太田市のはなみずき
ジプシーで、スバルのおひざ元の太田市の駅近くの街路樹、『はなみずき』が美しいので、撮影しました。太田市は、スバルがたくさん走っていると想像してたら、あまりいません。スバルが強いのは、まだ、アメリカだけのようです。
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湯沢開発センター（株）
2018年4月15日日曜日、大泉町に移動した、湯沢開発センター（株）の新工場祝賀式へ参加してきた。今度の工場は、大きくて、黄土色の床もいいかんじ。すごいね、と感心しました。これからの発展をお祈りしました。
最新鋭の工業ミシンが並びます。
ジムニー初級オフロードスクール
２０１８年４月１４日初級オフロ－ドスクールを開催する。参加者は横浜の長野さん、中山さん、入間の吉田さんの３名といつもよりも少ないので、今日は、カルガモゴッコでの走行時間と距離を長くする。後半は一度も止まらず、ひたすら走りました。これで、ドライビングの腕があがったと思います。
猿が島を広範囲で走行体験をしました。
オフロードスクールは、人に教えるという立場なのですが、いつもこちらも学ぶことがあります。教えることは、学ぶことに通じると感じます。
群馬のラスク
盛和塾群馬の塾生の友人に、お孫さんがいると聞いたのでジムニー絵本『郵便パンダとジムタ』を進呈したら、お返しにラスクがきた。調べてみると、群馬の『ガトーフェスタ ハラダ』が誇る王様のおやつだそうで、芳ばしい香りのフランスパンに、上質なバターなどを使用して丁寧仕上げたガトーラスク。確かに、サクサクとした食感と芳醇なバターの香りがすばらしいお菓子でした。社員とおすそ分けして食べました。
エスクードのメンテナンス
エスクードの左側の車幅灯つかないので開けてみると、球切れでした。新しいものと交換する。
ウインドウッシャーも出ないので、水がないのか思ったら、水はある。モーターを点検すると作動する。そこで、配管をみると外れてました。古くなるとホースが固くなるのでそうなることが多いです。
不具合の修理は今日はこれで、終了。
ベストカー取材
2018年4月6日今日は、（株）講談社ビーシーのベストカーWEB編集部の取材がきたので相模川までジプシーで、同行する。ベストカーの紙の本ではなくて、ベストカーWEBの記事を製作するためだそうだ。強風の中での取材で大変でした。リクエストにお応えして、オフロード走行シーンも撮影しました。来週のベストカーWEBに記事がでます。見るのは、無料なので、チラ見してみてください。
マキシストレパドール205R１６タイヤ
自動車の法律が改正されて、１０ｍｍまでのはみ出しタイヤは、車検が通るようになった。この恩恵は大きい。ジムニーの場合は、たとえ185／85R16サイズのタイヤでも、ボデイーとフレームがずれた車では、車検が通らないことがある。それが、たとえ205R１６サイズのタイヤでも、車検はほぼOKになったのである。この画像は、マキシスタイヤのトレパドール205R16である。今回使用した車両では、左右ともサイドウイールは約５ｍｍくらいはみ出した感じ。外径は写真のグリーンの純正ノーマルタイヤが175/80R１６が６８６ｍｍ、トレパドールの205R16が、733mmと、なんと46mmも大きい。白のJB23WはHMS－２の2インチアップ仕様なので、約50mm高い。50mm+４６ｍｍ＝96mmも車高が上がっている。オンロードでも違和感はなく、見た目は、とてもいい。オフロードでのトラクションは、優等生ではあるが、クリーピークロラーにはかなわない。しかし、205R16サイズのタイヤが、ジムニーにも履けるようになったのは素晴らしいと思います。
2018年5月20日猿が島クリーンキャンペーン
2018年5月20日10時から12時まで、猿が島クリーンキャンペーンを行います。今日は、まずは厚木市環境課に『美化清掃実施申請書』を提出する。次に、神奈川県の厚木土木事務所に『河川区内一時使用届』をだす。これにより、私たちの、清掃活動は公のものとなり、集めたゴミは、厚木市と神奈川県が回収してくれることになります。今回使用している画像は、昨年の5月に行われた、猿が島クリーンキャンペーンの時のものです。
私たちの走るエリアが、不法投棄で汚されていると、どうにも気分がよくないものです。走るエリアへの感謝の気持ちをこめて、一年に1回の大掃除です。今年も、参加をお願いします。猿が島の入り口、入って右手に今年もテントを張るので、そこにご集合ください。雨天でもやります。合羽と長靴を持参くださいね。でも、日が出ると、暑いと思います。お体に気お付けて、参加ください。
首都大学東京で、ジムニーキャリングギヤコンペ
2018年3月29日、今日は首都大学東京で、ワイルドグースと大学の共同研究の発表会。難波教授と金教授、我々の4人で最優秀賞、優秀賞を選ぶ。学生の作品なので、コストや制作方法、取り付けなどを考慮していないが、アイデアは面白いものがあった。この模様は、ジムニースーパースージー106号（5月9日発売）と7月9日発売の107号で、紹介します。ご期待ください。
スーパースージーユーザー撮影会
２０１８年３月２５日のフジガネオフロードでのスーパースージー主催のユーザー撮影会のワンシーンです。わざわざ、ジムニーを横倒させて、撮影してくれとのリクエスト。もちろん、お受けしました。過激（ステキ？）ですね！！！この模様は、２０１８年５月９日発売の、ジムニースーパースジー１０６号で掲載いたします。
JCRの走行会
JCRの走行かいがあるというので、3月25日フジガネオフロードへジムニースーパースージーの取材に行く。沢山のジムニーが来ました。イベントの取材もしましたが、スーパースージーのユーザー撮影会を行ったので、それも盛り上がりました。神戸や栃木の人もいるのには驚きました。とても盛況でした。
はじめてのｼﾞﾑﾆｰオフロードスクール
2018年3月24日、はじめてのジムニーオフロードスクールを開催する。今日は、横浜の長野さん、川島さん、中山さん、板橋区の有我さん、愛川町の山口さん、厚木市の青木さんの6名だった。トランスファーのL（ロー）レンジに入れたことが無い人が4名もいたが、今日は練習の甲斐あって、全員、ヒルクライムもフルアクセルで走行できるようになる。いいかんじでした。面白かった、楽しかったと感想を言われて、私もうれしいスクールでした。
平塚税務署に納税に行く
平塚税務署に納税に行く。平塚市役所が新しくなり、その2Fに税務署が移転したので、今日は初めての訪問。立派な建物で驚く。都会のホテルの様な建物だ。美的センスもいい。1Fは駐車場で、2Fは庭園の様な空間で、沢山の植物がある。しかし、大理石のような床には、水がかなり溜まり、靴が塗れて靴下まで濡れる深さだ。
これは、階段も同じで水はけを考えていない構造で、フラットでない場所には、かなりの深さで水たまりができる。
水が溜まるのは、地上でも同じで、自転車置き場などは、長靴がないと足が完全に濡れる。水はけのことを、考えないでこの建物を設計したのだと、素人でもわかる。いくら外観がきれいでも、建物の機能に難があるのは、おかしなことだと思う。これは、自動車など、すべての工業製品でも同じだと思う。平塚市は、お金持ちで、美術館もあるし、博物館もある。公園も大きくて、球場もある。厚木市や伊勢原市と比べると、月とスッポンだと思うが、お金があっても、このような建物の欠陥には、気が付かないらしい。
ジムニーJB23W－10型の計器
ジムニーJB23W－10型を取材のため、6日ほど借りた。運転すると、どうにも計器が見にくい。9型から、速度計がメーターパネルの右側になったことだ。回転計もスピードメーターも大きくていいのだが、前方を見るときの視線を考えると回転計は右だろうと思う。また、中央上部にあるデジタルの燃料、水温もアナログの利点である、変化を感じることができないものだし、本来、大切な計器は中央に配置して、その次に、他の計器は配置すべきだ。水温計も燃料計も、中央に配置すべきものではないだろう。大切さの順番を、考えていないのである。自動車メーカーは、どうしてこのような意味のない変更をするのか、とても残念である。デザインを変えただけで、機能自体は悪くなっている。この点、飛行機の場合は、計器をデジタルにすると操縦できなくなるので、ナビゲーションや姿勢を見る中央ディスプレイは一部には存在するが、大切な計器はすべてアナログで独立してある。人はわずかな針の動きを読み取り、それを操縦に生かすことができる能力を持っているからである。自動車のデザイナーは、航空機のメーターのことを勉強すべきだと思うのである。デザインには、意味があり、機能があるはずだが、それらを忘れているものが多すぎる。
東新橋のスズキ広報へいく
ジムニースーパースージーの取材で、スズキの広報車両JB23W－10型を借りていたので、港区東新橋のスズキ東京支店に、車両を返しに行く。ちいさいノッポビルが、スズキの建物だ。ジムニーを返却していると、スズキ財団の守田義朗専務理事が、出てきたので、お茶を、馳走になる。彼とは、友人としてもう35年の付き合いだ。月日の経つのは、本当にはやいものだと、彼の年輪を刻んだ顔をみて思う。自分も同じなのだろうが、若い時と、心は同じ気がする。自分は若いつもりでも、身体のあちこちが、摩耗して故障しつつある。しかし、このようなところで、偶然にも、古い友人に会うのはうれしいものだ。
中村教官のおわかれ
静岡航空協会の中村教官が、海幕から佐世保に転勤になるというので、これからはあまり会えないということで、高橋淳さん（95歳の現役パイロット）と記念撮影。中村さんは、佐世保では、船の副長なるそうです。
陸上自衛隊のヘリコプター訓練
立川の東京消防庁航空隊の前の飛行場では、陸上自衛のヘリコプター（回転翼）の訓練が、繰り返し行われていました。聞くと、これはエンジンが停止したときの緊急着陸訓練だそうです。私は、海上自衛隊の固定翼の部隊だったので、このような訓練を見るのは初めてでした。エンジンをきり、スキッドして、芝生におります。スキーのように滑っていて、興味深く観察しました。
東京消防庁航空隊取材
2018年3月19日立川の東京消防庁航空隊の赤いジムニーの取材へいく。大変協力的で、いい、取材ができました。赤いジムニーはヘリコプターで運ばれて、災害へ先に送り込まれて、レスキューをします。これは、5月9日のジムニースーパースージー106号で、特集記事として紹介します。いい、取材、いいジムニーでしたね。関係者の方、ご協力を感謝します。ご期待ください。
エスクード30万キロを超える
スズキエスクードTD５１が、走行距離30万キロを超えた。エンジンルームを点検して、オイルを見るが、５０００ｋｍ走行しても、オイルは全然減らない。ターボのあるジムニーとは別物といった感じがする。しかも、エンジンはパワーがあり、劣化していない。サスペンションは、30万ｋｍノーマルのままで交換もしていないので、かなりやれているが、まだ、オフロード走行もできる。砂利道を６０ｋｎ／ｈで走行してもまっすぐ走れる。エスクードのファンの方で、とにかく長く乗るという人があるが、こうして車を長く所有していると、エスクードの利点がたくさんあることに気が付く。今乗っても、初代のエスクードは、傑作だなと思う。
ハイブリッジファーストを訪問
京都のジムニー専門店『ハイブリッジファースト』を訪問する。大嶋社長に聞くと、27歳で起業して、まもなく13年だという。10年、会社を安定的に経営するのは、大したものだと思います。
１階が作業場で、2階が店舗になっています。
平安神宮の庭園
平安j神宮の中に庭園があります。何度か、お参りはしたことがありますが、庭園を知ったのは今回が初めて。散策してみました。桜の木や梅ノ木、シジミ貝の住む川に池と、なかなかすばらしい庭園です。
京都
盛和塾の塾長例会で久しぶりの京都。運動のため散歩に平安神宮にいきました。お稲荷さんのように外国人には、人気がないようですが、一面の広さに圧倒されます。お参りして帰りました。
３月１１日の富士川飛行場
２０１８年３月１１日、富士川飛行場、あちこちで防災訓練をしている。津波が来たら、国道１号線のバイパスに逃げると聞く。高さが２０ｍあるので、津波はクリヤできるらしいです。今日は、久しぶりにいったので、リトカー（作業車）の修理を頼まれたり、ピストのバスの試運転およびラジーエーターの水を２０リッター補充、点検する。１時間ほど充電させて、終了。フライトにきたのか？仕事をしに来たのか？よくわからない一日。今日のフライトは、まずまずの感じで、飛行時間２８分でした。
1970年のモーターショーのジムニーのポスター
先日、新居町の元スズキの友人宅へいったら1970年のモーターショーのジムニーのポスターがある。そうスズキジムニーLJ10のものです。モーターショーが、終了後、廃棄すると聞いて、もらっておいたものだそうです。それを、私が貰ってきました。あまりに色あせているので、どうしようかと迷いますが、これは、捨てられないと思います。1970年のポスターだから、48年前ですね。めぐりまわって、私のところに来ました。
佐藤元信画伯のジープ
佐藤元信画伯の所有する車両は、3台。そのうちの2台はジープだ。これは、三菱ジープJ-58のナローモデル。渋いですね。シープしか乗らない佐藤画伯は、いつも、すごいと感心してます。ジープには、エアコンもないし、一応ヒーターはあるけど、車体の外側の幌の部分はとても寒くて、防寒着をきないと冬はのれない。リーフスプリングのサスペンションは、疲れる。自動車ではなく、限りなく不整地を走行するための機械だ。それを、数十年乗り続けているのは、すごいと思う。
SUZUKIのエンブレム
JA11Vを見ると、大きなSUZUKIのエンブレムがついている。あれ？と思い、オーナーに聞くと、キャリーのフロントのエンブレムだという。これが、一番大きなスズキエンブレムだと教えてもらった。古いけど、ちょっと、新鮮な感じでした。
入間市のうどん
お昼に、入間市の『のり兵』で、おいしいうどんを食べました。肉汁のつけ麺です。１玉から１０玉まで選べます。１玉５０円。私のは、５玉です。埼玉県は、香川県におとらずうどんがすごいです。このお店は、昔、石川雄一さんによく連れて行ってもらった店です。
うどんマップが、西武鉄道からでています。全部、行ってみたいところですね。
トランスファーシフトブーツカバー
細部の紹介です。これはトランスファーのシフトレバーブーツカバー。シフトノブの下まで、すっぽりと覆います。これも、上から被せるだけです。シフトレバーは、見えなくなる。トランスファーとプロペラシャフトの回転音、つまり騒音も低減します。
トランスミッションのシフトレバーブーツ
細部の紹介です。これは、トランスミッションのシフトレバーブーツ。シフトのレバーが、全部、隠れるので、古い車には、目隠しにピッタリです。シフトノブは、はずさず、上から被せます。回転音の騒音も低下します。
パーキングブレーキのカバー
細部を紹介します。これはパーキングブレーキのカバーです。取り付けは、上から被せるだけ。簡単です。ある自動車メーカーの量産車と同じ素材を使用しています。SJ30からJB23Wまで対応できます。ﾟ間もなく発売です。日本製です。メイドインジャパンの高品質です。
ジムニー用のカバーを造りました
これは、ジプシーで撮影したものですが、SJ30、JA11、JA12、22等の旧型のジムニーの、T/M、T/Fのシフトブーツカバーを造りました。シフトノブは外さなくても、取り付けできる構造にしました。今まである、ブーツカバーの上から被せるものです。古いジムニーでも新しく、高級感がでます。また、室内に入る、回転音の騒音が低減します。ブーツの他に、パーキングブレーキのカバーも造りました。３点セットで、つけるといい感じですよ。まもなく、ワイルドグースで販売します。
２０１８年３月９日ジムニースーパースージー１０５号発売
２０１８年３月９日ジムニースーパースージー１０５号が発売です。今回の特集は『ステージ別オフロード攻略術』です。ジムニーのドラテクを、プロフェッショナルの方に登場してもらい、画像をそえて説明します。付録には、JB23Wのオリジナル缶バッチがついています。
ジムニー絵本第3弾取材開始
![_DSC9503[1]](https://blog-imgs-120.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/20180306111839bd5.jpg)
2013年2月に発売をした世界初のジムニー絵本『ドクトルパンダとジムタ』から5年、先日（2018年1月）第2弾の『郵便パンダとジムタ』を発売した。それが、そこそこ評判で、第一弾よりも反響がある。やはり、何事も継続することが大切なのか？と思う。そこで、気をよくして、第3弾の準備をしようと、取材を開始する。これは、北海道電力の送電線パトロールの画像。送電線パトロールのジムニーの物語にしようかと考えています。電力会社に聞くと、パトロールには、ジムニーやジープ、ランクルを使用しているそうです。あと、東京消防庁航空隊のジムニーも取材してみようと思っています。第3弾は、来年、だせるかな？再来年かな？
ジムニー図鑑セブンイレブン富士バイパス店
2018年3月4日セブンイレブン富士バイパス店に行ったら、『ジムニー図鑑』が、置いてありました。残部、あと一部。うれしいことです。
『ジムニーの本は、コンビニでは無理、書店でしか売れない』と、色々な会社の方に言われたのですが、実行してみると、そうでもないようです。
富士川飛行場でフライト
2018年3月4日、5か月ぶりのフライト。左ひざの骨折後、治りが悪くて昨年10月から、満足に歩けなくなり、つえを使用していた。自動車は、5体不満足でものれる。停車しても、転ぶことはない。しかし、飛行機は、自転車の様に常に不安定。体にどこか故障があると、満足に飛べない。今日は、膝の痛みはまだ残るが、あまりにいい天気なので、富士川飛行場へいく。42回目のフライトは、後席の教官に『二階堂さん、体が硬い。力を抜いて』といわれ、体が硬直しないようにできると、スムーズに飛べた。しかも、今日は上昇風があり、34分のフライト。富士川に来てから、最もうまく飛べた。20代の頃の操縦技量に戻った感じがした。感激でした。
午前中は、雲がかかっていた富士山は、午後、見えました。
『飛行艇物語』の絵本の打ち合わせ
2018年3月2日狭山市にある佐藤元信画伯の自宅に行く。絵本『飛行艇物語』の絵の進行状況の確認と、絵の打ち合わせものためだ。佐藤画伯とは、長い付き合いだが、ご自宅のアトリエを見たのは初めて。ここから、タミヤ模型や三菱重工の数々の仕事が、生み出された。
これは、飛行艇物語のUS-1Aの離水シーンである。写真と違い、迫力が違うし、物なのですが人の温かみ様な、US-1Aが何か生き物のような感じが伝わってきます。
CCVの故石川雄一氏宅を訪問
3月2日今日は、以前、石川さんと出した『ジムニーブック』の写真があるというので、それ貰いにいく。聞くと、今日は故石川雄一氏市の誕生日だと言われる。奥様に、『二階堂さん、石川の誕生日知っていましたか？知らない、それなら石川に呼ばれたんですかね？』と言われる。呼ばれた気がするのは、これが2回目だ。最近出した『郵便パンダとジム太』の絵本を置いてくる。石川さん、これからも守ってね。
石川さんの自宅の1Fは、店舗で、今は息子さんが使っている。JERRYという名前の会社を経営している。
石川さんが乗っていた、ダンプのキャリーは今も健在。
首都大学東京の難波治さんを訪問
2018年3月1日、今日は、ワイルドグースと首都大学東京のジムニーパーツ開発産学共同研究のため、難波治教授を訪問する。学生さんのアイデアスケッチを見せてもらう。面白いアイデアがたくさんあり、興味深い時間を持てました。この模様は5月9日売りの、ジムニースーパースージー106号で掲載いします。
スズキジムニーLJ20
アトリカで撮影させてもらったジムニーLJ２０－2型。1型は、フロントの燈火が1個、2型から、2個になる。LJ10はジムニーの初代ということもあり、皆さん、大切にする。しか、LJ20は、あまり大切にされなくて、大抵、ボロボロだ。これは、とてもいいコンディションである。久しぶりに、いい、ジムニーを見せてもらった。もし、LJ20－3型を所有されている方がいたら、教えてください。すぐに、取材に行きます。3型は、水冷2気筒360ccのエンジンですが、スペアタイヤが、SJ10－1型と同じ外観で、後ろのリヤゲートの外側にあります。
エンジンルームにある、IDプレート。
今のジムニーとは、別物のジムニーといってもいいくらい、違いますね。
4WORLDへ行きました
4WORLD（フォーワールド）にいってきました。以前は、長澤さんが社長で4X4world（フォーバイフォーワールド）という名前でしたが、現在は東さんという方が社長となり、店長が熊沢さんで、新しくスタートしたとのことです。このお店を、西川さんが1970年代後半にスタートした時を知っているので、かれこれ数十年のお付き合いとなっています。人が変わっても、お店が長く続くのは大したものですね
左が店長の熊沢さん、右は東社長の奥様だそうです。
水曜と第二火曜日が定休日、営業時間は10時ー20時です。
左が店長の熊沢さん、右は東社長の奥様だそうです。
水曜と第二火曜日が定休日、営業時間は10時ー20時です。
