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サクソンの取材

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サクソンの新製品とジムニーのレンタカーの取材撮影で、相模川へいく。すこし雨が降るが、なんとか撮影は終了。一日、外にいたので河原で、カレーとベーコン炒めの昼食を食べました。この模様は、ジムニースーパースージー121号11月9日発売で、紹介します。
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MLJホイールの撮影

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ジムニースーパースージー121号の新製品紹介用のMLJホイールを撮影した。このデザイン見たことがあるようだが、聞くと以前の物のとは違うのだそうだ。でも、リバイマルな感じですね。1960年代の流行を彷彿させます。
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東雲のジムニーモーニングミ-ティングのジムニー

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東雲のジムニーモーニングミーティング、遠くは栃木、浜松、京都など。SJ10から現行のJB64、74までたくさん来てました。野外のイベントは、コロナ過の中、こうしてやっと再開されはじめて、人が動き出した感じがします。宮ケ瀬で行われた660ミーテイングも過去最高の台数、今回のジムニーミーテイングも過去最大の台数が集まったそうです。皆さん、待っていたんですね。
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JB64リヤカット

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東雲のジムニーモーニングミーティングにて、JB64のバンカットを撮影。横転したので、躊躇なく屋根を切断したそうです。リヤゲートも開くし、トノカバーもあり、後部の視界も良好。いい改造ですね。こんなジムニー、スズキで作ってくれないかなと強く思います。
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EVジムニー

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10月18日の東雲のオートバックスのジムニーモーニングミーティングには、京都の鈴木一史さんがEVジムニーを持ってきてくれました。このジムニー、なんとベースはSJ30です。日産のリーフのリチュウム電池をジムニーの後部にある緑色の木の箱に搭載してます。このモデルから、電気スタンドから充電できるようになり、機動性が格段に増したそうです。それまでは、家庭の電源100Vか200Vで充電していました。そのうち、ジムニーの電気自動車が、スズキでも作られるのでしょう。実物を見ると、未来の予想が、よくイメージできますね。電気でも、ガソリンでも、ジムニーの大きさの四輪駆動車は、社会に必要だと思います。
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ジムニーモーニングミーティング東雲オートバックス

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2020年10月18日東京東雲のオートバックスでジムニーモーニングミーティングが開催された。0630に到着したらもう15台が待っていた。トータル200台くらいが来場したようです。ジムニースーパースージーでは、『ユーザー撮影会』を実施。沢山のジムニーとジムニーオーナーの写真を撮りました。このイベントの模様と、ユーザー撮影会は、ジムニースーパースージー122号、2021年1月9日に発売で紹介する予定です。一部は、ジムニーファンVOL11にも掲載されます。
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マスターピースを訪問

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大阪のプロスタッフでの取材が徒弟どうり終了したので、神戸のマスターピースを訪問する。閉店前に、到着できました。2021年のイベントの話で盛り上がりました。
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三木スズキのデモカー

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三木スズキのデモカー。ダムドのリトルDのパーツで、カスタムされている。ボンネットも違うし、前後のバンパーもランドローバー風。でも、現状のJB64にはない赤である。聞けば、黒を頼んでその上に赤を塗るのだそうだ。屋根は残すので、赤と黒のツートンになります。なるほど、エクステリアの究極のカスタムです。

三木スズキを訪問

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兵庫県三木市にある『三木スズキ』を訪問する。スズキの副代理店だが、ジムニーをものすごくたくさん販売している。新型ジムニーが登場して、独自のカラーリングに塗装して、新しいやり方で販売しています。
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ヒロシのソロキャンプ

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『ヒロシのソロキャンプ』が売れています。発売、直後に買ったのですが、もう3刷りでした。これは、ベストセラー入りですね。来週から、テレビでも『ヒロシのソロキャンプ』が、毎週、放送されるそうです。ヒロシさん、人気ですね。すごいなー。
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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