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厚木の花火

8月2日厚木市の花火を相模川の河川敷で見る。いいものだ。来年は、お店を閉めてみんなでジムニーに乗り、ここへ見にこようと思った。ジムニーでないと遊べない世界もある。ここが、その一つである。
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JORS富士鐘オフロード

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8月3日JORSの取材で富士ガネオフロードへ行く。左から、二階堂、JCJ副会長の清水純さん、APIOの尾上茂さん。3人で、四駆業界のことを色々と話しました。
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参加台数が今日は少なかったが、次は、SSが宣伝するから増えると思います。
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車輛のダメージが少なく、ロックのヒルダウン、ヒルクライムのセクション。これは正当だと思います。
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すり鉢を走行するキャンバーターンのテクニックコースです。
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ブレーキを踏むと前転するセクションです。
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ホイールベースの短いSJ10の得意なセクション。フロントのシャックルが、接地するという角度です。
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SJ10やSJ20には危険なヒルダウン。実際、転倒が続出してました。
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2トントラックを皆、1台所有して、ジムニーを積んでどこでも移動してくる群馬の軍団。2輪の人たちが、ハイエースをトランポに使うのと同じ感覚だが、これだけ集団でいると圧倒されます。すごいね。
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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