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SJ20レストア

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尾上茂氏から、SJ20もボデイーの修理が完了したと連絡があった。これから、パテを使い、シーラーで埋めたら、塗装するという、その前に撮影して記録しました。色の見本がありました。黄土色ですが、どちらにするのかな?
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スズキ歴史館のSJ30

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先日、スズキ歴史観を訪れた時に、見たSJ30です。あれ?と思ってみると、以前は1型だったのに、色は同じ赤なんですが、3型に変っていました。車両の入れ替えがあるんです。この画像は、JCJのメンバーで、このSJ30の年式を、見極めているところです。フリーハブ、ドアミラー、グレーでプラスチックのインパネでアシストグリップ付き、これは3型に間違いないですね。

中級オフロ-ドスクール

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2019年6月22日中級オフロ-ドスクールを開催する。今日は、横浜市の本田さん、相模原市の松浦さん、大磯町の鈴木さん、川崎市の浜中さんの4名でした。あいにくの雨でしたが、ヒルクライムとヒルダウン、キャンバー走行、段差を乗り越えるの4つの科目を体験し練習する。カルガモゴッコで仕上げです。
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ワイルドグース歓迎会

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6月18日、ワイルドグースに新しい社員が入ったので、厚木の『ホルモン保坂』で歓迎会をする。新しい社員は、井上さんという名前で、21歳の女の子です。エムテック中京の安田さんが、厚木に泊まるというので、一緒に飲み会に飛び入り参加しました。いい日でしたね!?
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APIOのロシアンラリー参戦のJA11

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懐かしい車を埼玉で見ました。APIOのロシアンラリーの参戦車両であるJA11です。赤色はだいぶ褪せていましたが、ゼッケンはオリジナルでした。パリダカパジェロのデザインですね。売ってもらおうかな?と、ちょっいと思いました。でも、置くところがないなー、であきらめました。

JB64でトレーラーをけん引

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今日はJB64でトレーラーをけん引して、タイヤをタイヤ業者のところに廃棄に行きます。ワイルドグ-スのJB64のリヤバンパーは、けん引が可能です。トレーラーは、軽トラと同じ容積を運べます。経済的で、大変便利なものです。
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グランドホテル浜松

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グランドホテル浜松は、スズキゲストハウスがあるので、プライベートでもよく使う。2Fには、スズキ製品の展示場があり、ここを見るとスズキが何を売りたいと思っているか?新製品はどれか?すぐに理解できるデイスプレイがあるので、いつも見に行きます。今はこのGEARのようです。

浜名湖のDC-3ダコタ

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浜名湖にDC-3ダコタが置いてあります。思わずJB64Wとツーショットを撮影しました。DC-3は、日本海軍でも零式輸送機として使用されており、名機と呼ばれる機体です。私の操縦技術程度でも、飛ばせるいことができると思います。乗りやすい飛行機だそうです。

故多田JCJ副会長の墓参り

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支部長会議の後、有志で故多田JCJ副会長の墓参りへいく。霊園の駐車場では、清水純氏のJB74幌仕様で盛り上がる。JCJらしい風景ですね。皆、熱心に下回りを見ていました。
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SJ30のデザイナー故小栗克彦氏の自宅を訪問

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SJ30のデザイナー故小栗克彦氏の自宅を訪問した。『ジムニー物語第3巻』の執筆のための取材である。奥様の栄子さんから、手帳や写真、それに出張報告書などを見せてもらいました。大変貴重な資料で、見たことが無いものばかりでした。次の本に、是非とも入れようと思います。合掌。これもお導きですかね。
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スズキ歴史館でジムニー物語を販売中

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スズキから5月中旬から、スズキ歴史館において私の著書『ジムニー物語』の販売を開始したという連絡を受けた。支部長会議のあと、歴史館に見学にいく。すると、困っている外人がいる。May I help you ? と聞くと、英語を話すのかそれは助かるといわれて聞くと、自販機の操作がよく理解できずにスズキグッズを買えない。私の著書である、ジムニー物語1巻、2巻を買いたいというので、手助けする。なんという偶然、私は、この本の著者だというと、ものすごく驚いていた。せっかくなので、歴史館の人に、マジックペンを借りて、サインしてさしあげる。オーストラリアのメルボルンから来たtony Sculpheという人で、ジムニーはLJ80(ジムニー8)を所有しているというスズキファンでした。 今日も、ジムニーの神様のおぼしめしがありました。それとも、今日お墓参りにいった故多田JCJ副会長の引き合わせか?不思議なことはありますね。
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第32回JCJ支部長会議

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今年もJCJの支部長会議が、浜松で開催された。今年で、32回目である。東京、神奈川、関西、北海道、豊橋、湘南、埼玉、清水、房総、北東京、静岡、猿が島、知多、甲府、岡山、御殿場、徳島、浜松、浜名湖、三次、多摩、津山、新見、三重、東日本、剣、埼玉西大宮支部の、26支部、合計70名が、浜松グランドホテルのスズキゲストハウスに集合した。やはり、新型ジムニー効果で、盛り上がっているようだ。ジムニーの勢いを感じます。ジムニー談義に明け暮れました。
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フォルクスワーゲンバギー

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あしがくぼの駐車場で見たフォルクスワーゲンバギー。オーナーの方に聞くと、1968年の登録だという。うーん、すごいね。車歴51年だ。しかし、今見ても、いい感じですね。2WDですが、LSDを組み込み、リヤにワイドタイヤを履けば、軽量な車体でデューンはよく走ります。オフロードビークルなのですね。
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JB74T試乗

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山梨県早川町オートキャンプ場のオフロードコースにて、JB74Tを試乗しました。ベースはJB74Wそのままで、ホイールベースは変わらず、ボデイーだけを切りつめて、それにキャリーの荷台をつけたものです。このため運動性能は、ほとんど変わらず、ドライビングフィーリングも同じでした。唯一、気をつけないといけないのは、DAがノーマルよりも悪い角度なので、オフロードで後ろの荷台ををぶつけます。オーナーによるとこれにハンティングで仕留めた鹿を載せるために、制作したのだそうです。すごいですね。

ジビエレストランやまとで昼食

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山梨県早川町のジビエレストラン『やまと』で、鹿焼き肉定食をランチに食べました。スープは鹿の骨を12時間込んだもので、こくがあるがあさっりした塩味、クリミーな舌触りです。鹿肉は、山椒の葉っぱと塩で一緒に炒めてあり、さわやかな感じです。家庭料理の様なランチを楽しみました。ごちそうさまでした。『ゆるきゃん』に、このレストラン『やまと』が紹介されていて、読ませてもらいました。なるほど、いいね。
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ジムニーJB74T

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山梨県早川町でジビエレストランやキャンプ場を経営される方から、『JB74Tを作りました。ジムニースーパースージーで、取材に来てください』と、連絡を受けたので行きました。見事な、ジムニートラックに仕上がってました。詳しくは2019年7月9日のジムニースーパースージー114号で、紹介します。ご期待ください。
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ジムニー歴史館へ行く

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先日、久しぶりに尾上茂邸の『ジムニー歴史館』へいく。今度、私のSJ410Wに塗ったのは、歴史館の窓から見えるLJ20の色で『ギリシャオーカー』という、この当時のジムニーの純正色の一つだ。2台並べると、わかると思います。色も時代を表しますね。

レイズのジムニーホールを撮影

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先日、大阪からレイズさんがSSCへ来社され、相模川でジムニー用のホイールの撮影をする。レイズさんのキャラバンがスタックしたりして、大変でした。大阪から遠路、お疲れ様でした。この模様は、ジムニー缶詰2020とジムニースーパースージーで紹介されます。
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ベストカー取材協力

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ベストカーの取材協力で、林道から相模川へ移動。昼食でBBQ。ジオランダーMTの性能を試します。ちょと固いけど、トラクションはいいですね。
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ベストカー取材協力

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2019年6月9日、ベストカーの依頼で、新型ジムニー+ヨコハマジオランダーMTのタイヤインのプレッション記事の取材協力を行う。最近は、新型ジムニーが人気のため、一般誌や乗用車雑誌から原稿を頼まれることがある。今回は取材協力ということで、私やSSC編集部では、原稿は書かないが、取材の手配と実務、デレクションを行うという仕事だ。ヒルがたくさんいて大変でした。林道の後、相模川へ移動します。
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SJ20レストア進行中

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APiIOの尾上茂氏から、SJ20のレストアが、だいぶ進んだので、撮影に来てほしいと連絡をもらったので、早朝に撮影にいく。ボデイーパネルの溶接が終わり、パテで段差を埋める作業が始まったところだった。こうして、SJ20はオリジナル状態へ戻りつつあります。この模様は、ジムニースーパースージーで掲載します。
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新型ジムニー用カウルーバー

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新型ジムニーJB64/74用のカウルーバーを作りました。枯葉や松葉、小石や泥が入りこむのを防ぎます。試作はスチールでしたが、量産は、アルミで黒塗装で仕上げます。見た目もいいと思うのですが、機能を持ったパーツです。
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LJ20-03型エンジンを取材

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ITSというジムニーのクラブ(JCJにも所属しています)の方を訪問する。左から渡辺さん、林さん、佐藤さん。ジムニーでトライアルをしていたのだが、今はビンテージジムニーをレストアして楽しんでいる根っからのジムニーフリークだ。その方が、LJ20-3型を以前所有していて、今はエンジンを持っているというので、取材に行く。見ました。37年間探していたものです。実は、つい最近LJ20-3型のカタログのコピーを入手したばかりで、長いこと不明だったことが、ここで一気に判明しました。2サイクルエンジンですが、エキゾーストトータリーバルブがついているのです。この取材記事は、次号のジムニースーパースージーで紹介し、2020年に発売する単行本『スズキジムニーの50年史』(メディアパル発売)にも掲載します。
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新型ジムニーJB64でヒルクライム

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ブロンコのヒルクライムで、JB64の性能を試しました。ブレーキLSDの作動や、ヒルホールドコントロールの作動を試します。誰でもオフロード走行ができる。すぐに乗れてしまうのが、JB64のすごさ。簡単にはスタツクしないのですが、スタックするとリカバリー大変そうです。
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オフロードコース『ブロンコ』

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オフロードコース『ブロンコ』のいり口です。ジープJ-57、ピンツガウアー、ジムニーJB23が並んでいます。ここには、電気も水道もありません。潔いですね。

ブロンコ走行会&キャンプ

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2019年6月1日2日は、ワイルドグースのブロンコ走行会&キャンプです。雨が少ないのか、ブロンコはかなり乾いていました。土曜日の11時に集合して、午後走行会、夜はBBQを囲んでビールを飲みました。虫もいなくて、夜は風が出て、涼しくて快適なキャンプです。この季節の野営はいいものです。
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リバティーウオークを訪問

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ジムニーのカスタムを始めた、愛知県尾張旭市のリバティーウオークを訪問取材する。今まで、訪問したジムニーショップや四駆ショップとは異次元の世界。米軍風の建物に、カフェが併設されている。美しくカスタムされたジムニーを撮影しました。
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JB32トラックが来店

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先日のオフロードスクールの後、渋谷にお住いのJB32トラックを所有するお客様が来店しており、珍しいクルマなので、皆さんに取り囲まれていした。長いジムニーです。感じは、ほとんどランクル73です。
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富士川飛行場の草刈り

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2019年5月26日久しぶりに日曜日が休めたので、富士川飛行場でフライトをする。前回のフライトからしばらくたつので。前回よりも技量は低下している。今日は、風が無く、すこし元に戻す程度で19分のフライトは終了。午後は、飛行場の草刈りに精を出す。すこし、刈り残しがきて、時間切れ。次は、全部刈るつもり。
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モバイルジャンプスターター『BOLT MAGIC』

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バッテリーがあがり、カチンカチンと音が出ますが、セルモーターが回りません。
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そこでモバイルジャンプスターター『BOLT MAGIC』の登場です。ジャンプケーブルとリチュウム電池です。これは、普段スマホの充電にも使えます。
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ジャンパーケーブルを、バッテリにつなぎます。赤はプラス、黒はマイナスです。IMG_6588.jpg
リチュウム電池の充電量を見ます。ブルーランプが、3/4あればOKです。
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リチュウム電池に青色のプラグコードをしっかり接続します。プラグは、四角と丸型で、一方向しか入りません。
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赤のランプが消えて、グリーンランプが、点灯するの確認します。これで、準備完了です。
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再び、スターターを回します。めでたく。始動しました。簡単ですね。

SJ20レストア進行中

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尾上茂氏のアトリエで、SJ20のレストア風景の紹介です。ボデイーの修理がかなり進んできました。穴の開いた、床の修理が尾張、ボデイー各部の穴も新しい鋼板が溶接され、ふさがれていきます。もう少しで、ボデイーは完了でしょう。
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SJ40-T

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オールドジムニーミィーティングの駐車場に来ていたSJ40-Tです。ハイリフトですね。見学者というより、仲間にいれてもらえなかったジムニー好きだと想像します。4時間くらい駐車していました。

SJ410Wを全塗装

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SJ410Wを全塗装しました。インドネシアのボデイーメーカーで、ハンドメイドで、造られたものなので、錆がだいぶ浮きだしたので、塗装よりも錆止めが目的です。オールドジムニーミィ-ティングに間に合うように仕上げて行きました。色は、LJ20のときの純正色でギリシャオーカーです。

スタックしたランクルプラドをレスキュー

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オフロードスクールをしていたら、ランクルプラドの親子が、助けてくれと来たので、レスキューしました。ヒルクライム途中の対角線スタックだったので、ジムニーなので、下から引こうと思うが、それだと地面にぶつかり、リヤバンパーがもげる。幸いスクール参加者のがジムニーがいるので、2台をアンカーにして、上から私のJB23WのウオーンウインチPV45をダブルラインにして、引き上げる。簡単に抜きました。めでたし。オフロードスクールに戻ります。

ジムニー初級オフロードスクール

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2019年5月19日ジムニー初級オフロードスクールを開催しました。今日は、前回のはじめてのジムニーオフロードスクールに参加した人が多くて、カルガモゴッコが大変スムーズでした。大礒町の竹本さんと本田さん、世田谷の佐藤さん、町田市の陶山さんの5名でした。修了証を発行しました。

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングの参加車のジムニーのフロントウインドウ。ジムニー物語第二巻とその後ろの樹種席には、ジムニーブックが置いてありました。私の著作を2冊も持参してくれている。作家冥利につきます。感謝。ちなみに、ジムニー缶バッジはジムニースーパースージーの付録です。

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングでみたジムニー8ですが、ジープルックですね。中身は、デフロック装備、トランスファーレバー2本だし、本気の走りのジムニーでした。極地戦闘では最強のジムニーでしょうか?

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングでみた、スズキ純正のロールバーです。純正オプションでLJ10の時代からありました。3点式シートベルトのアンカーにもなり、便利ものです。

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングに展示されていた、陸上自衛隊の軽装甲車。フロントエンジン部分、つまりボンネットの上面は、装甲されていないことがはじめてわかりました。自衛隊とオールドジムニーミィーティングのコラボでした。

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングに来ていたJCJ東京の野村さんのSJ10-1型、オーバーフェンダーの無いナローボディーです。走りこんでますね。世田谷からトレーラーを引いて、自走で来てました。忍耐強いね。

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングで見たSJ10のシャコタンです。とにかく低い。フロントウインドウも切り詰めてあります。ロードスターですね。まったく、ロールしないそうです。

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングにあったジムニー。お、きれいなSJ10だなと思ったら、JA12CにSJ10のボデイーを載せたんだそうです。参りました。快適な旧車?ですかね。2年かけて、全部自分一人でやったそうです。すごい、マニヤがいますね。今度、ジムニースーパースージーで、その作業場を取材しに行きます。乞うご期待。

オールドジムニー

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LJ10-2型です。空冷エンジンですね。燃焼式ヒーターもついていました。所沢から、会場の群馬まで自走できたそうです。エライ!

オールドジムニーミィーティング

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これは、トライアル競技に現役ででているSJ10です。軽量を生かして、今でも走っているそうです。

オールドジムニーミィーティング

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オールドジムニーミィーティングでみたジムニーです。ヒストリックカーとしてレストアするのではなく、今にはない形のジムニーとして、自分の好みでカスタムして楽しむようです。ジムニーの楽しみ方は、千差万別ですね。

ジムニー旧車ミィーティング

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2019年5月12日群馬の高山温泉ふれあいプラザで、旧車ジムニーミィティングがあり、参加してきた。LJ10からSJ10、20までの限定の集まりです。マニアックですね。ジムニースーパースージーの取材で、45台を撮影しました。
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ジムニー缶詰撮影会

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ジムニー缶詰の関西地区の撮影会。四国の香川のアーネストのJB64が来てくれました。

ジムニー缶詰撮影会

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ジムニー缶詰の関西地区撮影会。久しぶりのTACさんが来てくれました。JB64にルーフラックが決まります。

ジムニー缶詰撮影会

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ジムニー缶詰の関西地区撮影会。プロスタップの林社長も来てくれました。

ジムニー缶詰撮影会

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ジムニー缶詰の関西地区撮影会。宝塚のピストンのJB74です。車高上がってますね。

ジムニー缶詰撮影会

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ジムニー缶詰の関西地区撮影会。三河のガレージリープのJB74です。
プロフィール
二階堂 裕

二階堂 裕

1954年、
北海道旭川市生まれ。
RV4ワイルドグース
代表取締役。
ジムニー専門誌 「Jimny Super suzy」発行人。


1973年海上自衛隊のパイロットとなる。1982年にスズキに入社、エスクードの設計コンセプトを考案。その後、インドネシア駐在を経て、1994年に4×4専門店RV4ワイルドグースを設立。オーストラリアンサファリやアジアンラリー、ボルネオラリーなど海外でのクロスカントリーレイドに多数参戦。ジムニーの第一人者で日本ジムニークラブ(JCJ)の会長を長く務めた。「4WDチューニング大全」(山海堂)「ジムニー達人バイブル」(三推社・講談社)など、ジムニー・四駆全般についての著書多数。

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