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サイドカー『ウラル』

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 APIOの尾上茂氏と一緒に、今年も北海道4デイズラリーへ参戦することにした。私は、JCJ神奈川の堀井さんとJB23Wでいく。7月15日から18日までだ。 尾上氏はサイドカーのウラルで参戦だ。ラリーのあと、尾上さんの奥様がツーリングに同行するので、サイドカーには、レカロのシートがついている。3輪のうち2輪を駆動する3x2である。
 
ウラルは1930年代にドイツ軍が世界で初めて機甲師団を造ったときに、車両が不足した。そこでオートバイにサイドカーを付けることで、3人乗車(キューベルワーゲンは4人乗り)が可能としたものだ。4輪車よりも、格段に安かったため大量に生産されたのである。サイドカーに機関銃をつけたスタイルはドイツ軍の定番となった。
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 ドイツ軍のBMW750サイドカー付きである。装備をもって兵士3名が乗れる。3x2で泥濘地でも高い機動性を持っているのが特徴だ。

これが、ウラルの元になった車両である。現在が2011年、この車両がたぶん1937年頃のモデルだと思う。これを見ると、オートバイ、サイドカーの進化は、1930年代で、止まったことが分かるのである。
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プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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