JCJ支部長会議

2018年6月16日、浜松グランドホテルで、KCK支部著会議を行った。31支部のうち、25支部、50名が参加した。参加人数は、私の記憶によると過去最高だと思う。新型ジムニーの情報がたくさん流れていて、今回はそれで盛り上がる。今度のジムニーは、フレームはあり、リジットアクスルの健在、トランスファーレバーも復活、昔のジムニーに戻り、現状のJB23、43の悪いところを改善して、大変良くなっているようだ。もし、新型ジムニーが、三菱のパジェロミニの様になれば、ジムニーのアフターマーケットは、徐々にしぼんでいく。また、JCJの存続もなくなるだろう。それが、なんとかクリアーできたようだ。そういう意味で、今回のJCJの支部長会議は、本当に節目だったと思う。JCJ会員の中には、すでに新型ジムニーを注文して、お金を払った人もいるそうだ。これからが、また、楽しみである。

モノマガジンの取材

6月15日、小雨の降る中、モノマガジンの方が取材に来る。今日の目的は、ジプシーの取材で相模川で撮影です。前回のモノマガジンの『ジムニー特集号』が、かなり評判がよかったので、これからもジムニーの記事は入れたいのだそうだ。ちなみに、次のモノマガジンの特集は『絶版車』で、今のところ本田のエレメントや、トヨタのセラを取材したばかりだそうだ。そして今日、ジプシーだという。なるほど、希少な車かな？でも、インドではまだ生産中です。

SS107号イタリアジムニークラブ浜松のスズキ歴史館を訪問記事製作中

先日、イタリアジムニークラブのメンバーが、浜松のスズキ歴史館を訪問。JCJ本部のメンバーが、アテンド、昼食を一緒にしました。ジムニースーパースージー107号の記事として扱うので、現在、記事を製作中です。このイタリアジムニークラブの記事は、彼らのイタリアでの活動状況なども、お伝えする予定です。
昨年の台湾ジムニークラブ、今回のイタリアジムニークラブ、それに今はオーストラリアのジムニークラブのメンバーのジェフが、北海道に来て、自転車で道内を走っているとのjことです。来月あたりに、APIOの尾上茂氏と私のところに遊びに来るとか。航空運賃が安くなり、世界が狭くなったことを実感します。
ちなみに、SS編集部員が、7月にアメリカのサムライクラブのツーリングに同行取材の予定です。ジムニーを通じて、世界とつながれる。楽しいことだと思うのです。

郵便配達のジムニーJB23W

先日、山形へいったときに撮影した、郵便配達のジムニーJB23Wです。絵本『郵便パンダとジム太』は、SJ30のジムタが、主人公ですが、JB23Wにも郵便車はあります。このジムニー４ナンバーで二人乗りです。JB23Wでメーカーからでている４ナンバーは、この郵便車だけだと思います。雪国では、ジムニーは必需品ですね。

ウインチのイザナスロープを巻く

先日、切れたイザナスロープが、修理から帰ってきた。ウインチへ早速取り付ける。イザナスロープのウインチ取り付け用の末端加工をしてもらっているので、スクリューで固定する。このスクリューはインチ螺子で、無くすと大変。また、六角レンチで締めるので、ツールが必要。ロープの後端のリングは、あまり強度が無く、そのまま引くと、取れてしまう。そのため、ウインチドラムには、必ず3巻半残して使用する。4巻きあればOK。あとは、ウインチドラムに、マスター巻する。これで、終了。これで、いつでも、使えます。戦闘準備、完了。

ブロンコで走行会

２０１８年６月２日３日、オフロードコースブロンコで、ワイルドグースメンバーによる走行会を行う。夜は、野営です。オフロードコースを走るのも楽しいのですが、夜、たき火を囲んで、BBQができるのが、ブロンコのいいところです。



夜のたき火、翌朝はこんあ感じです。たき火はいいですね。

JCJ猿が島支部の西田さんが、ドライブシャフトを折り、しかもタイロッドが曲がり、ハンドルが切れなくなりました。

タイロッドを外して、ブロンコの竹村さんに手伝ってもらい、ハンマーでたたいて、タイロッドを真っ直ぐに修理、これで、自走して帰れます。

昭和ガレージを訪問

2018年5月24日愛知県春日井市のジムニー専門店『昭和ガレージ』を訪問して、デモカーの撮影をする。今回の目玉は、ルーフキャリヤーとリヤのレシーバーヒッチを使っての、リヤキャリヤ。ジムニーをアウトドアで使う人が増えて、荷物を積載するのに、興味がある人が増えているそうです。オフローディングはしないけど、アウトドアにジムニーで行きたいのですね。

SJ410W

JCJ岡山の竹本さんが来社した。この車両は、オーストラリアからワイルドグースが20年前に輸入した車両で、これ一台のみ。SJ410Wのロングである。実は、この車両はインド製。ジプシーと同じです。オーストラリアでは、ストックマンという名前で販売されていました。エンジンは、F10Aで１０００ｃｃです。竹本さんは、もう20年この車両に乗っています。彼が言うには、『改造ベ-スの車両としてこれほど面白いジムニーは谷ないです。』、この意味は、結構深いです。いじる楽しみ、改造する楽しみが、他のジムニーよりも圧倒的に多いといっていいからです。ロングジムニーは、いじると面白いですよ。

ジプシー洗車する

今日は雨なのだが、ジプシーをピットから外に出すと、ボンネットや屋根が鳥の糞だらけ。それも大きいやつ。見るに見かねて、雨の中、洗車しました。これで、うん、が上がったかな？

JA11Cのエンジンオイル交換

時々しか乗らないJA11Cだが、久しぶりに乗ると、エンジンオイルが少なくなっている。前回の交換時期を見るが、太陽光線で文字が消えてエンジンオイル交換ラベルが読めない。他のオイル交換のラベルは、４年前。どうもかなりエンジンオイル交換してないようだ。101000km走行です。9万キロ走行で買ったので、家に来てから1万キロ走行したようです。F6Aエンジンは、耐久性があり、いいですね。これで、しばらく安心して乗れます。