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クローラーバンパー

IMG_6129-1.jpg
 クローラーバンパーは、ジムニー業界で最強のバンパーだと思う。JB23のフレームの先端は、衝撃吸収のためコラプシブルフレームいって、衝突するとフレームがつぶれていく設計だ。そのため、フレーム先端がわざと弱くつくってある。その弱いフレームにバンパーをボルトで止めるだけだと、けん引すると千切れてしまうのだ。  

 そこで、ワイルドグースでは、サイドメンバーの後ろまで取り付けを延長している。フレームの先端のボルトだけでなく、サイドメンバーにブラケットを伸ばして固定しているのだ。だから、サイドメンバーが曲がるような力がかからないと、バンパーは外れない、壊れない。頑丈。

 最近、そのクローラーバンパーを装着した車両を見ると、下側のクロラースキッドを付けないでいる車がある。しかし、そのままではフロント部分のサイドメンバーが丸見えでみっともない。そこで、黒のカンスプレーでサイドメンバーを塗装して、隠しているのだ。

 それならと造ってみたのがこれ。中央がメタルフロントガーニッシュの黒。両サイドに黒のプレート。これにより、クローラーバンパーのフロントの見える部分をすべて黒で統一したスタイリングとしてみた。黒だけにクロカン仕様?どうかな、これ?

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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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