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モンゴルラリー参戦車両で相模川を行く

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モンゴルラリーの参戦車両の撮影で、相模川に行く。ジムニーや四駆で、アスファルトの道路を離れて、オフロードに入っていくのは、いいものだと思う。撮影のためなので、走るというよりは、限りなく位置を変える、移動なのだが、こうして河川のほとりに来ると、ほっとした気持ちになる。日本の川は、自然を残し、いいものだと思う。
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はじめてのオフロードの装備の取材

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相模川で、SS105号用の『はじめてのオフロードの装備』の取材、撮影をする。内容は、ジムニーJB23、43Wには、車両を船やキャリアカーに積載するときのタイダウンフックはあるが、牽引するためのフックがない。純正でついている、タイダウンフックで、スタック車両を引くと、フレームが壊れる。修理費用は数万円かかる。オフロード走行をするならば、スタックしたときに牽引するためのフックが最低、前後に1個必要だ。理想的には、前後左右で4個、前と後ろの中央にそれぞれ2個で、合計6か所あるといい。猿が島は、晴天で、あまり寒くない、気持ちのいい、冬空でした。
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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