ジムニー専門店『ガレージ石黒』
富山市でジムニー専門店『ガレージ石黒』にいき、JB64の撮影に行く、晴天だったので、南アルプスの雪山を背景にデモカーの撮影をしました。でも光が難しくて、南アルプスはうまく取り入れませんでした。
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ガレージ石黒
富山市にあるジムニー専門店『ガレージ石黒』へ行く。SJ30Fで、私が来たので、驚いていました。
高岡市から、移動、1時間。途中の高速道路で走行中にエンジンが停止。『やばい、これはエンジンが焼きついいたか？』と、路肩に駐車。ボンネットを開けて、エンジンを観察。異常は見られず、あれ、問題なさそう。エンジンを、再始動させると、1回目は、かからないが、スターターでエンジンは問題なく回る。5分ほどしてから、再始動。エンジンがかかる。どうも、キャブレターのアイシングらしい。２サイクルオイルが１リッター搭載されていたので、燃料キャップを開けて２サイクルオイルを入れて、混合ガソリンにする。これで、少し安心。再び走り始めました。
SJ30Fで高岡市から厚木へ
高岡市にある中村一生さんのところから、SJ30Fを買い、これから厚木へ自走する。途中立ち寄る場所があるので、450kmほどの移動だ。昔は、SJ30でどこへでも出かけたが、長距離を走るのは、久しぶりだ。1981年の車なので、たどり着けるか？
２０２０年１２月１１日盛和塾最後の例会
２０２０年１２月１１日東京で行われた盛和塾最後の例会に参加した。稲盛塾長は、ここにはいないが、感謝の念でいっぱい。JALの藤田副社長が、JALの再建の話をされる。フィロソフィーとアメーバーの二つで、JALは息を吹き返した。世界に例を見ない、高収益企業の誕生となった。JALの植木会長が来てくれたので、写真を撮りました。植木さんともいい出会いでした。
a href="https://blog-imgs-133.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/20191212192012f6c.jpg" target="_blank">
中村一生さんと
中村一生さんのお子さんは、四駆、ジムニー好き。聞けば、ジムニースーパースージーの読者だという。著書にサインを頼まれる。晩餐は、一生さんなじみのところで、富山のお魚を堪能しました。富山は、海もあり、川もあり、山あり、豊かな自然に感動します。、
高岡市の中村一生さんの自宅を訪問
富山県高岡市にある中村一生さんの自宅を訪問する。中村さんとは4X4MAGAZINEの石川雄一編集長を通じて知り合った。お互い、ライターとしての立場である。中村さんミリタリーの四駆が好き。私は、ジムニー好きという立場である。1978年あたりのことだから、随分と長い付き合いだ。
エスクードTD51の電球交換
エスクードTD51のリヤのウインカーの電球が切れたので、レンズユニットを外し、交換する。初めて交換しましたが、構造が簡単で、スクリューを2本外せばOKでした。
かりんを収穫
会社のベランダでかりんを植えている。花もいいが、毎年実がなる。捨てるのは、もったいなので、今年は『かりんジャム』を作りました。ヨーグルトに入れたり、パンにつけて食べようと思います。
ドーナッツ型スペアタイヤカバー
スペアタイヤカバーを買う人は、スズキの純正でついている円盤型のスペアタイヤカバー（プラスチック製）を捨てる人が多い。見ていると、どうももったいない気がする。そこで、ドーナッツ型のスペアタイヤカバーを製作した。これなら、ドーナッツ型のスペアタイヤカバーをしたと、純正の円盤型のスペアタイヤカバーを、上から付けられる。写真は、JB74にJB23用の純正カバーをつけてみました、JB74のものは、黒色なので、黒に黒だと目立たないので、交換してみました。5000円✙税で、間もなく販売予定です。
構造上、この状態で、背面にスコップホルダーを取り付けることもできます。
静岡市の林道を走る
JJC神奈川の忘年会＆ツーリングの二日目、今日は、静岡市の林道を少しだけ、走り、昼食後に解散する。山奥まで、お茶畑が広がる風景が多かったです。
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JCJ神奈川の忘年会＆ツーリング
２０１０年11月30日JCJ神奈川の忘年会＆ツーリングで静岡県井川の林道を走りました。雪が降っていました。１１月としては、珍しい体験でした。初雪です。
鹿児島空港から帰宅
人吉市でお土産に『陣太鼓』を買い、鹿児島空港で浜田酒造の焼酎とさつま揚げを買って、JALで帰りました。JALボーイング737の機体には、派手なミッキーマウスの絵が描いてありました。無事、旅は終わりました。
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熊本県人吉市へいく
妻の故郷の人吉へいく。義理の兄と3人で、国宝『青井阿蘇神社』にお参りに行く。国宝とは知りませんでした。山門が美しい。屋根がかやぶきの珍しいものでした。
樹齢６００年のクスノキだそうです。すごいですね。
海上自衛隊の航空機
鹿屋航空基地の前にある教育参考館の飛行機です。
２式大艇です。世界最高の性能を誇りました。日本航空が、太平洋に定期航路を持ち、使用していた機体でもあります。
a href="https://blog-imgs-124.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/IMG_5710.jpg" target="_blank">
T-34メンターです。練習機ですが、１２．７ｍｍの機関銃も付けられます。朝鮮戦争では、実践で使われました。私も乗りました。
航空母艦用の対潜哨戒機S2Fです。翼がたためます。操縦席には、何度か座りましたが、飛んだことはありません。
DC-3輸送機です。第二次世界大戦でも、日米で使われました。日本ではゼロ式輸送機と呼ばれてました。
KM2Bです。これも練習機です。随分乗りました。宙返りや、色々なアクロバットをしました。懐かしいです。
ビーチクラフトTC90、これにもずいぶん乗りました。計器飛行訓練で、日本中の飛行場を飛びました。
２式大艇です。世界最高の性能を誇りました。日本航空が、太平洋に定期航路を持ち、使用していた機体でもあります。
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T-34メンターです。練習機ですが、１２．７ｍｍの機関銃も付けられます。朝鮮戦争では、実践で使われました。私も乗りました。
航空母艦用の対潜哨戒機S2Fです。翼がたためます。操縦席には、何度か座りましたが、飛んだことはありません。
DC-3輸送機です。第二次世界大戦でも、日米で使われました。日本ではゼロ式輸送機と呼ばれてました。
KM2Bです。これも練習機です。随分乗りました。宙返りや、色々なアクロバットをしました。懐かしいです。
ビーチクラフトTC90、これにもずいぶん乗りました。計器飛行訓練で、日本中の飛行場を飛びました。
鹿屋航空基地資料館
鹿野航空基地の資料館にいく。ここは、海軍の特攻の記録がある貴重な場所なのだが、撮影は禁止で、また、名前がよくないため、ただの自衛隊の広報資料館程度に思われる。海軍の特攻の資料は、涙、無しには見られない。陸軍の特攻の知覧のように有名になってほしいと思うが、あまり知られていないのは残念なことだ。ゼロ戦もある。海上自衛隊の航空機や展示もあるが、特攻が重すぎて、楽しめない場所ですが、多くの人に知ってほしいと思います。
SH60Kのコックピット
鹿屋基地では、ヘリコプターSJ60Kのコックピットにのせてもらう。練習機としても使われている機体だ。妻のすえ子も今回の同期会には同行したので、コックピットにも座らせてもらいました。『乗り心地はいかが？』と聞くのを忘れました。
新型国産対潜哨戒機P-1
鹿屋基地で、新型国産対潜哨戒機P-1を見せてもらいました。操縦装置は、フライバイライトで、光で動く、世界初の装置が付く。大きさも、ボーイング737クラスで、飛行計器は酷似しているので、操縦は容易だという。速度は、遅くて巡行が700km/ｈくらいだという。そのかわり、飛行時間は長く、航続距離も長いそうだ。国産機ですから、感動しますね。日本の航空機業界も、このようなレベルの飛行機が作れるのは、誇らしいと思う。
ジムニー専門店『オートラン』を訪問
松本市にあるジムニー専門店『オートラン』を訪問する。旧型のジムニーの取り扱いで、有名なお店だ。古いパーツも沢山もっているので、ジムニーを自分でいじる人には、大切なお店である。ほしい中古パーツがたくさんありましたが、今日は帰りが電車なので、やめました。残念！！！
モノクル
モノクルマガジンが、来ました。WEBだけでなく、紙媒体もあるんですね。英語のみです。JCJのジムニーカーニバルの内容とそこに参加しているユーザーを紹介しています。私は、特別扱いで、１/２Pで紹介されています。雑誌としての興味は、ジムニースーパースージーと相通じるものがあります。
ピンツガウアー
ブロンコにいったら、久しぶりに竹村さんがピンツガウアーに乗っているのを見ました。1年ぶりです。ピンツガウアーは、アーノルド・シュワルツネッガーも乗っていることで有名な車です。夏は暑いし、冬は寒い。日常で使うには、結構大変なクルマですが、１台、持っていたい車両ですね。
ハンドウインチでレスキュー
ブロンコでスタックした、JB23Wをハンドウインチで引きます。ハンドウインチは、軽量でジムニーに搭載するには最高のレスキューツールです。ただし、森の中のように、アンカーがないと使いもになりません。だから、補助ロープをできるだけ長いものを持つ。これにつきます。
11月19日御殿場
11月19日は、スズキの新型SUVの取材で、御殿場へ出張する。キュリアスの編集長のアカギ君と二人で参加する。昼食後に、富士山をバックに、記念撮影をしました。黄色のJB23Wの隣は、初代L型パジェロです。1982年のものですね。今見ても、このときのパジェロは素晴らしい。なんといっても、スクエアーなボデイーで、大きく感じるが、1.3トンしかない。黄色のJB23は980kgです。現行のJB64は、1トンを超えています。
ブロンコで焚火キャンプ
ブロンコでの楽しみは、BBQもありますが、本当にいいなと思うのは焚火です。焚火は、人の神経をいやすものがあると思います。夕方から、夜中まで焚火、朝、見ると、まだ、火が残っいていて、薪を入れると、再び燃え出しました。まるで、生き物に、餌をやるような気になります。焚火はいいですね。
ブロンコ走行会
ブロンコの走行会は、面白いです。初心者から上級者までが、走れるセクションが複数あります。危ないところもありますが、危険を避ければ、車を壊さないで、楽しめるところがたくさんあります。ジムニーは、買っただけでは走れません。スキーやスケートのように、最初は少しですが、練習する必要があります。しかし、『練習しないと、走れない』と、誰も教えてくれないので、ジムニーの面白さに気が付かないで、普通の車のように乗る人がとても多い。オフロードの楽しみを、知ってもらいたいと思うのです。この点、ブロンコは、管理人の竹村さんがいるので、最高の場所ですね。
オフロードを走るX-90を発見
ブロンコで、オフロードを走るX-90を発見しました。珍しいですね。車高が上がっているので、オーナーに聞くと、カルミニの６インチアップキット（エスクード用）で改造してあるといいます。これなら、車体は接地しないね。X-90、エスクードと同じで、二人乗り、走るはずだけど、オフロード走行で走っている人を初めてみました。X-9０は難波治さんのデザインです。
ブロンコ走行会＆キャンプ
２０１９年１１月１６日土曜日は、アールブイフォーワイルドグースのブロンコ走行会＆キャンプイベントでした。落ち葉の降るブロンコでの走行は、路面に落ち葉が広がり、それを踏みしめると、メリメリと音がでます。トラクションも、1台か2台目まではいい感じです。
いい日和で、走りを楽しめた一日でした。
横浜の善友印刷を訪問
横浜市都築区にある善友印刷を訪問。印刷の相談にのってもらい、見積もりもしてもらう。印刷といっても、それぞれの会社で得意不得意があり、得意な分野の印刷や製本は、安いという事実があります。印刷屋さんでも見積もり、は難しいのです。
JCJ神奈川芋煮会
２０1９年11月9日JCJ神奈川の芋煮会が、山北町の松本ログハウスであり、参加hしてきました。JCJ本部からは清水淳さんんも来ました。来年のジムニーの50年のイベントについて、JCJとしてどうするか？話ができました。
11月9日の夕日
11月10日の朝０７：００の富士山です。
11月9日ジムニースーパースージー１１５号発売
２０１９年１１月９日土曜日、ジムニースーパースージー１１５号が、全国書店で販売されます。スペンション大研究、JB43Wに1800ccエンジンを合法的に載せる。ジムニーでレース。とジムニーで遊ぶ企画が目白押しです。付録には、人気が継続中のJB64のペーパークラフト2020年カレンダーがついきます。壁に掛けるもよし、組み立てるのもよし。
ジムニー物語第3巻
ちかくの蔦屋にいったら『ジムニー図鑑第3巻』が、本のコーナーの前のハンガーにディスプレイされていました。今回も鈴木修会長の推薦文をいただきました。ありがとうございます。
XC GEAR オリジナルホイール
アールブイフォーワイルドグースのオリジナルホイール、XC GEARは、ジムニーの全機種に対応しています。JWLTを取得しているので、４ナンバーの商用車のジムニーでも大丈夫です。今日は、JB23Wに装着してみました。
ワイルドグースのオリジナルホイールXC－GEAR
アールブイフォーワイルドグースのオリジナルホイールXC－GEARのカタログ用の撮影を、相模川でしました。午前中は、いい光だったのですが、午後は光がよくないですね。これは、艶消しのブロンズカラーです。
スズキ本社訪問
２０１９年１１月４日、スズキ本社を訪問する。『ジムニー物語第３巻』を贈呈するのに鈴木修会長とお会いしました。感謝に堪えません。ありがとうございました。大きな一日でした。
エンケイ鈴木社長
ジャパンミニデアイで、エンケイ（株）の鈴木順一社長に逢い、お話ができました。再会したのは、２０年ぶりくらいだと思います。順一社長には、１９８２年にJCJ（日本ジムニークラブ）を立ち上げてから、イベントやレースのたびに、エンケイのホイールを協賛していただいた。私がスズキで、関重作氏と一緒にオフロードﾞレースをしていたときも、使用していたのはエンケイのホイールでした。JCJとエンケイは、ずっとつながっていた時期がありました。懐かしいお話をしました。再び繋がったと思います。
ジャパンミニデイ
２０１９年１１月３日、浜松の渚園で行われたジャパンミニデイへ行ってきました。ミニの入場台数が２千台だそうです。ミニは、日本屋内に１３万台あるそうですが、それが２０００台も集まる。すごいイベントですね。
はじめてのオフロードスクール
２０１９年１１月２日今日は、『はじめてのオフロードスクール』を開催。JB64が3台も参加した。そろそろ、普及しだしたのですね。埼玉県川越市の土橋ゆきえさん、所沢市の原田あきさん、と女性が二人も参加。東京世田谷の海川さん、厚木市の渋川さん、御殿場市の小野田さん、川崎市の佐藤さんの6名でした。晴天に恵まれて、いい日より。この模様は、ジムニースーパースージー116号2020年1月9日に掲載されます。
JB23Wのアシスタントグリップ
JB23Wには、アシスタントグリップがありません。取り付けると掴まれるのでオフロードで体をホールドできます。しかし、温泉に入った後の、タオル掛けとしても、役立ちます。温泉ツーリングの必需品。いいでしょ？
セラミックコーティング
名古屋の（株）山陽の磯貝社長が来社。セラミックコーティングの話を聞く。エキゾーストマニホールドに塗ると、サーモバンテージとなる。外に熱を逃がさないので、エキゾーストマニホールドも熱くならない。元々は、米軍開発したもので、銃の外側に塗る塗装だそうです。銃身が熱くならないのですね。これを自動車に応用すると、つまり、馬力も上がることになる。ジムニーで何馬力になるか？テストしてみたいと思う。不思議なコーティングですね。
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フロントフードは、エキゾーストマニホールドと逆で、熱を放出する塗装です。冷えるそうです。これまた、不思議。
これは、セラミックコーティングされた、トヨタ86のエキゾーストマニホールドです。
ジムニー図鑑第3巻発売
２０１９年１０月２９日ジムニー物語第３巻が発売されました。全国書店で買えます。今回は、１９８１年のSJ30とアメリカのSAMUTRAIの話が山です。仕事が忙しいので、毎朝、起きると1時間机に座りノートパソコンで書きます。8時に、NHKの朝ドラを見て、朝食の生活でした。朝ドラと、執筆しているページが重なり、この本は広瀬すずちゃんのイメージ？かな。
そんな訳はないのですが、文章を書くのと、朝ドラの物語は、重なり、それが記憶された感じがします。
修さんの推薦文も頂きました。
大分のクダモノカフェへいく
大分市にある『クダモノカフェ』へ行き、1杯540円の梨のジュースを飲みました。果物を、そのまま食べるよりも、なんとおいしいのです。あまりのおいしさに、みかんのジュースも頼みました。これは、４００円だったかな。高級フレッシュジュースなのですが、普通とは違います。自分たちがいいと思った農家から、直接仕入れるのです。それも、農作業も、ときどき手伝う。果物を作っている人の顔や畑まで覚えていて、その果実を売るのです。他に類委例がない、ビジネスモデルです。これから、世界中に店舗展開していくそうです、まずは、中国で100店舗だそうです。すごいですね。
PMTを訪問
盛和塾横浜と福岡宿の合同勉強会で、福岡宿のPMTを訪問、京谷忠幸社長の経営体験発表を聞きました。この商売がしたいうという動機ではなく『次に必要とされる技術は何かを考えて、その技術を習得し、ビジネスにする』という、もの凄い高いレベルの会社経営をされています。PMTは、mmからナノテクノロジー技術を具体化した工場です。あまり、すごくて言葉が出ませんでした。
