社員のお土産にメロンを買う

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先日、山形県小国町へいったときに、道の駅でメロンを販売していた。9月末だというのに季節外れ。1個1000円と安い。
小国での夕食の時に、この地元のメロンがでたので食べるチャンスがあった。値段の割にはおいしいので、社員全員分のメロンを帰りに買った。車なので、お土産は自由に買える。東北支援ということで、地元で何かお金を使おうと思っていたので丁度いいお土産だった。食べごろは、9月30日から10月1日と書いてあったので、明日食べようと思っています。おいしいといいのですが。
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朝日スーパー林道を走る

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山形小国町からの帰りは、朝日スーパーラインを通り帰宅することにした。Kプロダクツの今さんへ林道入口まで案内してもらう。中央は、ブレークスルーのあそうさん。九州から来ている。
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朝日湖へ到着。
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朝日スーパーラインへ入る。
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ダートが30キロくらい続く林道だ。
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ブナの森が続く美しい風景。
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長い林道。対向車はない。
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天気も良く寒いくらいの気候です。東北の林道は、気持ちがいい。

KプロダクツのMCJカップ

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9月21日MCJカップの最終戦があり、エリアDへ行きました。
概要は、中、上級者を対象とした減点方式のトライアルとスピードダートレース。セクションは5~6セクションで半分がスピードダートレースになる。参加可能車輌は、車検付き車両で1300cc以下のジムニー。シリーズ戦となり賞金レースとなります。今日はその賞金がでるのです。
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トライアルです。難しさはあるものの、ぎりぎり横転はしない角度で、絶妙でした。さすが。
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次は、ダートです。まずは、コースの下見です。
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コントロールタワーが中央にあります。
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ダートのタイムトライアルです。直線が700mのオーバルコース。
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スタートはこのようにしますが、機械でび計測なので自動です。
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本日の競技結果。おめでとうございます。
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事故もなく、横転もなく、傷ついた車両は無し。安全な競技でした。
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エリアDは平地でみとうしもよく、走りやすいコース。うらやましいコースです。

浜松へ

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9月24日浜松へいく。
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JCJの副会長である多田大輔さんが亡くなったので、今日はお葬式である。左は副会長の清水さん。親友だった。
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多田君は、まだ40歳。私がスズキを退社する頃入れ替えで入社したような感じ。スズキに勤続20年、JCJ会員も20年であった。人生が、オフロード四駆、ジムニー、JCJに染まっている人生だったと思う。哀しくて、言葉が無い。
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鈴木修会長からお花が届いていた。ご冥福をお祈りする。合掌。

山形のジムニーショップ『kプロダクツ』を訪問

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9月20日、JCJ本部の清水Tさんと厚木を08:00に出発。圏央道から関越、新潟と、山形県の小国町まで、600キロの移動。移動時間は6時間、道の駅に立ち寄ったり、ガソリン補給、昼食で15:30にKプロダクツへ到着する。
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お店を見学。こんにちは。
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店内は、美しい陳列。床もキレイ。今社長は、オフロードコースのエリアDでコースを作っているとのことで早速、コースへ移動する。

篠塚健次郎氏が来店

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ワイルドグースに今日は篠塚健次郎氏が来店しされたので、社員と記念撮影をしてもらう。
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篠塚さんには、インドネシアラリー、オーストアリアンサファリと何度も逢ってはいるが、こうして親しくさせてもらったのは、菅原正義氏の仲介で、ここ最近のことである。
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篠塚さんが、初めて買った車は、グロリアだそうだ。大学の自動車好きの友人が、ラリーをしていて、彼のナビとして隣に乗ったのが、ラリーとの出会い。車が、スライドして横に動くのをラリーで初めて体健して、『これは、面白い』と思ったのが、この世界に入ったきっかけだったそうだ。三菱を紹介され、やはりナビゲーターをしていたら、ドライバーが辞めてしまい、『お前、乗るか?』と勧められて、ラリーに出たのがその後の人生を大きく変えたという。今日も、楽しい話を聞かせてもらった。

APIOモンゴルラリー報告会

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9月18日APIOモンゴルラリー報告会が、恵比寿のスタイルメントで開催された。
河野社長の挨拶。

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今年のモンゴルラリーは、ジムニーは尾上茂氏が菅原氏に勝利した。
その秘密は、KYBの競技用のサスペンションにあるようだ。

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SSERの山田さんのご挨拶。なんと、モンゴルラリーをはじめて、20年だという。すごいですね。
継続する力に感心しました。

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夜は、厚木市の七沢温泉で、打ち上げです。今年は、菅原さんの奢りです。ありがとうございました。
今年は、篠塚健次郎氏も参加して楽しいひと時でした。

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いくつかの媒体を交えての、モンゴルラリーの打ち上げです。来年の幸運をお祈りします。

FJクルーザーのカタログ

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 今さらなのですが、トヨタのFJクルーザーのカタログの荷台の説明のところに、当社の取り扱い商品が多数掲載されています。2010年12月からの事です。 どうやら、当社のレスキューキットを買ってもらい、その製品をリヤの荷台スペースにディスプレイしたようです。ハンドウインチ、S字フック、ツリートランクプロテクター,バンジーロープ、革手、自衛隊スコップとまるで、ワイルドグースの陳列棚のような雰囲気です。田んぼ用の長靴、ハイキングブーツ、雨具、20リッターのポリタンクと選ばれたグッズはかなりシリアスで、四駆のエキスパートが持つ装備であり、リアルです。トヨタさんは、さすが、本物を見ているなと感心するページです。
 多くの人には、何気ないページかも知れませんが、実は振り返ると、このFJクルザーが発売された頃から、ワイルドグースの売り上げも、ほんの僅か、少しずつですが、右肩上がりになりました。きっかけ、とまではいいませんが『風向きが変わったことへのお知らせ的』な出来事でした。人生に運、不運はありますが、会社にもあると思います。

アゲハ蝶誕生

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ちょっと前なのだが、自宅療養のときに、退屈なのでベランダを見ていたら、アゲハ蝶がさなぎからでてきて羽を乾かしていた。しばらくすると、羽が乾いて、硬くなり飛んで行った。私の家のベランダでうまれたのだが、これには物語がある。

みかんの木にアゲハ蝶は卵を産む。卵が孵り、いも虫になり、みかんの葉を食べる。ベランダのミカンの木なので、小さい。葉っぱを食べられると、ミカンの木は死んでしまう。そこで、いも虫は、取り除いて他に移す。いも虫は、かんきつ系の葉しか食べないので、移動させられると死ぬはずだ。ところが、この1匹は生き残った。しかし、ミカンの木は現在、あわれ枯れる寸前である。植物と蝶の生き残りをかけた生存競争がここにある。生き残ったアゲハ蝶は、しばらく、ベランダにいて飛び出して行った。『頑張れよ』と声をかけた。蝶にもみかんの木にもこうして命のやり取りがある。

横須賀中央

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9月9日横須賀中央駅で降りる。駅前には、音符のオブジェがある。ジャズの事を表現しているらしい。
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横須賀共済病院で、検査、投薬してもらう。自宅の伊勢原から、片道2時間、往復4時間かかる。病院にいくのも体調がよくないと通院できない距離と時間である。10月上旬に治療のため再度入院になりそうだ。

ジムニースーパースージー84号発売

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8月5日に入院して、暫く自宅療養をしていましたが、今日から出社しました。まだ、体調はすぐれませんが、家で一人でいるのは寂しいので、会社に来てすこしでも仕事でもしよかと、思ったところです。

さて、明日、9月9日は、スズキジムニー・四駆の専門誌『ジムニースーパースージー』が、全国書店で発売されます。ご覧いただければ幸いです。
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久しぶりのワイルドグースのデモカーが登場してます。新型の前後のバンパーが、今までにないスタイリングを創り出しています。牽引フックが、追加されているので、前後方向に牽引が可能です。ちょっと新しいでしょう?
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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