ジムニーカーニバルの買い出しに厚木のパスポートへ行く



 盛和塾の友人に、酒と食品の業務スーパーを経営している人がいる。厚木にもその方の店があるとは、つい最近まで知らなかった。今回場所がわかったので、さっそく買い出しに行く。ビールテイストのアルコール飲料が79円とかの値段で、コーラは39円とか非常に安いので、助かる。

 理由を教えてもらうと、安いのはすべてオリジナル製品で、広告料がかかっていないからだという。焼酎のいいちこと同じ中身で、入れ物と名前がちがうだけで200円とかやすい。しかし中身はいいちこなのだ。なるほど、ビジネスモデルが他とは違うのが理解できた。

ここでしか売っていないものが沢山あるのだ。知らない人は訪問する価値あり。
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レース車両調整

レース車両
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ステアリングが小さすぎて、ハンドリングがうまくいかないので、ナルディーの大きなものへ交換する。
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走行テストをしてみたみた
雨が予想されるので、エンジンルームへの泥と水のはね上げを考慮して、ウレタンのアンダーカバーをタイラップで固定する。
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ウォッシャータンクへ水をいれ満タンにする。エンジンは、ノーマル。MRSのインテークチャンバーが入っているだけだ。
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 マフラーはMRSの低速トルク重視のもの。サスペンションには、今までの経験と知恵を入れて製品を作っているHMS-3サスペンション、エンジンまわりは、ユーザーレベルとそう違わない簡易なチューニングである。

レース車両完成しました

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 10月2日に開催される、JCJのジムニー90分耐久レースの車両が完成。と言っても、ワイルドグースで普通に販売されているパーツをそれぞれ組み合わせたものです。特別なものはありません。どなたでも、この車両は作れます。
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 サスペンションは、弊社のHMS-3に8段調整のカヤバのショック。それに、最近完成したアクティブバンプストッパーがついています。赤いのは、最強スキッドガードです。
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 フロントも同じく、HMSー3に、アクティブバンプストッパーの組み合わせです。オフロードでは、このバンプストッパーの効果がとても大きいのです。
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 リヤゲートはFRPで、軽量化してあります。窓もアクリル板です。
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 シートは最軽量のスパルコです。レカロもいいのですが、スパルコより重いのです。ただ、シートが薄くて、オフロードでは背中が痛いので、低反発クッションを入れます。
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 室内のシートをはずし、床のメルシートをはがして(7.2kg)軽量化です。
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 ドアは全部FRPです。内張りもフラットになるFRPです。パワーウインドウは残してあります。
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 新しく造った前の視界が良いFRPのボンネット。エアースクープがでていません。フロントの隙間から空気を集積して、インタークーラーに送るというデザインです。

さて、この車両で弊社の社員である門田と二人で参戦します。乞うご期待。



2011年10月1,2日JCJジムニーカーニバル

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 10月1、2日に竜洋海浜公園に隣接する特別コースで、JCJの第28回ジムニーカーニバルが開催される。場所は、東名高速の磐田ICよりすぐ近く。天竜川の東側海岸である。
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 この会場で、久しぶりに耐久レースをやる。90分である。日本を代表するジムニーのドライバーが多数出場するので、これは一見の価値あり。マッドマックスの長田選手、JCJ静岡の久保田選手、パリダカ10回出場の尾上選手、Kプロダクツの今選手、ダーツブラザースの小野選手、JCJ会長の私、二階堂も出場する。皆、友人だけどレースでは、手は抜かない。全力を尽くして、堂々と戦うつもりです。

JB23のヘッドランプ

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 JB23のヘッドランプが古くなりかなりしょぼくなったので、LED等が入ったアフターのイカリング付きのヘッドランプに交換した。明るくなるし、かなり目立つようになった。

ロッククローリング

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 ロッククローリングが、他の競技と大きく違うのが、ポインターの存在だ。
競技が難しいセクションでは、常に横転限界のところでの戦いになる。
横転しても、ポインターがロープで起こせば、競技は続行される。
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 ポインターは、正確にタイヤの方向と位置をドライバーに指示できる能力を求められる。同時に、車体を支える力も必要なのだ。

ドライバーとポインターの意気が合わないと勝てない。

イカの生き作りと鯖の刺身



ハンガーの高田さんへ居酒屋へ連れて行ってもらった。イカの生き作りがすごくおいしい。しかも、お手頃な値段で驚く。サバの刺身もすごい。手羽焼きも、すばらしかった。オフロードもいいけど、福岡の夜は楽しいな。

恋の裏オフロードコース


トライアルの練習に来ているジムニーを見る。オフロードコースの利用が有利なところだ。
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走行会で集まった九州のハンガーのお客さん。
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こうして遊べるのがオフロードコースのいいところ。
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 走ったあとはBBQが格安でできるし、道具もいらないのが恋の浦のすごいところ。道具も貸してくれるし、食材も用意されている。私も、おいしく頂きました。

ありがとうございました。

恋の裏オフロードコース



今日は、九州の恋の裏に来ている。広大な敷地に驚く。
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芝生のオートキャンプ場がすばらしい。景色がすごいのだ。
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オフロードレースのトラック。1周1kmくらい。日本でも最高レベルのレース場だとおもう。

トウバー

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 ロッククローリングで、競技車両をトーバーで引いている人を発見。しかし、そのタイヤは?15インチ?16インチ?でもすごい乗用車の扁平タイヤです。ジムニーのシャコタンは久しぶりに見ました。

蜜蜂


伊勢原の運動公園に蜜蜂の巣がある。蜂の集団行動を見れる。面白い。蜜蜂がいるのは、自然が残っている証拠で、少し安心する。

厚木のホルモン

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 厚木はホルモンがおいしい。B級グルメで1位になってから、シロコロホルモンは有名になった。でも、酒飲みにおいしいのは、内臓の刺身だ。

 厚木の駅前にある『ホンアツやきとん横町』では、レバー、ハツ、タン、ガツの刺身が350円でとてもおいしい。厚木に来たら試す価値あり。これはお勧めです。刺身ですよ。刺身。

台風のなかの横浜


今日は台風のなか横浜のみなとみらいに来ている。時々すごい雨がふる。このあと、電車がが止まった。゜

ATの滑りが減少する

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 私が持っているJB23Wはもう15万キロの走行。ATが滑るためパワーも出ないし、燃費も悪かった。そこで、ワコーズの新製品、『AT PLUS』を入れた。効果覿面。
1 回転数が低下
2 滑りが低くなる
3 クリーピングが強くなる
4 回転数の変動が少なくなり走行中一定を示す
5 発進加速が向上
6 最高速度があがる
のよような結果。マフラーを交換したくらい大きく変化する。古いAT車両の人は是非お試しあれ。

ウエルカムパーティ-

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 ロッククロリングを主催している、津田レーシングさんから招待をうけて、競技の前の晩にウエルカムパーティーへ参加した。工場をきれいにして、バーカウンターがある、洒落た場所だ。

 左から『ロッククロリング』競技や『スレッジハンマー』の覇者であるShannon campbellとガレージ石黒さんと私。粋なバーテンダーが作ってくれたカクテルの『神風』をのんで十分酔っているところ。説明いらないか?
でも、楽しく、アメリカの4駆事情を聴かせてもらい、とても勉強になった。

ロッククローリング


 今日はアメリカで有名なドライバーのシャノン・キャンベルさんの走行を見る。すごいにつきる。まるで、車体と体が一体のような動きをする。
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ドライバーの腕もすごいが、ポインターもまたすごい。指示もするが、車体をホールドする技もすごい。
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我々とは、次元が違う走りだ。15年は彼らが進んでいる。

ジムロック



改造はしてあるが、ジムニーで競技ができるのがジムロックの面白さだ。

ジムロツク


今日は奈良のジムロツクに来ている。雨ときどき曇り。

浜名湖


浜名湖が見える浜名湖SAに来ている。美しい風景だ。

三好礼子さんの足

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 三好礼子さんの話を聞かせてもらった。山を走るのだそうだ。先日も欧州で行われた、マウンテンランに出場して完走。足は、つめが剥がれてやっと生えかわったろころだそうだ。丈夫な体をしているのだなと感心した。ちなみの、下の足はAPIOの尾上茂氏の足。自転車で鍛えた足だ。
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れい子さん、篠塚健次郎さん、AHEADの編集長の若林葉子さんの朝食風景。

はじめてのジムニーブック本日発売開始

 『はじめてのジムニーブック』ムック、1800円が芸文社から、本日発売になった。地方は、2から3日遅れて発売されるところもあるだろう。

 1年以上も前からの計画だったが、3月11日の震災の影響で、発売を遅らせることになった。いつもは、広告を出稿してくれるはずのスズキも、震災の影響で広告を入れてくれなかった。あまりよくない門出だと思っていた。

 ところが、思いのほか評判がいい。色々な方に褒められてしまった。『こういう本は必要ですよ。』『まさにジムニーに興味がある人にピッタリ。』『スズキの営業マンには絶対読ませる。』などという感想や意見がほとんどだった。

ちょっと驚き。ひょっとして予想より売れるかも?と、とらぬ狸の皮算用になっている、発行人です。

でも、『ジムニーを啓蒙する』というSSCの企業目的にはかなっていると思います。

APIOモンゴルラリー報告会

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 APIOのモンゴルラリーの報告会が、行われた。菅原さんと尾上さんのバトルで、今年も尾上さんが負けたので、七沢温泉での宴会代は尾上さん個人でのお支払い。私も呼んでもらえたので、報告会の話を聞き、あとは楽しい時間を共有させてもらった。
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尾上茂氏の飲みっぷり。
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菅原義正氏の飲みっぷり。
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篠塚健次郎氏ののみっぷり。

どれもあっぱれでした。楽しい時間をありがとうございました。また、来年のバトルを期待します。

篠塚さんがジムニーを操り、出場するかも?という話がでました。それは大変です。


大阪駅

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大阪の駅から新大阪に移動すると、ダイハツの展示スペースが駅内にあり、コンテが展示されていた。

北大阪塾長例会

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今日は盛和塾の大阪例会に来ている。大阪メッチャハッピー祭りと言う、青少年の育成を考えたイベントが毎年10月10日にあり、それに参加する優秀な踊手が踊りを披露してくれた。

ジムニーの絵本を製作中

ジムニー絵本
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 エスエスシー出版では、ジムニーの絵本を製作中です。絵本にジムニーが登場するのは、世界中に例が無いと思います。現在、準備しているのは『お医者さんのジム太』という題名です。

 あらすじは、台風の日に山では、豚さんの赤ちゃんが生まれそうになりました。救急車が出動しますが、林道があれて行けません。そこで、パンダのお医者さんとウサギの看護師さんがジム太に乗って、豚さんの家まで駆けつけます。そこで、無事出産できてメデタシ、メデタシという内容です。

まだ、1冊も出ていないのですが、すでに7話を用意しています。1冊目は2011年12月に出版予定です。

JB23デモ走行

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 モビリティーパークで長田モータースの長田君にデモ走行を頼んだ。IMG_8299-11.jpg
人工セクションはなかなか撮影できないので、いい機会だった。
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APIOのジムニーミイテイングに参加



 今日はアピオのジムニーの走行会だ。晴天である。場所はモビリティーパークだ。沢山のジムニーの仲間に会えた。
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尾上会長によるレディースオフロードスクールの風景。
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三々五々、オフロードクースの走行を楽しむ人たち。

ジムニー用ウインチベッド

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 自分用にウインチベッドを作り長年使用してきた。機能の塊で、スタイリングはない。バンパーを省略したのでこれ以上は軽くできない。
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 普通の人は、まず欲しがらないので、量産はしなかった。ところが、あるところからワンオフで造ってくれないかと依頼があり、1個、弊社の量産のウインチベッドにステーを設計して作ることにした。

きのこ

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 富士山へ行きキノコを採集。イグチががいくつか取れた。11 9 4 太郎坊 033-7
イグチは、鍋にするとおいしい。油で炒めて、醤油、酒、みりんで味付けするのも定番。

リヤカーゴネット

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ジムニー用にリヤのカーゴネットの試作品を作った。積載した荷物が落ちてこないので、狭いジムニーのリアのスペースを有効に使えてしかも、荷物の出し入れもやりやすい。どうして今まで造らなかったのかなと思うほどだ。とても便利なものだ。
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 YKKのスナドという製品を使い、平面に接着して、そこへホックで止める。ホックはジムニーの幌についている物と同じもの。これは穴をあけたり、ボルトで留めたりする加工が不要というメリットがある。スナドを貼りつける場合は、貼る場所をアルコールかブレーキクリナーで良くふいいて、ほこりや脂分をよく取り除く。これだけ。これに尽きる。あとは、平面でないと、接着しない。ガラスのような面が理想的。平面を探すのがポイント。

HMSサスペンション

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 JB23をドレスアップしたりカスタムする人は多い。ジムニーをいじりだすと、とかく外観が中心になるという事実はある。ところが、サスペンションとスタビライザーだけを交換するという渋いユーザーもいる。

 この写真HMS-2に交換したユーザーである。50mmアップしただけなのだが、見た目もノーマルとは全然違う印象を受ける。また、実際乗り心地は、劇的に変わる。JB23のノーマルサスは、荷物意も積まず、一人か2人乗りで運手していると、前後の非常にバランスがが悪く、ピンチングが大きいと感じる。HMSはそれを改善できるのだ。HMSの特徴は、心地いいとか、快感とか、楽しいという感性をもっていることである。

走ることが、いい気分になるサスペンション、それが、HMSである。

大雨の日のキャンプ

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 大雨が降っている中でテントを張るのは大変だし、濡れますね。一人ならジムニーの助手席をはずして、キャンバスベッドを入れるとこのようにピッタリ入ります。
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 幌のジムニーだとまさに車中泊ならぬ、テント泊ですね。ただ、キャンバスベッドが、平らになるように多少の工夫が必要です。ベニヤ板とか、発砲スチロールで下駄を作ると簡単にできます。

富士あざみ


台風が来ているが富士山の太郎坊へいく。雨はやんでいる。
霧のなか富士あざみがとてもきれい。棘が硬くて、触ると痛いのがフジアザミの特徴です。

赤トンボ


今年初めての赤トンボです。台風も来ているし今日から秋です。トンボが、山から平地に下りてきたらもう秋です。

はじめてのジムニーブック

表紙-36
 SSC出版から、2011年9月14日に『はじめてのジムニーブック』という本を出版します。昨日、校了でした。震災の影響などで、計画から発売までに1年もかかりました。ジムニーをこれから手に入れたいと思う人へのガイドブックです。ジムニーのエントリーユーザーへのアドバイスや啓蒙書になっています。ジムニーをすでに持っている方は、仲間を増やすのに利用してくださいね。

最強ショックガード

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JB23用にリアのショックガードを試作した。最強品である。ぶつけても、ショックへのダメージは無いと思う。競技に出るために製作したパーツだ。
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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