富士川でフライト
2023年1月29日富士川飛行場でASK21のフライト、トンビがたくさん飛んでいる。上昇風があり37分のフライトです。富士も見えました。１２００ｍｍまで上がると、寒い！。海上自衛隊小月の201教育航空隊で飛んでいる時を思い出しました。ヒーターはあるのですが、効かなくて寒かった。ももしきと毛糸のももしきを自衛隊から支給されていた。飛行服の下も毛糸の下着。それでも寒かった。与圧の飛行機にしか乗ったことが無い人には、理解できないだろうなー。
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上総中野駅へいく
JCJ神奈川の赤羽さんとジムニー２台で、小湊鉄道といずみ鉄道を結ぶ、上総中野駅へいく。この駅で、右と左に鉄道が分かれるのだ。鉄道マニアでなくとも、ちょっと乗りたい。駅にクルマは無料で駐車できるので、時間があれば鉄道を楽しめる。中野駅のトイレは、竹の形です。駅に入るのは自由です。なんだかローカルでゆったりした感じ、面白い駅でした。
鬼怒川温泉駅のSL
鬼怒川温泉駅にはSLがいます。駅前で360度回転して見せてくれます。蒸気機関ですからすごいですね。蒸気機関の発明で、人類は産業革命の時代に入ります。蒸気の力で動力をえることができるようになったからです。でもこの機関車の熱効率は１％で、９９％は捨てている。現在のガソリンエンジンが熱効率２７％くらいだそうです。それでも７３％の熱は捨てている。人類の知恵が進化したといえど、その程度なのかと思います。しかし、SLは見ていて飽きないです。いいものですね。窯と蒸気、生き物のようですね。
造形師松田さんのマーチ
造形師の松田さんが来社したので愛車を見せてもらう。ベースは日産のマーチだが、ブローさんで作った車だ。フレームのない乗用車では、ぎりぎりの改造ですね。ノスタルジックな車にカスタムされています。いいですね。
パイパーでフライト
10月2３日富士川飛行場で、パイパーの後席でフライトしました。富士山の景色を楽しませてもらいました。空を飛ぶものは色々あるけど、やはり外が良く見えるものがやはりいいですね。
富士川飛行場で芋煮会
2022年10月23日秋の日、富士川飛行場にて芋煮会をする。秋晴れで、風が無く、秋の日のいい一日でした。外で食べる芋煮はおいしくて好評でした。次回は、ホルモン鍋ですが、12月末か1月の寒いときにしようかと思います。外遊びはいいものですね。
9月25日富士川飛行場でフライト
9月25日富士川飛行場でフライト。いい天気で気分ががる。今日は滑走路の草が伸びているので、草刈り機で作業。1時間半で飛行場はきれいになりましたが、体が振動であちこち痛くなる。1時間くらいでやめないと次の日がつらい。今日のお昼は、から揚げ弁当、外で食べるお弁当は、本当においしいです。オフローデイングの林道で食べるのと同じですね。
冨士川飛行場でフライト
7月24日（日）富士川飛行場でフライト。ASKー21に乗る。風は弱く、晴れでいい日だと思うが、どうも上下がピッチングしてうまく飛べない。先週よりも、操縦技量が落ちた感じだ。航空機の操縦は、一度として同じ条件はなく、誠に奥深いと今日も感じた。富士川飛行場に合宿に来ていた防衛大学校の生徒の訓練は、金曜日で終了。ウインチとグライイダー、それに仮設トイレは、明日、移動される。この飛行場から、将来の自衛隊の多くのパイロットが巣立っていくのですね。
富士川飛行場でフライト
2022年7月18日久しぶりで日曜日スケージュールがあいて、富士川飛行場でフライト。今日は2か月ぶりのフライトだったが、21分のASK-21でのフライト、着陸も余裕があり、ピッタリ降りられた。グライダーは、エンジンが無いのでゴーアラウンドはない。一発勝負だ。いつも、なかなかの緊張です。9時までが、雨、湿度が高く、気温が上がり、飛行機で曳航してもらうが、なかなか上がらない。空気密度が低いのだ。自衛隊の飛行機は、馬力があるのであまり感じたことは無いが、民間の非力なエンジンでは感じます。
