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蓼科方面スノーツリング

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蓼科方面へスノーツリングへ出かけました。1800mの標高では、パウダースノ-を体験できました。アイスバーンがいたるところに広がり、滑ります。一日として同じオフローデイングはないと思います。それが、面白くて長く続くコツだと思います。
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J'Sガレージデモカー取材

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浜松にあるJ'Sガレージを久しぶりに取材。デモカーの撮影をさせてもらう。これは、JB32W。台数が少ないので、改造車もあまりないので、久しぶりの体験でした。リヤは5リンク、オバーフェンダーが追加されていますが、車幅は5ナンバー以内でした。ジムニーの改造は無限ですね。二つとして同じクルマがない。
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ロックを走る

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ジムニースーパースージーの次号の特集は『ドラテクを極める』そこで、浜松のJ’Sガレージの三浦さんに協力してもらい、ロックの走りを取材させてもらう。
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車両はJA11Cをベースに、JB31のアクスルへ交換、リーフサスペンションの基本構造は変えずに、前後デフロック、ハンドスロットルでここまで走る。すごいなーと感心しました。
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ATでなくMTなので、ロックは走るのはとても難しい。1時間の走りで三浦さんは足が筋肉痛になりました。オフローデイングは、身体が丈夫でないと走れませんね。

はじめてのジムニーオフロードスクール

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2018年1月27日土曜日、はじめてのジムニーオフロードスクールを開催する。今日は。インフルエンザなどの理由で、ドタキャンがあり、6名の定員のところ4名の参加。神奈川の鈴木さん、平さん、東京都の松田さん、丸岡さん。トランスファーのハイレンジとローレンジの操作方法と差を体験してもらい、まずはそれを練習する。JB23Wで、4WDがスイッチになったものは、不整地ではスイッチを押しても4WDに入らないことがある。特にローレンジは入りにくい。この事実を知り、その対応策を知ることは、オフロード走行にとても大切なこと。これは、本を読んでも、ジムニーオナーズマニアルを読んでもわからないことだ。練習して身につけてもらうしかない。
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ヒルクライムもできるようになりました。
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ヒルクライムで失敗したときのリカバリー方法も練習しました。

ジプシー

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インドから輸入したジプシーのナンバーがとれたので、今日は相模川で撮影する。4ナンバー(初年度のみ2年車検)4人乗り、400kg積載で、現在の日本には同じような車はない。ジプシーの価値は、4ナンバーだが、大人4人が前向きにゆったりと座れて、その後部には、大きな積載スペースがあること。クロスカントリーステーションワゴンのような使い方ができることだ。とは、いっても1981年の設計で、現在の車しか知らない人にとっては、化石のようなジムニーです。あばたもえくぼ、と思えないと所有するのは難しいクルマです。
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巨大なリヤゲートは、幌車のリヤゲートの上に、レジンのドアを被せたもの。よくも、開閉できると、驚きます。
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サムライと同じ片側80mmのオーバーフェンダーがつきます。林道では、車幅が広くて、長くて、採り回しには苦労します。

ROTOPAXのテスト

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アメリカでは、すでにかなりポピュラーな製品だが、ROTOPAXの製品をジムニーに取り付けてテストしてみた。白は水用。ATVや4輪バギーでオフロードへ行くときに、積載が難しいため、燃料や水を積むための工夫から生まれた製品。狭いジムニーにはつかえるかしら?と思える製品である。
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スコップホルダーと同じやり方で、スペアタイヤとスペアタイヤブラケット(ジムニー側)の間に、プレートを挟み込み、それにホルダーをつける。
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取り付けブラケットのハンドルを回して、動かないようにスペアタイヤに固定する。確かにスマートですね。

紙を捨てに行く

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今日もダンボールを紙のリサイクルに持っていく。今日は60kgだった。ダンボールを下ろして、計量すると1050kgある。SJ30のホイールを4本積んでいるので、それが50kgある。台秤、正確ですね。

厚木に大雪

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2018年1月22日20:00の厚木のワイルドグースの店舗前の様子です。私たちは楽しいけど、幹線道路は渋滞で大変です。このくらいの雪で、右往左往する関です。北海道や東北の人が見ると笑い話ですね。

ジムニースーパースージー105号付録

付録用パッケージ缶バッチ2種セット
2018年3月9日発売の、ジムニースーパースージー105号に付録がつきます。ジムニーJB23Wの缶バッチです。JIIMNYのロゴと、JB23の絵の2種類です。絵は、本誌でおなじみの佐藤元信画伯のものです。

ジムニー絵本『郵便パンダとジム太』発売

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 スズキジムニーの絵本ジム太シリーズ第二弾『郵便パンダとジム太』が、2018年1月26日にメディアパルから発売されます。全国書店と言いたいところですが、配本されるのは絵本が得意な一部の専門店だけです。書店でなければ、アマゾンで買ってください。

 2013年2月20日に『ドクトルパンダとジム太』をだしてから、丸4年です。第二弾がでるまで、3年半かかりました。さすがに途中で、いやになり、もうやめようかなと思ったことも、何度もあります。しかし、なんとか今回も出版できました。やれやれです。絵本のある自動車は少ないです。やはりジムニーは特別だと思うのです。物理的な物であるはずなんですが、どうも、ジムニーには心があるような気がするのです。私が絵本を出すのは、そうした気持ちが感じられるからです。

実は、あと5つののストリーがあります。1冊4年とすると、あと20年かかる。持つかな?と思う今日この頃です。
ちなみに、
第3弾は、『送電線パトロールのジム太』 で今回の郵便ジムタと、雪や冬でかぶるので、ちょっと考えているところです。
第4弾は、『鉄道の線路補修車のジム太』 題名は、まだ、決めていません。
第5弾は、『河川敷や海岸をパトロールするジム太』、
第6弾は、『東京消防庁の空から災害地へ派遣されるジム太』 を考えています。
第7弾は、『オーストラリアの牧場で働くジム太』 です。

もし、この本を買われた方は、アマゾンのべくレビューに、書いてくれるjことを希望します。

ジプシーにETCを取り付け

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ジプシーのナンバーが取得できたので、ジプシーにETCを取り付けた。場所は、ダッシュパネルの左側。泥や水没、雨漏れでも大丈夫な位置だと思います。
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アンテナは、取説にある通り、フロントウインドウの中央上部へ貼り付け、配線はウエザーストリップをめくり隠します。
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ACCの電源は、シガーライターからとりました。残りのJ配線はまとめて、タイラップで固定しました。ジムニーへの取り付けは、簡単ですよ。

紙のリサイクル

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今日は、雨で自転車に乗れないので、SJ410Wで会社へいく。久しぶりのジムニーなので、近くの紙のリサイクル屋さんへ持っていく。長いジムニーは働き者です。

ジムニー図鑑2018年2月中旬発売

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ジムニーのすべての車種を網羅して、この本をみれば型式が識別できるという本です。ジムニーのマニヤには、垂涎の1冊となるでしょう。この画像は、表紙です。ジムニー図鑑は、2018年2月中旬発売で、書店と一部のコンビニでテスト販売されます。ちなみに、過去にジムニーの本がコンビニで販売されたことはないそうです。初めてなのです。ご期待ください。

キノクニのジムニー

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東京オートサロンにでているキノクニのジムニー『YELLOW BULLET2』は、ジムニーにシルビアの2000ccのエンジンを搭載、ラジエーターは、後部へ移動、本当にレーストラックを、走行しているそうです。売り物だとかで、値段は600万円だそうです。
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日産シルビアアのSR20DETエンジンは、最大馬力380馬力です。筑波サーキットで1周1分6秒だとか。
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巨大なリヤのラジエーターは、ツインファンで冷却する。オーバーヒートはしないそうです。
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モンスター

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東京オートサロンでブースを出しているモンスターを訪問。田嶋さんに挨拶ができた。今年は多忙で、パイクスピークヒルカウライムは、参加できるかどうか、不明だという。
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モンスターでチューニングされたスイフト。
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ジムニーの100馬力
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次のジムニーに搭載されるR06エンジンです。これは、アルトなので横置き配置、ジムニーはこれが縦置きとなる。

片山右京さんをすれ違い

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東京オートサロンで、片山右京さんに追い抜かれました。お仕事中で、お話はできませんでした。風の噂では、登山に、レースのコメンテーター、自転車と忙しいようです。

東京オートサロン

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2018年1月12日幕張メッセで行われた東京オートサロンへ行ってきました。
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スズキブースのキャリートラックの4WD、遊び心が一杯です。SJ10の時代のジムニーの様な位置でしょうか?これから、楽しみです。
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発売されたばかりのクロスビー。
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スペーシア、ハイトワゴンもキャンプに最適という主張。
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インドのジプシーナンバー取得完了

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輸入から1年、インドのジプシー、ついに車検を取得しました。法律が変わったため、4人乗り、400kg積載となりました。4ナンバーなのですが、初年度は2年車検になります。これから、あちこち乗りたいと思うので、ETCを近日中に取り付ける予定です。なお、このジプシーは、2018年3月9日売りの『ジムニースーパースージー105号』で、細部を紹介します。乞うご期待。

渋田川

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伊勢原市の自宅近くの渋田川を、久しぶりで自転車で走りました。鴨がいます。水仙も咲いています。北海道は、雪だろうなと思いながら、柏木牧場へ行き、牛筋を買って帰りました。
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JCJ神奈川のもちつき

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2018年1月8日、今日はJCJ神奈川の毎年恒例のお餅つき。最初の臼が壊れて、今使っているのは2代目、ものすごく前から続いているイベントである。昔は、相模川で行い、オフロード走行もしたことがあるが今はAPIOで、お餅つきだけになった。
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お餅をつきます。
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お餅を伸ばします。
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まったりして、幸福な時間が過ぎていきます。

クロスバイクを買いました

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昨年、右膝を骨折、しばらくして骨はくっついたのですが、その後完治しなくて、右ひざが痛い。整形外科にいくと、2件とも『加齢からくるもので、どうしようもありません。』と言われる。痛み止めとシップをくれて終了。何か、治す方法はあるだろうと、3件目の整形外科に行くと、『膝に水が溜まっているので抜きましょう。それに、ステロイド剤を注射します。』と対処してくれる。それから少しいい。足を鍛えるしかないと、運動方法を教えてもらう。歩くと痛いので、ひどいときはつえを使うようになった。自転車は、膝に負担をかけずに、足を鍛えることができるので、新しい自転車、クロスバイクを買いました。12月26日からこれで、毎日、通勤しています。効果はいかに?

ジムニースーパースージー104号1月9日発売

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ジムニースーパースージー104号が1月9日発売になります。今回の特集は、『デフレンシャルを極める』です。デフの作動やLSDの作動の違いが学べます。レオナルド・ダ・ビンチのデフもでてきますよ。付録は、APIOの2018年モンゴルラリーカレンダーです。アマゾンでなく、なるべく書店で買ってくださいね。

オフロード走行後の洗車

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先日の富士山の方面のオフロード走行の後の洗車をする。今回は、狭い林道や、藪こぎがあったので、車体が傷だらけ。今回も、木の枝を避けるのにアウターロールゲージが役にたちました。これが、ないと車の前縁は、木で削られてしまいます。一般的なロールバーは、横転しないとほとんど役に立ちませんが、アウターロールゲージは、甲虫の外側のように車体を守ってくれます。ありがたいです。
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アクリルのリヤクオーターウインドウは、木の枝で傷だらけ。
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これから、洗車します。

厚木のホルモンで昼食

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富士から帰り、厚木で台湾ジムニークラブのメンバーと厚木のシロコロホルモンを食べる。ビーフしか食べられないメンバーも1名いましたが、あとは、好評でした。
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台湾ジムニークラブのメンバーとかまどを訪問

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オフロードツーリングの後、台湾ジムニークラブのメンバーとカマドを訪問する。
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社長の小部屋を見学する。
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ジムニーのフレームの車両は、ジムニースーパースージーにも掲載されたので皆さん知っていて大騒ぎでした。
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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