードﾞレースをしていたときも、使用していたのはエンケイのホイールでした。JCJとエンケイは、ずっとつながっていた時期がありました。懐かしいお話をしました。再び繋がったと思います。
ジャパンミニデイ
２０１９年１１月３日、浜松の渚園で行われたジャパンミニデイへ行ってきました。ミニの入場台数が２千台だそうです。ミニは、日本屋内に１３万台あるそうですが、それが２０００台も集まる。すごいイベントですね。
はじめてのオフロードスクール
２０１９年１１月２日今日は、『はじめてのオフロードスクール』を開催。JB64が3台も参加した。そろそろ、普及しだしたのですね。埼玉県川越市の土橋ゆきえさん、所沢市の原田あきさん、と女性が二人も参加。東京世田谷の海川さん、厚木市の渋川さん、御殿場市の小野田さん、川崎市の佐藤さんの6名でした。晴天に恵まれて、いい日より。この模様は、ジムニースーパースージー116号2020年1月9日に掲載されます。
JB23Wのアシスタントグリップ
JB23Wには、アシスタントグリップがありません。取り付けると掴まれるのでオフロードで体をホールドできます。しかし、温泉に入った後の、タオル掛けとしても、役立ちます。温泉ツーリングの必需品。いいでしょ？
