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テスラの試乗

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テスラの試乗をしてきた。0-100km/hが3.7秒の車らしいが、東京都内の一般道しか走れないので、その加速は少ししか体験できなかった。重心が低くて、コーナリングはロールしない。確かに加速はいい感じだが、2.3トンもあるのだとか。重いね。電池の塊である。操縦性は、可もなく不可もなく、トヨタのプリウスのようなフィーリング。どうもスポーツカーには思えない。リヤドアはウイング形状で、音楽に合わせて開いた入り、閉まったり、ヘッドランプや燈火が点滅して一曲が終了するという遊び心があるが、冷静に自動車とみるとそれは必要ないだろう。は、やはり、?がつく。一部の特化した車両だけが電気の恩恵を受けるだろう。テスラは、その、特化した頂点の車なようだ。
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エンジンがない、シャシー。空間の床には、電池が敷き詰まれる。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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