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台湾ジムニークラブのメンバーと宴会

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12月28日の夜は、須走の扇屋旅館で、宴会です。台湾ジムニークラブの人は、英語を話す人が多くてびっくり。世界中でオフローデイングするには、英語が必要です。オフローダーは、英語、勉強してくださいね。
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日式宴会です。
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須走の扇屋旅館の部屋の窓、お風呂から、こんな富士が見えます。これは、すごいですよ。こんな近くで、お風呂にはいりながら富士を見たのは、初めてです。
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台湾ジムニークラブのメンバーとオフロードツーリング

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12月28日、台湾ジムニークラブと日本ジムニークラブ(JCJ)の合同ツーリングを開催。JCJ本部から清水純さん、JCJ神奈川から原さん、御殿場支部の長田さん、静岡支部の久保田さん、JCJ浜松支部の熊倉さん、それにワイルドグースのメンバーの岩瀬さん、千葉さん、高尾さん。台湾からは劉さん、楊さん、珠さん、王さん、曹さん、呉さん、周さん、劉さんの8名+子供一人が参加した。冨士周辺の林道を走りました。見晴らしのいいところで、昼食です。自然の中で、食事の時間はいいものですね。オフローデイングには、国境はありません。オフロードとジムニーという世界共通言語で話せます。IMG_1414.jpg
御殿場市の施設で、富士山を見学。
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冨士周辺の林道を走りました。
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Xbeeクロスビー発売

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2017年12月25日、スズキの新型乗用車クロスビーが発売された。サイズが大きい。3760x1670x1705と軽自動車とおおきな違い。5人のれて、スツケースも5個積める。押し出しもよく、インテリアは工夫が一杯。人も荷物もOK。それで、4WDもあり不整地も走れる。いい感じですね。
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エンジンがすごい。K10Cは996ccで、73KW、ネットだとなんと99psをひねり出す。一昔前なら、レーシングカーである。すごい、エンジンですね。
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学食でランチ

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首都大学東京の学食でランチを食べました。カツカレー、味噌汁、小鉢つきで550円。大盛りは、無料。味は普通でした。

サイのスペアタイヤカバー

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首都大学東京での産学共同プロジェクトの説明の時に、ジムニーの用品カタログを見ると、難波教授がデザインしたスペアタイヤカバーが、今も掲載されている。聞くと、難波教授がスズキの新入社員の時に、描いたものだという。1981年に発売して以来、今日も販売されている。なんという、息の長いデザイン!と驚きます。イギリスでは、このデザインが受けて、リノ(サイのこと)スズキ4WDクラブというのがあります。デザインの力を感じますね。

首都大学東京

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2017年12月22日、首都大学東京とアールブイフォーワイルドグース(株)との産学共同研究がスタートした。今回は、ジムニーの『ルーフ、屋根への積載をデザインする』とうのがお題目である。この模様は、ジムニースーパースージーで3回にわけて連載する予定です。
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ルーフラックを取り付けるための、構造を勉強します。
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今回、学生を参加させる金教授は、なんとワイルドグースのお客さんです。世の中、狭いと思うし、どこかでつながっている。

盛和塾塾長忘年例会

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12月19日は、盛和塾の塾長忘年例会があり、ザ・プリンス・パークタワー東京へいってきた。稲盛塾長の、KDDIを立ち上げたときの『私心なかりしか?』という半年の葛藤や、JALの再建をまかされたとき自宅のある京都から東京へきて、夕食は握り飯2個、というような毎日のなかで、フィロソフィーを浸透させることができた。これにより、JALは短期間で黒字化、その理由は報酬も受け取らないJAL稲盛会長が、私心なく仕事に取り組んだからであると思うと語られた。胸にしみる言葉でした。

台湾ジムニークラブのメンバーが12月27日対日

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台湾ジムニークラブのメンバーが12月27日に来日する。この画像は、今年の4月に、台湾を訪問したときのものです。今会、このメンバーの中から、8名が来日、12月28日に、JCJと合同で、富士山の周辺をオフロードツーリングへ出かけます。富士と雪を見せるのが、今回のツーリングのお題です。雪と富士山、台湾人には、受けると思います。さて、28日は晴れるかな?
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渋谷のサンスイ

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先日、渋谷の東側をあるいていたら、釣り道具の販売をしている『サンスイ』の前を通った。懐かしくて、写真をとる。このお店は、父(二階堂弟二郎)は、生前ひいきにしていた。自分で買い物をしたことはないのだが、父のお使いで何度か行ったことがある。父は、釣り好きで、それが高じて週刊釣りニュースの記者をしていたこともあり、このお店に、よくきていた。日本一の店だそうだ。そのことを思い出した。

新型軽自動車『スペーシア』

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2017年12月14日渋谷のベルサール渋谷ファーストで、新型軽自動車『スペーシア』の発表会があり、行ってきた。鈴木俊宏社長の挨拶を聞く。このスペーシアは、スーツケースがモチーフだそうで、荷物を運ぶ、格納するがコンセプトになっている。本当に大きくなりました。これでは、アルトは売れないだろうなと思ってしまいますが、でも値段と重量が違いますね。
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JB23Wヘッドランプ調整

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法規の範囲内になるように、機械でヘッドランプを調整してもらう。これで、車検のときにも、調整は不要になると思う。車高が変化すると、調整が必要です。

山梨のほったらかし温泉から見た富士山

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山梨のほったらかし温泉から見た富士山です。以前、ここには建物がなく、脱衣施設のみあり、お金も自分でいれるという時代がありました。温泉の前で、キャンプができました。今は、混雑してお客さんがたくさんいます。

熊出没注意

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林道へいくと色々な看板がありので、いつも撮影してきます。『熊出没注意』も色々なバージョンがあります。これは、山梨の甲府市のものです。

山梨ほったらかし温泉のSJ30

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山梨のほったらかし温泉にある、グリーンのSJ30。オブジェとなっているようですが、捨てられないのは、何か理由がありそうです。それとも、今でも働いているのかな?
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気になります。ジムニーは、マシン、機械なのです。
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五反田のオーバーランドスピードを訪問

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五反田のオーバーランドスピードを訪問したら、アメリカから来たばかりのCJ-7があった。エンジンはシボレーの5700CCだそうだ。660CCのジムニーの8.6倍の排気量だ。20代のころは、憧れて、CJ-7がやっと買えたのは、40歳近くになってから。でも、今はいらないなと思う。クロカン四駆であれば、やはり日本の山や林道を走りたい。それには、サイズも重量もちょっと合わないと今は思う。

山梨の林道を走る

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2017年12月3日山梨の林道を走る。快晴で、帰りには富士山が見えました。日常では、出会えない光景です。
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スタツク

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林道にある岩にリヤデフが乗り上げ、スタックしました。登り坂なので、もう手も足も出ません。タイヤはむなしく空転するのみです。このあと、ウインチで前にひいて、セルフリカバリーしました。自助こそオフローデイングの基本です。もちろん、仲間に助けてもらってもいいのですが、覚悟がいるのです。

JCJ神奈川忘年会林道ツーリング

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2017年12月2日JCJ神奈川忘年会林道ツーリングにいく。今日は4台、4名で林道を走る。
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APIOの尾上氏が体調不良で、ドライビングも不調。早々に切り上げて、山梨の『かんぽの宿』に入りました。
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JA12Cバッテリー交換

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冬になり、朝、バッテリーの電気が不足して、スターターがゆっくりとしか回らなくなった。1時間くらい走行して、エンジンを止めて、再度スタートしても、充電されずエンジンがかかりにくくなった。古い車なのでしょうがない。そろそろ、バッテリーの寿命と判断して、新しいものと交換する。バッテリーの硫酸が漏れて粉となっているのでそこを洗う。硫酸で錆がでます。交換したバッテリーには、交換日を書きました。こうしておくと、あとで、判断が色とできます。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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