ジムニーファン完売
４月２７日に発売した『ジムニーファンＶＯＬ１』という本が、完売した。今までで最高は、『ジムニースーパースージー』誌で配本部数の７５％くらいが最高の数字だったので、今回の完売は初めての経験だ。
ジムニーファンは２００５年まで４回くらい年に１回くらいのベースで出版していたが、人がいなくて長く中止していたものだ。出版業界が不況下にある中で、ジムニーの本が完売というのは、大変に嬉しい。あまりのいい結果に『ジムニーファンＶＯＬ２』を８月２０日に出すことにした。
どのようなビジネスもそうだが、ユーザーの事を一番に考えると答えは見つかると思う。出版は、特にそうで、売れないのは、売れない理由があるのだ。しかし、それが見えない人が多すぎると思う。
スポンサーサイト
オリジンのジムニーのＦＲＰパーツ
モーターファームさんを訪問した時に、オリジンのＦＲＰパーツで造られたデモカーを見せてもらう。
黒のゲルコートらしくワンプライで、外側も内側もツルツルしている。プラスチックのような仕上がりである。
ボンネット、フロントフェンダー、ドアの下側、リヤフェンダー、センターピラー、リヤゲート全部オリジンのＦＲＰパーツで一台を仕上げてある。
これは、板金修理が不可能に近い状態のＪＡ１１Ｃを仕上げる方法である。見事というほかはない。
ジムニーの修理で一番高いのは、現在ははボディーであろう。２０年経過した、ボディーを修理すると一台、２０万から３０万円は最低かかるだろう。それが、凹んだりゆがんだりしているボディーへ、オリジンのこのＦＲＰパーツを外側から貼れば、外観はきれいになるのだ。ジムニーにとっては優れた修理の方法だと思う。
